Beiträge von sebist93

  • 2.0 TDI kein Ladedruck

    Hallo zusammen,


    tatsächlich brauche ich nun auch mal Hilfe vom Schwarmwissen.


    Mein 2.0 TDI MKB BMM baut plötzlich keinen Ladedruck mehr auf und fährt sich wie ein 34 PS Käfer. Morgens bin ich zur Arbeit gefahren und alles war noch normal. Nachmittags auf dem Heimweg merkte ich sofort, dass irgendwas nicht stimmt, aber seltsamerweise war kein Fehler abgelegt. Erst wenn ich das Pedal durchtrete und > 2000 rpm komme, geht der Wagen in den Notlauf und wird zum 20 PS Käfer. Auf den ersten Blick wirkt das ganze wie eine Undichtigkeit im Ladedrucksystem auf der Frischluftseite. Das hatte ich schonmal als ein Schlauch sich gelöst hat. Da war die Fehlermeldung "Ladedruckregelgrenze überschritten". Der jetzt abgelegte Fehler lautet aber "Ladedruckregelgrenze unterschritten". Laut einschlägiger Meinungen aus dem Netz deutet das auf einen Fehler im Unterdrucksystem der VTG-Regelung hin. Dort fand ich tatsächlich auch einen angerissenen Schlauch, den ich ausgewechselt habe, konnte mir aber direkt nicht vorstellen, dass der so massive Leistungseinbußen erwirken sollte. Im ausgebauten Zustand habe ich mit dem alten Schlauch getestet, dass auch mit dem noch ein entsprechender Unterdruck möglich war.


    Weitere mögliche Fehlerquellen sind aus meiner Sicht:

    - Druckdose VTG

    - N75

    - VTG Gestänge (unwahrscheinlich, dass es von jetzt auf gleich gänzlich hängt)

    - Tandempumpe (Bremskraftunterstützung fühlt sich jedoch auf den ersten Blick normal an)


    Im Fehlerspeicher ist nur der eine Fehler abgelegt. Der Motor klingt vollkommen normal und verbraucht auch kein Öl und qualmt nicht. Mein LD-Schätzeisen zeigt noch einen max. Ladedruck von ca. 0,1 bar im unteren Drehzahlbereich an. Aktueller Kilometerstand ca. 305000. Gibt es Anmerkunge, Tipps, Hinweise? Bin ich auf dem Holzweg und muss noch ganz woanders suchen?


    Vielen Dank.

  • Einer von Tausend - Golf 5 GTI Pirelli

    Endlich mal ein gescheites Fahrwerk und eine Bude, die du auch richtig bewegst :D

  • Seb's Eos 2.0 TDI

    Wenig Neues hier. Außer, dass ich den fälligen Zahnriemen bei einem Kumpel in der Werkstatt zum Freundschaftspreis habe machen lassen und ich mich beim Blick auf die HU Plakette erschrocken habe. Die wäre eigentlich im Januar fällig gewesen :D Ich dachte irgendwie die wäre erst diesen Winter fällig gewesen. Aber kein Problem. Wurde in dem Zuge direkt mit erledigt. Ohne erkennbare Mängel beim km-Stand von 303860. für ein 15 Jahre altes Auto, was daily bewegt wird, finde ich das ganz ok :)

  • Bora Variant 2.3L V5 - Motor Probleme - Brauche Hilfe!

    Nachdem du auf der Zündungsseite ja alles erneuert hast, würde ich mal bei der Kraftstoffseite suchen. Einspritzdüsen prüfen, Kraftstoffdruck und all sowas. Bauteile selbst, aber auch die elektrische Versorgung prüfen. Eine gesunde Luftzufuhr sollte natürlich auch gewährleistet sein, aber da besteht wohl die geringste Gefahr eines Defekts, zumal du die Drosselklappe ja schon ausgetauscht hast.

  • Rauchentwicklung und Gestank

    Auto, Motor? Golf 6 oder vielleicht doch Golf 1?


    Wann die letzte DPF Regeneration war, läst sich auslesen. Wenn du einen DPF findest, der sich eigenständig reinigt, meld schnell ein Patent an. Du könntest reich werden!


    Ach deiner Frau die Leviten lesen nicht vergessen. Wenn man das Fahrzeug verlässt, auch wenns nur 2 min Bäcker ist, Motor abstellen.