Hab nun eine Probefahrt mit einem Edit 35 gemacht. Verdammt ist der langsam 
also ohne Chip würde ich den nicht fahren.
Haptik, Fahrwerk und Qualität waren überzeugend. Sound beim Beschleunigen war für einen 4 Zylinder gut.
Ich muss definitiv mal einen gechippten Edit 35 testen...
Montag ist dann die Testfahrt mit dem R dran.
Soundtechnisch ist der ST mit ner Mongoose natürlich in ner ganz anderen Liga 
grade wenn man beim Schalten ne Bombe ablegt er hat aber so nervige Probleme, die quietschenden Sitzführungen habe ich auch, dann die Motorthermik(gewissermaßen Zeitbome), surrender Lüfter in der Mittelkonsole, klappernde Unterbodenabdeckungen ab 200km/h usw... Spaß macht er, keine Frage.... Für 300PS müsste ich noch ne 3" DP kaufen und sicher noch ne offene Ansaugung. Dann hab ich zwar 300PS aber sitze im Vergleich zu nem Edit 35/R auf nem "wackligen" Motor in Bezug auf Haltbarkeit.
Wegen Öl: sollte dann auch lieber 0W40 rein ?!
so viel NM ohne Riss im Motorblock ?
gibt es ansonsten noch irgendwelche Mängel am Wagen ? hab gelesen dass die Benzinpumpe bei etwas härter getunten Fahrzeugen gern mal die Grätsche macht. Sonst noch was ? Öl-Sauf-Problem gibbets ned mehr oder ? ich hatte vor meinem ST einen 2007er Leon FR mit 2.0TFSI und 200PS. Auf 25.000km hat der Kollege 2-3L Öl weggehaun :pinch:
Ich hab auch schon ein paar mal gelesen, dass der R einfach durch Allrad die Power besser auf die Straße bringen kann. Wenn der Koffer erstmal am rollen ist wirds aber sicher kaum einen Unterschied machen schätze ich.
Ich hab leider noch keine Probefahrt machen können. Hatte schon eine vereinbart aber der R wurde 2 Stunden vor meinem Termin verkauft -.-
Hi,
ich bin neu hier im Forum angemeldet und hab schon ein paar Threads durchgestöbert.
Ich möchte mir einen neuen Wagen zulegen. In der Endauswahl stehen Edit 35, 6 R und Focus ST MK3. Preis/Leistung ist der ST besser, aber ich stehe total auf das DSG was dann den Edit 35 und R zu meinen Favoriten macht.
Ich hab daher die Frage, ob es sich lohnt den R dem Edit 35 vorzuziehen. Klar der R hat Allrad und sieht meiner Meinung nach etwas schicker aus, dafür sind Edit 35 Modelle in der Preisklasse 22-25.000€ jünger und haben weniger KM aufm Tacho.
Mein Ziel ist es auf über 300 Ps zu kommen, die nicht so sehr materialmordend sind. Müsste ja bei beiden locker durch ne Software drin sein, weil gleiche Hardware ?!
Ich fahre aktuell einen Focus ST mk2 mit, je nach Tune 255PS/409NM bis 270PS/430NM.
Ich würde gern zu einem TFSI wechseln, weil die Dinger ja deutlich stabiler sind. Bei meinem Motorblock (Volvo T5) gibts mittlerweile viele Berichte über gerissene Motorblöcke auf Grund von thermischen Problemen.
Danke für eure Kommentare 
