Beiträge von MaxG4

und nochmal für die die nicht lesen wollen/können...

es ist mit einer software angleichung alleine nicht getan...

nur mal als kleines beispiel...

1.9l 90 PS TDI mit grösseren einspritzdüsen 0,216er (2.5 TDI)

bringt dir 25-30 PS.... (wurde ausreichend auf prüfständen getestet)

macht dann sagen wir in summe zwischen 115-120 PS (und dabei wurde noch nichts am ladedruck verändert)

danach software angleichung wo für eine leistung von 150-160 PS ja nur mehr 30-40 PS fehlen... was dir jeder chip tuner zusammenbringen müsste (wenn er hält was er verspricht)... und wo habt ihr jetzt ein problem mit eurem turbo...? ihr fährt ja auch ned mit mehr ladedruck als wenn ihr nur einen normalen chip drinnen habt...

wie gesagt geht das NICHT bei PD motoren weil die düsen rein für normale 1.9l TDI´s sind...

kenne genug leute die das bestätigen können und selbst schon einige 10tkm so herumfahren... und das mit serienkupplung, Lader etc...

aber die diskussion führt so zu keinem ende... also lassen wirs einfach habs versucht und kapitulier jetzt

am besten baut ihr euch euren turbo aus und stellt ihn in eine vitrine nur zum anschauen weil im gebrauch könnte er ja eingehen...

mfg max

heute ist auch bei mir das LG eingetroffen... leider passt heute das wetter wiedermal überhaupt nicht... hoffe morgen is besser damit ich noch 3 schichten oder so draubringe vorm see...

mfg max

Zitat

Original von golf_4

mein letztes kommentar hierzu da du anscheinend nicht lesen willst/kannst.
wir sprechen NICHT NUR von einem chip alleine..

DANKE hat mich gefreut.

völlig richtig und ganz deiner meinung...

und nochmal jeder soll glauben oder nicht glauben was er will...

mfg max

da der 130 Psler ein PD ist fallen für dich die Düsen schonmal flach... also fehlt dir da schon einiges an leistung... nur mit software würde ich sagen bringt er ihn dir sicher an die 170 PS

also kannst des ned proportionell rechnen... aber wie gesagt glauben oder nicht mir persönlich ist es egal jeder soll machen was er will...

cultvari

ob betriebserlaubnis oder nicht... du wirst bei uns in .at wohl so gut wie keinen finden der die leistungssteigerung eingetragen hat...

und ich weiss ned ob ich schlaue argumente von jemandem brauch der sich eine tröte in den auspuff baut obwohl er eigentlich wissen müsste dass des schlechteste beim Diesel rückstau ist... aber eh egal du hast ja gesagt am besten vor den LMM hängen... über sinnhaftigkeit lässt sich streiten aber gut... will da jetzt nicht dein wissen untergraben kennst dich sicher super aus aber trotzdem bleibts für mich unerklärlich wie man überhaupt auf den gedanken kommt sich sowas zu verbauen...

mfg max

also jetzt geb ich da auch mal meinen senf dazu da gibts leute die null plan haben und auf ihre super tuner schwören... he leute Forstinger bietet jetzt auch für glaub ich 350 € Chiptuning an...

fahre selbst einen 90 PS TDI derzeit mit 0,216er düsen... schätzomative 115-120 PS... jetzt am see wird der mozz (http://www.tdituning.at) an der software hand anlegen und im endefekt werden die 150-160 PS ohne probleme rauschauen... und des is dann auch keine shice tuningbox... die typen haben was drauf und der hält auch was er verspricht... des wurde ausreichend getestet... dabei ist auch einiges draufgegangen um die grenzen ausloten zu können...

es gibt genug beweise dafür die man auch auf der seite nachlesen kann...

und dass der verschleiss höher ist bei der leistung ist wohl klar oder... aber das nimmt wohl jeder in kauf sonst würd er ned chippen... hab mit genug leuten geredet die mit der leistung ohne probs fahren... sogar mit serien kupplung... und wenns mal eingeht muss halt eine sachs racing rein...

