Beiträge von Sauerlaender-1

Hier biete ich euch einen kleinen selbst zusammengestellten Steuerketten Rep.Satz an.
Es sind alles Neuteile und alles original VW-Teile.
Teilweise in original Verpackung die aber beschädigt sein kann bzw. Lagerspuren aufweisen kann.

Folgende Teile sind enthalten:

Ein original Volkswagen Nockenwellenversteller .
Es ist die aktuelle Version mit der Teilenummer 03C 109 088 E.
Incl. dem Verbindungsröhrchen.

Eine original Volkswagen Steuerkette mit der Teilenummer 03C 109 158 A.

Ein original Volkswagen Steuerkettenspanner mit der Teilenummer 03C 109 507 H incl. Befestigungsschrauben.

Ein original Volkswagen Steuerkettenrad mit der Teilenummer 03C 109 571 F.

Zudem sind enthalten:

Ein Ölfilter 03C 115 561 H
Zwei Gleitschienen incl. Führungsbolzen
Kurbelwellensimmering für Kurbelwelle
Buchse für Kurbelwelle incl. Diamantscheiben
Ölablassschraube
20 Schrauben für Ölwanne
Dichtmittel für Ölwanne
Zwei Verschlussdeckel für das Nockenwellengehäuse
Vier Schrauben für den Motorhalter
Eine Schraube für das Nockenwellenrad

Passend für alle 1,4 TSI Motoren und für die 1,6 FSI Motoren mit Steuerkette.

Habe die Teile gekauft für meinen Golf aber der ist nun abgegeben und jetzt kommen die Ersatzteile weg.

Neupreis der Teile bei Volkswagen ca. 650 €

Preis VB 450€

Bei Interesse einfach PN schreiben bitte......

Also wenn auf jeden Fall Conti. Ist zwar teurer aber der bessere Reifen...

Zitat von Ebschi92

könntest du mir sagen wie man das codiert? Über vcds oder VAG Tester?

Achja weiss vll einer wie man mit einem originalen vw tester das us standlicht codiert?

Codierung mit VCDS:

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
Dimmung Blinker vorne:
Byte 07 -> 14 (20 % Dimmung)

..
Ausbauen
Bauen Sie den Türgriff aus
– Bauen Sie die Türverkleidung aus

– Hebeln Sie die Abdeckkappen -5- heraus.
– Senken Sie die Türfensterscheibe -1- soweit ab bis der Spreizstift -3- und der Spreizdübel -4- im Ausschnitt des Fensterhebers zugänglich sind.
HinweisIst der Arbeitsschritt wegen einer Störung durch den elektrischen Fensterheber nicht möglich, so kann der Fensterhebermotor abgeschraubt werden, um dann das Fenster zu verschieben.
– Drehen Sie eine 5 mm Schraube (ca. 70 mm lang) in den Spreizstift -3- ein.
– Ziehen Sie mit der Schraube den Spreizstift aus dem Spreizdübel -4- heraus.
– Drehen Sie eine 8 mm Schraube (ca. 80 mm lang) in den Spreizdübel -4- ein.
HinweisBeim Eindrehen der Schraube in den Spreizdübel nicht zu starken Druck auf den Dübel ausüben, da dieser sonst nach innen in die Tür fällt.
– Ziehen Sie den Spreizdübel -4- aus der Klemmbacke -2- und somit aus der Türfensterscheibe heraus.
– Schieben Sie die Türfensterscheibe -1- nach oben und befestigen Sie die Türscheibe (z.B. mit Klebeband).

– Entriegeln Sie den Faltenbalg -4- durch Druck auf die Verrastung -Pfeil a- und ziehen Sie den Faltenbalg von der Säule B ab.
– Schwenken Sie den Verriegelungshebel -5- nach unten -Pfeil b- und trennen Sie die elektrischen Steckverbindung -6- von der Kupplungsstation.
– Drehen Sie die Schrauben -2- vom Türschloss -3- heraus.
– Drehen Sie die Schrauben -Pfeil- vom Aggregateträger -1- heraus.

– Führen Sie die Leitung -3- in die Tür.
– Nehmen Sie den Aggregateträger -1- mit dem Türschloss -2- in Richtung -Pfeil- von der Tür ab.

http://imgs.to/bWR/M58_0065.png
http://imgs.to/AIR/M58_0066.png
http://imgs.to/g5r/M64_0111.png

Kabelunterbrechung beheben (am besten löten) und danach hast Du wieder Ruhe......
Brauchst net zum

Vielen Dank für deine Bemühungen. Hatte mir auch schon sowas gedacht. Es bibt halt immer wieder solche Geldgeilen Wi**er......
Hoffentlich bleibt er drauf sitzen auf den Schaltern.....

Das steht für Fahrgestellnummer.....

1K0 905 865 A
ca. 33€

Bis FGST: 1K-9-200000 = 1K6 971 104 E / Leitungssatz für Stossfänger - Ultraschallsensor / Kennzeichenbeleuchtung
Ab FGST: 1K-9-400001 = 5K0 971 104 B / Leitungssatz für Stossfänger / Kennzeichenbeleuchtung
Ab FGST: 1K-9-400001 = 5K0 971 104 D / Leitungssatz für Stossfänger /für Fahrzeuge mit Einparkhilfe

Bin immer noch am suchen.....

Also wenn Du bereits eine DWA+ verbaut hast ist das mit dem Chirpen bei schliessen und öffnen eine Codierungssache.

Wenn Du keine DWA hast wird es schwierig da erst alles nachgerüstet werden muss...

Also soviel ich mittlerweile rausbekommen habe ist das bei unseren Variant´s nicht möglich. Leider...

So, habe es geschafft mal zu fotografieren.

Steckergehäuse hat die Nummer 6Q0 972 883 B

Pinbelegung des Steckers:
1 - leer
2- schwarz-blau (Klemme 15)
3- rot bzw. schwarz-rot (Bremslicht)
4- leer
5- leer
6- leer
7- orange-grün (Canbus)
8- orange-braun (Canbus)
9- rot (Klemme 30)
10- braun (Masse)
11- rot-gelb (Klemme 30)
12- rot-blau (Klemme 30)

Denke mal der Rest erklärt sich von selbst...
Brauchst also den Stecker, genug Kabel in verschiedenen Querschnitten sowie die richtigen Kabelstecker die auch in das Gehäuse passen..
Aber das kann Dir der "freundliche" ohne Probleme raussuchen..

[Blockierte Grafik: http://img844.imageshack.us/img844/4207/p1050909g.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img534.imageshack.us/img534/2928/p1050910ma.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img256.imageshack.us/img256/2240/p1050908j.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img339.imageshack.us/img339/5940/p1050912j.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img209.imageshack.us/img209/9730/p1050911m.th.jpg]

Es grüsst....

Sauerlaender-1

Zitat von derpatrick82

kam mir gleich bekannt vor das plaste teil!

Schau Dir das mal genauer an. Es ist sogar ein Lederlenkrad. Aber davon abgesehen sehr komisch das dies in einem GTI verbaut ist..

Ich werde mal sehen ob ich das morgen schaffe für dich fertig zu machen.
Du hast recht das der Kabelbaum für meinen Vari ist. Den geb ich nicht her.
Bin froh das ich den habe.