Gerald's Ver

Zitat von walnussbaer

Was für eine Scheixxe...ja, mach erstmal Pause

Ja ....

Zitat von bash

also dieser aktuator müsste bei mir wohl auch verbaut sein und falls du ihn, wie im video, nur im stand getestet hast, dann ist es kein wunder, dass er keinen mucks tut. mal davon abgesehen, dass er richtig angeschlossen ist. bei mir tut sich im stand auch nichts, erst beim fahren unter last geht das los

Danke für deinen Input ...

Also ... wenn das jetzt das ist ... dann werde ich dezent wütend .... denn immerhin wurde mir versichert dass der auch im Stand arbeitet und im Benziner macht er das.

lg
Gerald

Zitat von bash

ich habe nicht alles gelesen, aber du hast wohl noch ein steuergerät dazwischen gehängt?!

Ja ein Zusatzsteuergerät dass die CAN-Nachrichten anpasst.

Zitat von bash

mh kein plan wie das arbeitet, aber bei mir brüllt im stand definitiv nur der motor, kein aktuator

Jetzt probiere ich das Teil nochmal aus - also aber dieses mal in Fahrt ....

lg
Gerald

Danke für die Amteilnahme ....

Das war jetzt eine lange Nacht und es gibt News: Das Teil läuft. In der Tat muss das Autoerstmal fahren, damit sich das Teil aktiviert - ganz anders als im GTI bzw. als mit Steuergeräten mit ohne Index oder Index A.
--> d.h. es stimmte alles so wie ich es beim ersten Mal eingebaut/angeschlossen hatte. Alles danach inkl der Scheibe war umsonst.
(Dafür kann ich jetzt eine Akkustikgedämmte Scheibe mit Grau-Keil und Regensensoraufnahme reingeben. Toll wäre es wenn es eine Scheibe für Multifunktionskamera gäbe .... )

* GTD Steuergerät (Index B) im Stand keine Körperschall-generierung.
Ich habe das Modul vom KI-CAN wider auf den Antriebs-CAN gelegt.
(Subjektiv klingt es im KI-CAN "unrunder" und die keine Bedienung über den Lenkstockhebel funktioniert nicht)
* Kein ESP-Fehler
* Wassertemperaturwippen besteht weiterhin

Mein Fazit:
* Berauschend klingt es nicht (vielleicht liegt es auch an der defekten Scheibe)
* Der Unterschied zwischen mit und ohne Aktuator ist bis 3000rpm (wohlgemerkt beim Diesel) bzw. mit Radio sehr gering.
* Mit eingeschaltenen Radio klingt es besser

Das Video dazu.
[video]

Ich werde noch weitere Videos online stellen - optimalerweise welche wo ich nicht selber "filmen" muss. Dann kann ich auch "normal" fahren.

lg
Gerald

Zitat von VcdsWorkx

Gerald sofort per Whatsapp den Anschlussplan rüber,... ich sitz in der Halle und es JUCKT in den Fingern

Haha und läuft es schon?

Zitat von bash

Hätte ich mal früher diesen Input gegeben, dann wäre die Scheibe vllt noch heile

Naja, du bist da ja nicht schuld dran

Zitat von Hummerman

Ich wollte es nicht schreiben. Aber da ist wohl wieder basteln angesagt.

Ja nur auf das Basteln steh ich in dem Fall nicht - den immerhin haben die ganzen Bastlereien eines gemeinsam: Sie kosten unheimlich viel Geld für das damit es im endefekt zu 50% nur eine Bastellösung ist (ich rede hier von 4 stelligen Beträgen pro "kleinigkeit") ... deshalb: entweder es gibt so eine Scheibe oder ich lass das bleiben. Denn ich brauch den Halter dafür dann eine Möglichkeit den Schwarzprimer zu entfernen. Dann wieder Möglichkeiten um das Zeugs zu verkleiden. Weiters muss dannn die Kamera kalibriert werden usw.
Wenn ich dann weitere Funktionen der Kamera nutzen möchte, komme ich um eine Lenksäule mit Aufnahme für den Motor nicht drumherum. Das geht alles vom hundertsten ins tausendste. Und das Auto selber ist auch schon fast nichts mehr wert ...

Zitat von Hummerman

Der Effekt ist beim Benziner deutlich besser, beim Diesel lohnt es sich meiner Meinung nach nicht.

Im Verhältnis zum Aufwand hat es sich leider nicht gelohnt. Im GTD klang es viel besser! Das liegt vermutlich am hohen Grundgeräusch des PD-Motors.

lg
Gerald