Laufleistung (bzw. er läuft und läuft und läuft...)

Zitat von Stefano30

aber größtenteils waren es doch bis jetzt Verschleißteile, was bei einer gewissen Laufleistung nunmal anfällt, war bei mir nicht anders. Du bist sicher gerade etwas gereizt, weil dir eine Lawine aufs Dach gegangen ist. Mir ist das auch die Woche passiert, aber nicht so schlimm wie bei dir. Leichte Delle in der Motorhaube und Windschutzscheibe im A....

Ist das mit der Dachlawine bei dir ein Fall für die Versicherung?

Kopf hoch, bald ist wieder Frühling.

Grüße

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ja bin ich Habe es meiner Vollkasko gemeldet - alles drum und dran wird der Schaden bei ca. 2.000 € liegen. Das richtig ärgerliche ist, dass das Auto jetzt bereits seit einem Monat in der Werkstatt steht und ich mit nem spritschluckenden Benziner unterwegs bin. Wie machst Du es?

Gruß

PS: naja, Verschleißteil hin oder her... ich seh das Geld was dahinter steckt. Ne Inspektion € 290,- Radlager € 300,- Fördereinheitenwechsel € 420,- Fensterheber € 230,- Anlasser € 300,- - so könnte ich gerade weiter machen... wenn ich eben sehe, dass es hier Leute mit der gleichen Laufleistung gibt, die bisher nur die Inspektionen wahrgenommen haben ist das schon ein wenig ärgerlich!!!

Wieso seit einem Monat? Was ist da los?

Bei mir wäre die Motorhaube auch ein Fall für die Vollkasko geworden, aber die Delle rausdrücken kostet 150 € und die meine SB bei der Vollkasko beläuft sich auf 300€, somit lohnt es sich nicht.
Die Windschutzscheibe habe ich über die Teilkasko laufen lassen. Ein paar außerplanmäßige Reperaturen hatte ich auch schon, wie Standheizung, Antriebswelle, etc, aber ich bin dennoch mit dem Wagen zufrieden. Habe mal einen Opel Corsa gefahren, dann einen Golf 2 GT, dann Smart..da war alles noch viel schlimmer.

Hier scheint heute die Sonne, deshalb werde ich mich gleich erstmal der Wagenpflege widmen.

Grüße

Hier auch

Gekauft : 6/2010 62.310 km
Jetzt : 1/2011 73.000 km

Bisher eine neue Batterie ... (156€ ) hoffentlich nicht der Beginn einer langen Liste....

Hallo zusammen !

TDI 2.0L 103KW
gekauft 06/2007 mit 10 000km
Stand heute 109 900km

ausser Batterie und einmal Turboladerausfall keine Beanstandungen !

sonst nur was so zur üblichen Inspektion dazugehört !

Schönes WE !

Hallo zusammen

Golf 1,6 l 102 Ps

Kauft mit 78000km am 10,09,2010
Mittlerweile 83000km am 08,01,2011

Probleme:

Defekter Kühler bei 79000 km
Motordrehzahlgeber G28 bei 83000 km

Zitat von GolfVer92

Hallo zusammen

Golf 1,6 l 102 Ps

Kauft mit 78000km am 10,09,2010
Mittlerweile 83000km am 08,01,2011

Probleme:

Defekter Kühler bei 79000 km
Motordrehzahlgeber G28 bei 83000 km

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was hat denn Dein Kühler gekostet?

Zitat von NeuronTDI

was hat denn Dein Kühler gekostet?

Was der Kühler selber gekostet hat weiß ich leider nicht
Hab komplett mit Einbau 300 Euro bezhalt ( nicht bei VW )

Gruß Felix

So dann mal meiner:

2,0 TDI 140 PS

02.2009 gekauf mit sage und schreibe 30km
02.2011 aktueller km stand 52380

Ich kann mich nicht beschweren der kleine Läuft wie ne 1 und da mein kleener bei VW arbeitet auch immer fein alles wechseln lassen und die service intervalle eingehalten (der letzte war letzte woche)

Meiner:

1.9TDI 105PS EZ 03/07

Gekauft: 11/2009 mit 18500km
Jetzt: 02/2011 mit 40500km

=> keine Probleme

Gruß DC

Zitat von NeuronTDI

12/04 0 km (Erstzulassung bei Vorbesitzer)
05/09 65.300 km (Kauf als Gebrauchtwagen)
01/11 133.000 km (mom. Standort in VW-Werkstatt)

Naja, eigentlich wollte ich mir ein wartungsarmes und vielfach bewährtes Auto kaufen - diese Rechnung ist nicht wirklich aufgegangen:

65.400 km neuer Anlasser
70.674 km Fensterheber VO LI, Diesel-Fördereinheit, Xenon-Scheinw. RE, Scheiben und Beläge VO
77.414 km Einbau VW-DPF, Scheiben und Beläge HI
81.692 km Sommerreifen verschlissen, Kauf von Conti TS 830 WR
95.000 km Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel
116.000 km Radlager HI RE
118.333 km LL-Ölservice
129.461 km Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Scheiben und Beläge VO
133.000 km Motorträger, Motorhaube, Kühler, Frontscheibe, Hupe (verursacht durch eine Dachlawine)

Hoffe das wars jetzt für die nächste Zeit!!!

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Wie sollte es anders sein, die Liste muss leider erweitert werden...

133.500 km Zweimassenschwungrad und Kupplung (iO)
134.000 km Radlager HI links (niO)
135.000 km komische Schleifgeräusche, Wahrscheinlich der Freilauf von der Lichtmaschine (niO)

Oha, dass klingt ja kostenintensiv.

Als Vorwort sozusagen, letztes Alltagsauto:
- Golf 4 1.6 von 01/2001 (0KM) bis 06/2009 (ca. 180.000KM)
- Fast nur Verschleissreparaturen (Bremsen, Stossdämpfer, Inspektionen, viele viele Glühlampen!, etc.)
- Mängel waren der Fehler "Abgasfehler, Lambdasonde" mehrfach, aber nach zurücksetzen ok für eine lange Zeit und so Kleinigkeiten wie sporadisches Problem mit dem Ausströmer für die Frontscheibe und aussetzen der hinteren elektrischen Fensterheber und dass die Verriegelung von innen nicht funktionierte
---> Sehr zufrieden gewesen, für die Laufleistung sehr wenig Mängel und immer zuverlässig gewesen, so soll es sein

Aktuell:
- Golf 5 1.9TDI von 06/2009 (ca. 30.000KM) bis jetzt (ca. 63.000KM)
- Bremsbeläge vorne und Inspektion, Kühlmittelbehälter (wegen Falschmeldung)

Golf 5 GTI von 01/2011 (ca. 20.000KM) bis jetzt (ca. 22.000KM)
- Keine Probleme bisher ...

Hi,

bei 124.000 Km gekauft,146.000Km mittlerweile und bisher folgende Defekte:

-Nockenwellensensor

Wurd über die Garantie abgewickelt, hat mich 20€ gekostet.

Nun bei 120tkm wurden beide hinteren Radlager getauscht, ansonsten läuft er wie eine eins

achja habe einen 2.0 TDI mit 125kw (BMN)