Servus zusammen
Ich fahre einen 5er GTI Edition 30
Und zwar jedesmal wenn ich die Lüftung einschalte haut es die 5er Sicherung durch, und es funktioniert das Gebläse der Lüftung nicht ,Parkhilfe auch nicht.
Hatte jemand das Problem schon?
Ich finde den Fehler nicht
lg André
Es ist was neues dazu gekommen, habe das Fahrzeug gerade starten wollen, jetzt leuchtet das EPC zeichen und das ESP dauerhaft...
Ich dteh am Rad
Genau so war es damals bei meinem 3er, als die Drosselklappe verdreckt war. Er ist meistens beim auskuppeln , bzw. Kupplung drücken ausgegangen.
Okay dann werde ich das mal In Angriff nehmen danke ??
Ich habe das PCV Ventil vor 2 Monaten gewechselt w@
Sowas hatte ich mal bei meinem 3er Golf….da war die Drosselklappe verdreckt.
Aber ob es beim 5er der Fall ist, weiß ich nicht.
Eventuell das PCV Ventil!?
PCV Ventil, Zündkerzen und Zündspulen ist alles neu rein gekommen.
Fehlerspeicher ist auch leer.
Das mit der Schwankung passiert nur im Warmen Zustand im kalten nicht?
Hat keiner eine Idee?
Golf GTI Edition 30
Servus zusammen
Ich fahre einen Golf 5 GTI Edition 30 Bj. 200
Folgendes wenn ich Gas gebe und danach auf die Kupplung Trette Schwankt die Drehzahl komplett ab und fängt sich kurz danach wieder, das selbe ist auch im Leerlauf wenn ich Gas Gebe und wieder Runter schwankt es wieder kurz vorm abwürgen.
Habe dazu ein Video gemacht, vielleicht kann jemand weiter helfen.
Lg Andre
Leistungsprobleme habe ich keine. Motorruckeln auch nicht wirklich. Habe leider noch kein VCDS zum auslesen ...
Schwierig zu sagen vielleicht hat noch jemand aus dem Forum eine Idee, aber besser wäre es wenn du den Fehlerspeicher ausliest
Gibt es eine Möglichkeit das PCV zu prüfen?
Könnte es auch an der Drosselklappe liegen?
Leider nicht, wie sieht es mit luftmassenmesser aus?
hast du motorruckeln oder leistungsprobleme? Dann könnte es auch drosselklappe sein aber das sollte im fehlerspeicher drin sein
Alles gut. PCV ist erst 3 Jahre alt, genau wie das SUV.
Das hat nichts zu heißen das es nur 3 jahre alt ist.
Einzige wäre nurnoch zündspulen oder Lambdasonde, Gegebenenfalls Fehlerspeicher auslesen.
???
Tut mir leid war nicht mit absicht, schonmal das PCV ventil gecheckt?
Alles anzeigenHallo Freunde!
Ich bin ganz frischer Besitzer eines 2005er Golf GTI mit 2.0 TFSI Motor und DSG Getriebe.
Der Wagen hat vor Kauf eine neue Steuerkette bekommen, außerdem wurde nachgehohnt, also der Verkäufer meinte, ich soll 1000 KM schonend fahren, keine Kickdowns wie ein irrer. Nach diesen 1000 KM habe ich erst die Garantie auf Motor und Getriebe.
Aktuell quietscht es noch etwas, wenn man im Stand einmal das Gas kurz tritt, sonst läuft der Motor ruhig und rund. Ich denke mal, das quietschen müsste dann bald weg sein, wenn ich ihn etwas einfahre oder?
Nicht, dass der Verkäufer mich über den Latz gezogen hat, keine Ahnung.
Also stimmt es, dass man dann die Steuerkette etwas einfahren muss so 1000 KM, wenn die nicht einfach nur ausgewechselt wurde, oder?
Ich habe noch nie gehört das man eine Steuerkette einfahren muss, für was den auch? ??
Ich denke da ist irgendwas Faul dran
Servus zusammen,
Ich Fahre einen Golf 5 GTI Edition 30 BJ 2007 mit 156.000km.
Ich habe im Januar 2021 die Steuerkette + den Nockenwellenversteller wechseln lassen, daher die Kette beim Kaltstart (minusgrade) sehr oft gerasselt hat.
Mein Problem ist das die Kette jetzt wieder das Rasseln beim Anlassen anfängt circa 20-40 Sekunden.
Auch bei warmen Temperaturen von 25 grad.
Fehlerspeicher ist Leer und wurde ausgelesen.
Kann mir da jemand weiterhelfen bzw hat jemand das Probleme auch gehabt.
Lg André
Servus Zusammen,
Ich bräuchte die Teilenummer vom Klimakompressor hat die jemand zur hand?
