Beiträge von Matzel.

Unerfreulich - ABER als ich meinen "Premium" () Audi in NSU abgeholt habe, war auch ne Verkleidung der Sportsitze beschädigt und tatsächlich habe ich kurze zeit später auch ne Delle in ner Zierleiste der Türverkleidung gefunden. Ersetzt und gut.

Den Vogel hat wohl meine Kühlwasserpanne abgeschossen... 3 Tage nach Abholung musste der S in die Werkstatt, da einfach eine Schlauchverbindung fehlte und somit ein Kühlwasserschlauch abrutschte... Gab nen komplett neuen Kühler für den Wagen, was nun wirklich übertrieben war, aber sei es drum.

Ich schiebe das daher nicht auf die Koreaner oder gar eine billige Verarbeitung... das kommt vor. Ärgerlich bleibt es, verstehe dich.

Na da wird es demnächst sicherlich ein paar Bilder mit einem perfekt aufbereiteten Wagen geben

Das muss deiner sein, wenn ich mich nicht voll täusche

Manuel macht einen absolut perfekten Job - Staune ich immer wieder.

Zitat von Matti.

Den Kennzeichenhalter kann man auch warm machen und der Form anpassen. Es gibt schon Mittel und Wege.

Der steht immer etwas ab - Den kriegst vollflächig nicht ordentlich dran, dass es nach etwas aussieht. Und sind wir dann bei dem Aufwand nicht dann gänzlich am Ziel vorbei?

Sicher machbar Mario, da gebe ich Dir recht. In jede Ecke zusätzlich nen Magneten, damit nichts absteht.

Aber puh das wärs mir persönlich nicht wert, ganz ehrlich. Der Aufwand ist ja enorm nur für diese "Blendung" der Blauen.

Dann einfach Magnete und sehen was passiert

Zitat von JackDaniels

Hab da vor kurzem ein kurzes Video gesehen. Da hat einer sein Kennzeichen normal in einem Kennzeichenhalter, aber den Halter mit Magnete befestigt. Da kommt so schnell keiner drauf, dass das an Magnete hängt. Natürlich deswegen nicht legaler, aber unauffällig und die Front/ das Heck bleiben ganz

Davon hatten wir es tatsächlich in einer gemütlichen Männerrunde schon, da einige betroffen sind - Etwas am Ziel vorbei mit dem Halter, aber wie Du sagst definitiv nicht direkt ersichtlich

Wird wohl aber oftmals an der Wölbung der Front scheitern leider, da die Kennzeichen-Halter dieser nicht nachgeben. Zumal das Kennzeichen bzw. eben Kennzeichen plus den Halter schwerer und (wind-) anfälliger werden und ein Haften auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr gesichert ist.
Bei unseren Versuchen daher für nicht so geil befunden - War ein Passat und ein 6er GTI.

Dynamisch sollte das funktionieren, ja - Muss mich aber korrigieren. Kumpel schrieb Gerade, dass VCDS wohl keine Schritt für Schritt Führung aufzeigt Geht nur und ausschließlich mit ODIS.

Bin da in meinem Falle echt mal gespannt

Mal sehen ob ich da mit einem Feierabend-Bier direkt zum Kumpel ins Autohaus fahre

Marius, auch ich kann am S3 8V FL mechanisch (wie im 7er FL) lediglich die Befestigungsschrauben anziehen, sprich habe keine Möglichkeit etwas per Exzenter-Schrauben o.ä. mechanisch einzustellen.

Servus Flo,

Naja Werk2 hebelt Gesetze nicht aus Das ist leider und definitiv beschlossen... Da kannst dem Kollegen in blau einen noch so toll formulierten Schrieb von Werk 2 oder weiteren Firmen zeigen.

Tatsächlich wurde das schon fleißig umgesetzt und Fahrzeuge nur deshalb bemängelt, die dann folgend vorgeführt werden mussten - Stilllegungen sind mir aber noch keine bekannt.

Bin aber dennoch wie gesagt voll bei Dir - Diese Front gehört nicht verbohrt.

Ich selbst fahre hinten auch Klett und hätte wohl ein Problem, wenn auch völliger Schwachsinn und absolut nicht nachvollziehbar.

ABER - Wer weiß ob sich dieser Beschluss hält und nicht in ein paar Monaten wieder fällt...

Zitat von Marius336

https://wiki.vcds.de/index.php…tanzregelung_ACC_%26_pACC

Hier ist beschrieben wie es wohl gehen soll.