und wers ned glaubt oder glauben will solls lassen is ja kein zwang...

mfg max

des ding verengt doch des auspuffrohr um einiges... also mehr staudruck was beim TDl ned wirklich förderlich ist...

mfg max

Zitat

Original von 7500rpmGTI
hab das gefühl das mein modi. luffi ein bisschen leiser geworden ist!
hab auch schon ein paar mal den filter ausgeklopft. nadda.
ist das beu euch (die es gemacht haben) auch leiser geworden? oder ist das nur mein objektives gefühl? :O
danke bitte usw...

hol dir mal einen neuen filter und du wirst ein wunder erleben...

desshalb wechsle ich meinen regelmässig... nur auskloppen bringt da eher wenig...

mfg max

ja du hast schon recht... nur wird es dem motor kaum schaden wenn du alle 5.000 km den lufti wechselst... so ein filter kostet € 10 und tut wohl keinem weh... und wenn wer darauf schwört dass er nach 5.000 km gewechselt gehört dann soll er des machen... fabrizier des selbst auch weil einfach durch den modifizierten luftfilterkasten mehr dreck reinkommt... und die luftdurchlässigkeit einfach nichtmehr so gegeben ist... und da brauch ich keine studie dafür das sehe ich mit freiem auge oder hörs wenn des brummen leiser wird... aber wenn wer seinen luft 15 tkm drinnen lässt bleibt es auch seine sache...

gut die leistungsteigerung bleibt für mich auch reine phantasie... aber wenn man nur ganz fest an die 5 PS glaubt dann hat man sie sicher vom gefühl her zumindest

mfg max

Zitat

Original von Satty

Genauso ein gschichtl wie es schon seit Jahre heisst das es auf 8 cm runterwandert!

LG

ja wie gesagt ich kann ned sagen obs stimmt oder ned... des hat der prüfer bei der LR halt gesagt...

mfg max

ja des is österreich weit eigentlich gleich... 11cm auf alles... aber vorsicht ein gewinde kaufen mit dem du auch im zulässigen verstellbereich auf die 11 cm kommst...

ich komm mit meinem (G&M) nur auf die 11 cm wenn ich ihn bis zum anschlag raufdrehe... hatte einen humanen prüfer der mir das nach einer probefahrt durchgehen hat lassen...

aber würd mich beeilen hab letztens bei der LR von einem prüfer die info bekommen dass die grenze ab august auf 12 cm angehoben wird...

ob des eine 100%ige info ist weiss ich ned aber habs schon von mehr seiten gehört...

mfg max

Zitat

Original von CommandeR32
schliesslich posten wir hier alle Tips und keine Gesetze...aber jeder muss selbst wissen, wie er andere behandelt... 8)...

völlig richtig... und götter sind die bei dieselschrauber.de auch ned...

mfg max

also bei mir ist der begrenzungsring und die masse eingetragen... jeweils seitenblinker unterkante zur fahrbahn und heckleuchtenunterkante zur fahrbahn...

mfg max

tippe trotz endgeschwindigkeit auf den LMM...

lies einfach mal mit VAGCom die LMM werte aus...

mfg max

Zitat

Original von Zardar

Es steht jeden Tag irgendwo auf der Welt ein dummer auf. Mann muss ihn nur finden !

des is auch mein spruch aber ich wollts nicht so radikal rüberbringen *g*

meistens gehen die autos ausserhalb von ebay dann weg...

ein freund von mir hatte letztens auch einen Golf III TDI 110 PS Flipflop usw verkauft... auch ausserhalb von ebay... hätte 11.500 bar auf die hand gekriegt... doch dann kam was dazwischen... und somit ist er dann für 9.800 weggegangen... was für eine 1997er Golf III sicher ned schlecht ist...

also nur warten drauf...

mfg max

hab dir meine meinung eh schon gesagt... eindeutig R-RX...

mfg max