Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, welche Ölfreigaben der Motorkennbuchstabe DPCA hat?
Bei dem Fahrzeug handelt es sich somit um einen Golf 7 1.5 TSI (ACT).
Meiner Recherche nach, müsste 0W-20 gehen, da die Freigabe 50800/50900 vorhanden ist.
Gibt es noch weitere Freigaben?
Danke, für eure Hilfe 
Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit der Klimaautomatik in meinem Golf 3 1,8l Bj.1996.
Folgendes Problem: Klimaanlage kühlt nicht richtig. Es kommt minimal kalte Luft heraus.
Folgende Teile wurden bereits getauscht:
- Trocknerkartusche
- Ventil an der Spritzschutzwand
Folgendes wurde überprüft und gemacht:
- Kompressor läuft, wenn er extern mit 12V angesteuert wird.
- nachdem das Ventil getauscht wurde konnte die Gesamte Anlage mit Kühlmittel gefüllt werden.
Manchmal blinkt beim starten die Klima anzeige. Die symbolisiert einen Fehler, wenn ich das richtig gelesen habe.
Kann ich sicher sein, dass der Kompressor läuft? Wie gehe ich am cleversten weiter vor? Den Schalter an der Trocknerkartuschetauschen?
Schönes Wochenende 
Gruß Markus
Tolles Auto. Ich hoffe du bleibst dem Forum trotzdem erhalten.
Danke für die schnelle Antwort
Ich dachte, da gibt es einen anderer Trick 
Hallo Leute,
ich habe eine gebrauchte Unterdruckpumpe von Hella gekauft. Der Anschluss für das Vakuum ist aber anders.
Bei der alten Pumpe war eine richtige Verriegelung, dies fehlt bei der neuen. Habe den Schlauch drauf bekommen, der rutscht aber wieder runter.
Wie bekomme ich den Schlauch an der neuen Pumpe am besten fest?
Gruß Markus
Aber selbst wenn die Anlage eingetragen ist, hilft es nicht viel, wenn sie zu laut ist....
Hatte das mit der Kupferpaste woanders gelesen und ich kenne es auch nur so, dass man die Schrauben nur sauber macht. Also ist es beim LKW genau so vorgeschrieben die Räder nachzuziehen, wie beim Auto?
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, ob es wirklich notwendig ist, bei einem LKW die Radschrauben nach zu ziehen wie beim PKW. Meine Überlegung dabei ist, da eine viel größere Schraube verwendet wird, kann Sie auch mit mehr Drehmoment festgezogen werden und das Nachziehen ist nicht mehr notwendig. Dann würde mich interessieren, ob beim anziehen Kupferpaste verwendet wird.
"Durch die Schmierung wird das Reibmoment beim Anziehen der Mutter reduziert, dass das bei gleichem Drehmoment an der Mutter eine höhere Vorspannkraft am Bolzen anliegt. So ist die Reibkraft größer und das Rad sitzt fester."
Das ein nach Herstellerangaben passendes Drehmoment genutzt wird ist klar.
Vielleicht hat jemand eine fachlich gute Erklärung 
Alles anzeigenKann es sein das dies hier das einzig vernünftige Forum mit super korrekten Leuten is?
Hab mich die Tage mal im R32-Club Forum angemeldet.
Hatte ne normale Frage in nem Thread gestellt..
Da ging das gehate schon los, von wegen hier werden erst fragen beantwortet wenn man sich vorstellt.
Naja..
Ende vom Lied, nach 3 Beiträgen wurde ich bereits gebannt..
Solche Idioten hab ich echt noch nie gesehen, meinen wären was besseres mit ihren ollen R32..
Da bin ich echt froh in diesem wunderbaren Forum zu sein
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Die Schaltung für's DCC Modul steht bereits, jetzt heißt's umsetzen
Desweiteren konnte ich ein Bollwing Fußraumbeleuchtungsmodul ergattern, mein jetziges wäre dann bald abzugeben inkl 4 R8 Leuchten, falls Interesse besteht einfach an schreiben
Hatte mich da auch mal angemeldet. Sind total unfreundlich da.
Danke das hat mir weiter geholfen
Es ist bei jedem Baujahr möglich, nur musst du zuerst den plug verlängern, dann kannst du play machen
haha... 
Es ist doch erst ab einem gewissen Modelljahr möglich ohne etwas zu bearbeiten oder?
Alles anzeigenVorweg vielen Dank für das freundlichen Feedback. Mit den Reifen bin ich noch immer sehr zufrieden und die Felgen lassen sich - da geb ich Bastian recht - relativ einfach reinigen.
Am 31.10.2012 jährte sich zum sechsten Mal der Tag der ersten Zulassung meines Golf. Wenn ich damals schon nicht dabei war (habe ihn 9 Monate später "adoptiert") wollte ich wenigstens mit einem kleinen Geschenk aufwarten. Wieder zu spät...das Upgrade kam erst heute.
Es handelt sich um einen Heckklappenöffner vom Golf VI. Der unterscheidet sich auf den ersten Blick kaum...das Emblem ist aber teilweise etwas abgeflacht und filigraner ausgearbeitet. Das Teil wirkt letztlich etwas moderner und wurde vor dem Einbau natürlich noch ein wenig verfeinert. Hatte verschiedene Farbkombinationen erwogen und mich schließlich für eine sehr dezente Variante entschieden. Chrom bleibt Chrom aber mattes Schwarz glänzt jetzt. Wirkt meiner Meinung nach etwas wertiger und harmoniert mit den anderen schwarz glänzenden Akzenten am Wagen besonders mit dem Innenteil des Indi-Ansatzes.
Technisch unterscheiden sich die Teile übrigens stärker als man annehmen mag. Zum einen sitzt der Anschluss am gegenüberliegenden Teil der Rückseite (sodass die Zuleitung um ca. 10 cm verlängert werden musste) und das Teil vom Golf VI wiegt nicht mal die Hälfte! Der Golf V öffner bringt satte 646 g auf die Wage, das Pendant vom Golf VI nur 319 g. Diesen Umbau könnte man also als Leichtbaumaßnahme verbuchen
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Gewichtsreduktion
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oben Golf V unten Golf VI - der Anschluss hat die Seite gewechselt
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Golf VI Öffner mit schwarz folierter Trägerplatte
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das Resultat
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Die Fotos sind in der Garage entstanden, die Lichtverhältnisse dementsprechend bescheiden aber man erkennt, dass der Öffner vom 6er perfekt in die Öffnung des 5ers passt.
Sieht gut aus!
Der Einbau ist ab Modelljahr 2008 Plug und Play möglich oder?
Ich hoffe die RS4 B5 Idee ist noch in deinem Kopf!
Bin gespannt
Und dann auf andere Lader umbauen etc. ...
Hallo Leute,
ich bin auf der Suche nach einem Golf 2 mit Dieselmotor. Am besten mit TÜV und in gutem Zustand. Kennt da jemand einen, der verkauft wird.
Mit oder ohne H Zulassung ist eigentlich erstmal egal.
Gruß Markus
