ZitatOriginal von DerAlex
"Traffic Information Memory", speichert die Verkehrsnachrichten auch wenn das Radio aus ist. Kannst dann beim losfahren die letzten Verkehrsnachrichten anhören.
Adapter von MiniIso auf Chinch koste fast nichts.
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Danke! Denn kann ich das Gamma ja drin lassen u alles sieht schön original aus...
Das mit dem TIM ist ja echt mal was sinnvolles, hätt´ ich schon oft gebrauchen können...
195 km/h. Fahre im Moment A4 Kombi 115PS TDI, der schafft die 200 locker, meist sogar über 210 lt. Tacho.
Dauerte mir irgendwie zu lange, bis der Golf 200 erreicht hat. Vielleicht war der Vorbesitzer auch eher ein langsamer Fahrer, so dass sich das bei normaler Fahrweise noch ändern kann. 
Hallo!
Wollte hier mal fragen, was eure 115er so lt. Tacho an Höchstgeschwindigkeit schaffen (nicht bergrunter).
Hab kürzlich einen probegefahren und der hatte Mühe, 200 km/h zu erreichen. Eigentlich hatte ich mir das ein bisschen flotter vorgestellt, oder liege ich da falsch?
Hab mal ne blöde Frage:
Was ist TIM?
Kann man an das Gamm auch einen Verstärker anschliessen (Cinch-Ausgang)?
ZitatAlles anzeigenOriginal von coolness1
Also ich habe mir auch den 100 PS TDI PD geholt...
Bin sehr zufrieden und der zieht auch wie sau.. Und den
kannst du eigentlich auch ohne Bedenken später Chippen lassen,
da der Motor per Software gedrosselt wurde und eigentlich ansonstem dem 130 PS TDI PD entspricht.. Und vom Kaufpreis her, kannst du
so einiges Sparen... Für ca 700¤ kannst du ca 35 PS und 70Nm mehr Leistung raus bekommen...
Gruß
Ramin
Bin auch neu hier im Forum, also erst einmal ein freundliches Hallo...:)
Zu den einzelnen Motorvarianten:
90 PS: Normale Einspritzung, normaler Turbolader
101 PS: Pumpe-Düse-Einspritzung, normaler Turbolader
5-Gang und ca. 260 Nm
110 PS: Normale Einspritzung, variable Turbinengeometrie(VTG) , d.h. verstellbare Leitschaufeln am Turbolader, um über das ganze Drehzahlband einen guten Wirkungsgrad am Turbolader zu erreichen.
5-Gang und ca. 250 Nm
115 PS und größere: Pumpe-Düse und VTG
6-Gang und 285 Nm
Mehr Infos zu Pumpe-Düse und VTG gibts hier.
Ich persönlich werde mir wohl demnächst den 115PS kaufen, da er wohl von den zur Auswahl stehenden Varianten der schnellste und durch das 6-Gang-Getriebe wohl auch laufruhigste ist.
Nachteil gegenüber dem 101PS ist lediglich die ab nächstem Jahr höhere Besteuerung, da der 115PS nur Euro3 erfüllt, der 101er schon Euro4.
Gruß
Kasi
