Und wenn du schon mit dem Gedanken spielst ein Discover Media PQ zu verbauen, dann evtl. auch mal über einen Tachoumbau, BCM Umbau usw. nachdenken. Das lässt den Wagen auch von Innen deutlich frischer wirken. Hier gibt es genug Leuchte, die dir bei so was gern behilflich sind.
du flippst auch völlig aus 
Ich werd mal in Erfahrung bringen (über die Suche hier im Forum) was alles gemacht werden muss für ein Tachumbau.
Dankeschön. Von Innenraum mach ich dann auch mal paar Bilder.
Ui, wird ja schon wieder eine halbe Raketenwissenschaft
Also um den vollen Funktionsumfang vom DM nutzen zu können , müsste ich ein anderes Lenkrad und das 3D Tacho vom Scirocco einbauen?
Dann müsste ich wahrscheinlich auch die MFA XP wechseln. Oh wei 
Edit: Hab bei Kleinanzeigen einen Tachoadapter um von roter MFA auf farbige Premium 3D MFA umzubauen.
Das heißt Tacho bleibt bloß die MFA wird umgebaut ?
Nettes Ding!
Hab ebenfalls ein DM drin, also falls du fragen hast, immer her damit
Dann frag ich gleich mal
Gibt es schon die möglichkeit das 8-Tasten MuFu Lenkrad in verbindung mit dem DM zu nutzen? Da hab ich noch keine Infos zu, nur ein Händler der meinte das sie dran arbeiten.
So liebe Community,
hier Stelle ich mal meinen geliebten 5er .:R32 vor.
Gekauft wurde er von mir im Februar 2011 mit dem einzigen Kompromiss das er Silber ist.
Er war mein erstes eignes Auto und anfangs hieß auch bei mir die Divise, der Wagen ist so schick genug und bleibt so wie er ist!
Höchstens ein paar neue Felgen für den Sommer. Meine Meinung diesbezüglich ändert sich nach 4 Monaten auf dem ersten R-Club treffen. Na ja...so ein wenig tiefer wäre schon Cool.
Richtung Herbst war ich auf der Suche nach neuen Felgen, neben OZ Ultra´s, fielen mir die von einem anderen User angebotenen Gallardo Felgen auf.
Diese kaufte ich und montierte ich dann im April 2012 auf meinem Golf. Nebenbei gab es noch das RNS 510
Der Grundstein war also gelegt. Anfangs stand der Hobel wie ein SUV dar… und um Abhilfe zu schaffen kam im Sommer natürlich was ?!
Richtig, eine HMS AGA ab Kat mit Klappensteuerung
Ein wenig hatte mich das schon gestört, aber den Klang einer HMS AGA konnte ich nicht wiederstehen und das Fahrwerk wurde auf die nächste Saison verschoben.
Im Winter wurde noch das Lenkrad zum Sattler geschickt und mit Alcantara/Glattleder aufgefrischt.
2013 kam dann endlich ein Gewindefahrwerk. Anfangs stand fest, dass es unbedingt ein Bilstein B16 sein muss, aber aus irgendeinem Grund und wahrscheinlich durch
eine Rabattaction wurde es ein GME BC Gewindefahrwerk (ähnlich K-Sport). Zusätzlich zum Tiefgang brauchte ich auch breitere Kotflügel (SRS-Tec).
Im Sommer 2013 kam noch die Folierung in Mattschwarz und die Felgen wurden in schwarz Glanz gepulvert.
2014 wurde dann ein Helix Subwoofer in der Ersatzradmulde verbaut und ein 6er Klimabeidenteil.
Da 2014 etwas Mager ausfiel, kamen 2015 Recaro Pole Position in den Golf.
Nebenbei (auch schon 2014) guckte ich aber immer mal wieder nach etwas neuen. Sobald ich aber mit dem Golf unterwegs war dachte ich, was für ein geiles Auto und der Sound von der HMS AGA *sabber*
So recht viel mir die Suche nach einem passenden Nachfolger nicht einfach. Den RS3 (8PA) fand ich auch an sich ganz schick, hätte mir aber als 3-türer besser gefallen.
Ich wollte auch etwas mit mehr Leistung. Im Sommer fiel dann schweren Herzens die Entscheidung… der Golf muss weg.
Um etwas mehr über den RS3 zu erfahren meldete ich mich im RS3 Forum an. Auf was muss ich achten beim Kauf, welche Macken hat der RS3 so.
Mir stich gleich das Bremsenproblem ins Auge.
Mhm einen guten Gebrauchten RS3 kaufen und dann trotzdem noch mal die Bremse aufrüsten, dieser sollte ja schließlich auch Serie bleiben wie anfangs der Golf :-D, weil der RS3 nur eine Zeit überbrücken sollte.
Einige Sprachen mich an wieso ich denn den R32 verkaufen wolle und ob ich mir sicher bin.
Ich meinte…..es wird Zeit für etwas neues, so recht wollte ich aber immer noch nicht. War zu dem Zeitpunkt, bis auf die Leistung sehr zufrieden.
Über 20k für einen Turboumbau ausgeben, kam nicht in Frage. Ich stellte aber dennoch 2 Anfragen… so gesehen meine letzten Versuche.
Einmal an PPH in Hamburg und einmal bei Turboelite in Österr. PPH hatte leider keine Kapazitäten um diesen Umbau durchzuführen.
Turboelite machte mir ein gutes Angebot und nach kurzer Überlegung viel die Entscheidung, der Golf bleibt und wird aufgeladen.
Mitte Oktober 2015 ging der Wagen dann nach Linz zum Umbauen. Angestrebt waren 420 bis 450 PS.
Ab da fing dann die quälende Wartezeit an. Ziel war es das der Wagen Spätestens bis zum Saisonstart März fertig ist.
Technisch war der Wagen Anfang März fertig, bloß gab es bei der Abnahme für Deutschland Probleme,wodurch sich da abholen bis 22. Mai hingezogen hatte 
Der Tuner kam mir aber für die lange Wartezeit sehr entgegen.
2017 kam das Upgrade auf Freiprog. Stg, MQ500, Audi Ceramic, Folie wieder ab und OZ Formula HLT
Verbaut wurde:
CompTurbo CT3x (zwischen GTX30 und 35)
EMS+ Sachs RCS200
MQ500 (2017)
Andere Pleuel
Stoßaufladungskrümmer
Großer LLK
3,5“ Abgasanlage mit 200 Zeller und Klappe
MFA XP
Freiprog. Stg (2017)
Audi R8 Ceramic VA, HA 356 Scheibe mit Adapter mit origi. R32 Sattel (2017)
Von 2017 bis 2018: 531 PS und 650 NM
Upgrade 2019:
Größeres Abgasgehäuse
Ölkühler
Donwpipe 3,5 Zoll
6xx PS und xxx NM
ToDo für dieses Jahr ist das Discover Media PQ
LG .:Rene32
Moin liebe Gemeinde.
Wie es sich gehört wenn man neu ist, stelle ich mich mal kurz vor.
Ich bin der René, gute 30 und komme aus Ecke Rand Berlin.
Ich fahre seit 2011 einen 5er R32 in Reflexsilber, der anfangs originalen bleiben sollte und mittlerweile auf Turbo umgebaut ist.
Ich habe mich unteranderem auch angemeldet, um mehr über den Umbau auf das Discover Media PQ zu erfahren.
Grüße Rene32
