Moin Mr.Capristo
Nun die Lasche sitzt auf beiden Seiten, wenn du dir das Radhaus als Uhr vorstellst, auf der 12 Uhr Position und fixieren den Innenkotflügel.
Hab den Plastikeinsatz der als Gewinde für die Schraube dient ausgeklippst und dann die Radhausschale ausgebaut und bisschen warm gemacht mit dem Heissluftfön. Dann das Blech ein bisschen nach oben gedrückt und fertig. Dann haben die Räder genug Platz.
mfg
Carsten
Hi Timito
nun man hört tatsächlich leichte Laufgeräusche der Kette... ich würde dir mal ne Spülung mit dem Lambda Oil Primer empfehlen...
Da man leider nix erkennen kann wo die Kamera genau ist da es zu dunkel ist, kann man auch nicht einschätzen wann und wo das Geräusch am lautesten ist...
Hi,
bin ich auch gerade bei meinem R32 ne Front und Heck PDC mit OPS zu verpassen bzw die Werks Heck PDC umzurüsten... Hab mir ein Set von Carsystems.pl geholt für den Golf 6 laut deren aussage und mehrfacher Nachfrage passte das -> Sagen wir mal so da passt NIX.
Hab das Steuergerät an seiner alten Position gelassen hinten rechts unter dem Rücklicht hinter der Verkleidung.. Beim Golf 6 sitzt es eigentlich vorne Links übern BCM Steuergerät ( Quasi unterm Lichtschalter) da ist beim Golf 5 aber nicht wirklich Platz bei meinem, Also -> Kabelbaum Spiegelverkehrt eingebaut, musste einige Kabel verlängern und auch komplett umpinnen, wg RFK Einbau auch Zündungsplus neu legen, PDC Front Schalter Kabel verlängern, CAN Bus Leitungen verlängern um an das Leuchtweiten Steuerungsmodul zu kommen und den Antriebs CAN abzugreifen... und ne neue Heckschürze brauchte ich auch wg der alten 27mm Sensoren... die neuen haben nur 18 mm. Achso die Halterungen für die 2 inneren Front PDC Sensoren passen auch nicht da zu breit beim R32 Grill... musste ich 2 Fronthalter vom Golf 5 Variant nehmen.
Merke die Jungs von Carsystems.pl haben NULL Plan. Alleine die Tatsache mit den unterschiedlichen Sensoren Durchmessern Alt -> Neu hätte se wissen müssen. Position des Steuergerätes Vorne Links hinten rechts auch...
Naja was solls man weiss sich ja zu helfen und mit den Schaltplänen vom alten und neuen System hab ich mir den Kabelbaum jetzt Golf 5 kompatibel selbst gestrickt und der obere teil der Heckschürze ist zum Glück bei jedem Golf gleich -> Verwerter + neu lacken...
Hmm Ok ist einen Versuch Wert THX
Danke dir für die Ausführliche Beschreibung... dann werd ich den Wasserkasten mal komplett öffnen... wird sicher lustig die Scheibenwischer zu demontieren... *seufz* naja egal hilft nix....
Natürlich.
Beim Bund der Versicherer anrufen, erklären man hat einen Schaden am Wagen verursacht und braucht den Halter.
Zack, Adresse.
1 Minute und Sache ist durch.
Jep ist leider einfacher als Gedacht... so viel zum Thema nur die Polizei kriegt einen Halter raus.. ein bisschen Social Engeneering und schon hat man die Daten... Schöne Lücke im System.
Ok Thodai Danke werde ich mir mal angucken ob ich das Ding da finde 
Hi ist definitiv zu empfehlen da es irgendwann bei allen AXX auftritt. Bei Chipgetunten noch wichtiger. Hab den AXX im GTI 6 Jahre gefahren Ich kenne daher leider seine Macken 
Wenn du zu lange wartest und Pech hast kann die Nockenwelle hops gehen !
Aufgrund des Preises scheinbar gerade nicht lieferbar... Aber trotzdem Danke werde den Händler mal anschreiben.
THX
mfg
Carsten
Hi ich finde im ETK leider nur die Spreiznieten.. haste evtl ne TN für die Halter ?
Hi,
kurze Frage wie kriegt man am besten einen Kabelbaum von der Beifahrerseite hinterm Handschuhfach in den Motorraum bzw Wasserkasten ??? Bastel gerade an ner 8 Kanal PDC rum aber stehe da irgendwie aufm Schlauch. Wo kommt man da mit dem Kabel am besten raus und wie ? Der Motorraum bei unserem DIcken ist ja nun ein bisschen ähh eng 
Meinem Kenntnisstand nach ist die Haldex Kupplung für Dauerbetrieb auch nicht ausgelegt... Einigen die das gemacht haben ist das Teil dann auch kurzfristig verreckt. Also nicht zu empfehlen !
Ok gibts sonst noch möglichkeiten ??? Was meint ihr hat man ne chance das teil von ner anderen Verkleidung da drauf zu transplantieren ?
Ist ja leider aufgeschmolzen...
Hallo,
mir ist leider beim Demontieren der Innenverkleidung bei meinem .:R ( 3 Türer) eine der Haltenasen gebrochen anstatt das die Spreizniete nachgab *Mist* neue Innenverkleidung kostet 220 Euro -> wisst ihr evtl wie man das Reparieren kann ? Lässt sich der weisse Halter austauschen ? So normal bei VW gibts den leider nicht... steht zwar auf der Explosionszeichnung ist aber nicht verfügbar.
(Siehe Bild) Wenn jemand einen Tip / Idee hat wie man das wieder fixen kann -> Immer her damit
[Blockierte Grafik: http://www.hagenonline.de/Halterung_Innenverkleidung.jpg]
mfg
Carsten
Hi,
es gibt tatsächlich Unterschiede bei der Sitzheizung Vor-/nach 2006. Und zwar bei der alten Version ist unter jedem Sitz ein Steuergerät und bei der neuen Version nur noch unter dem Fahrersitz. Erkennt man daran das die alten Steuergeräte 6 Pins haben und das neue Steuergerät für beide Sitze nur 8 Pins. Entsprechend ist natürlich auch der Kabelbaum im Fahrzeug anders belegt.
Und ja der Edition 30 gab es ab Herbst 2006 also Modelljahr 07 ! Nix 05
mfg
Carsten