VCDS auf Entwicklermodus stellen, tippt man einfach wenn man das Steuergerät geöffnet hat M4FQ ein und dann Enter.

Hallo ihr beiden,

Das ist aber die "dynamische Kalibrierung". Sprich mit genannten Einstellungen hast Du dann folgend auf einer gut ausgebauten Straße mit Fahrbahnrandmarkierungen, Schildern, etc. zu fahren - Unbedingt bei klarer Sicht und KEIN Regen, Nebel, etc. Auch strahlender Sonnenschein sollte nicht unbedingt sein - Das ist Dir klar?

Das VCDS navigiert dich aber wohl durch den Prozess wurde mir berichtet.

Ich hab das ganze auch noch vor, das mein Sensor eine Kalibrierung wünscht (S3 8V Facelift 2019) - Daher habe ich mich da schlau gemacht und auch einen Kumpel im Autohaus an der Seite, falls was nicht klappt.

Autohäuser raten von dieser dynamischen Kalibrierung ab - Ob das nur am ausbleibenden Auftrag liegt kann ich nicht sagen

Da ich wie erwähnt für den Fall der Fälle einen Kumpel parat habe, versuche ich das aber selbst einmal.

Kalibrieren an der Tafel im Autohaus kostet dich um die 400 Euro...

Mal sehen, wann ich dazu komme - Kannst gerne berichten gol4er

Würde da mit Hirn und hoher Vorsicht rangehen - Wenn das Teil nicht ordnungsgemäß funktioniert, haste den Salat. Glaube daher sträube ich mich auch noch etwas davor.

Grüße,

Marcel

Schick

Kennzeichen per Magnete... Dann mutierst zum Bad-Boy nun, nach aktueller Gesetzeslage

Ich bin aber bei Dir und würde das auch entsprechend handhaben bzw. eben mit Magneten umsetzen.

Ein solche schöne Front gehört nicht verbohrt...

Wird sicher sehr gut aussehen

Ist das etwas ein Airide? Wie kannst Du nur... etc. etc.

Let's skip to the good part - Geil!

Steht wirklich super da und da Du ein Airlift hast, ist die Performance für die gewöhnliche Straße auch nur einen Knopfdruck entfernt.

Ich sehe da einen Whysobroke-Scheibenkeil?

Wäre nun ja der Brüller gewesen, wenn der ProCeed GT ala RS6, Urus, etc. auf Luft daher kommt - Tut einer Nachrüstung ja aber nun erst recht keinen Abbruch

Aber auch Static wirst Du da was feines daraus machen Sebastian

Ach Tim, die Fraktion bzw. die gespalteten Geister haste doch bei wirklich hochwertigen Zubehör-Fahrwerken namenhafter Hersteller wie KW oder Airlift, wie auch bei Serienluftfahrwerken bzw. einer Luftfederung wie es sich in einer Konfiguration ja schimpft

Versteh ich das also richtig, dass der GT dann eine Luftfederung ab Werk besitzt? Das wäre ja mega!

Somit wären etwaige Veränderungen an der Optik der Kiste ja noch einfacher

Uuuuund shitstorm - "Luft is doof, weil Luft gehört in die Reifen und soo" iiin 3...2...1...

Freu mich für dich mit Sebastian! Offengesagt ist KIA nix für mich, aber man muss sich eingestehen, dass das Paket spitze klingt!

Dieses Mal bleibt ja alles (bis auf genannte Änderungen, mit welchen Du ihn abholst) original, korrekt?

Ich hatte die unterschiedlichsten Lacke (Arten, Farben) und das über Jahre hinweg und nie Probleme gehabt - Und ich bin wirklich schlimm penibel

Tatsächlich hatte ich einen Ausrutscher und bin zum Lacker um die Ecke... Nie wieder. Aber selbst bei diesem lag es eher and er Trocknung durch ihn mit dem Heißluftföhn

Kann natürlich vorkommen, aber ein fähiger Lackierer bekommt es hin, dass man zu 99,99 % happy ist und nichts erkennt. Gehört aber natürlich auch Können UND Talent dazu

Servus,

Wie steht es denn um die Haube? Frisch lackiert?

Und ein fähiger Lackierer trifft den Ton definitiv bzw. bessert nach, sofern nicht.

Hat bei mir bisher immer geklappt.

Ein Caddy in schick... Gefällt!