Beiträge von HorstOddo

Ich bin auch eher fürs dezente.
Dann lieber die Serienlautsprecher raus und hochwertigere an die Werkseitig vorgesehen Stellen.

Ich habe bei mir in den Türen hinten welche vom freien Handel besorgt und in die Türen gebaut.
Dann meinen Verstärker mit meinem Bassteller (die ich noch von meinem Vectra hatte) in die Reserveradmulde gelegt.
Dann einfach ausm VW Zubehör die Werkzeugfächer aus Styro. hinten rein und da dann die Bodenplatte/abdeckung drauf.
Habe also eigentlich den erhöten Ladeboden nachgerüstet.

Man sieht von der Anlage nichts und hat trotzdem satten klang.

Hi,

ich hatte einen in meinem Vectra A drin.
Als erstes muss man sagen, dass die dinger eigentlich nur Sound bringen.

Jedoch gab es auch Momente wo ich gemerkt habe dass der Vectra sich besser fahren lies und auch evtl. besser am Gas hing.
Jedoch bringt der Filter ebenso auch einen Leistungsverlust mit.

Wenn er kalte Luft bekommt fährt er besser.
Bei warmer Luft schlechter.

Bei mir fuhr er meist in den frühen Morgenstunden oder Nachts besser weil es dort auch relativ kühl war.
Jedoch holt sich die offene Bauweise die ganze wärme im Motorraum gleich mit rein.

Von daher + - 0.

Der Filter alleine bringt also keinen Schub. Mit anderen Komponenten und Abstimmung denke ich mal schon aber da kommen wir in den Sportbereich.

Wenn du günstig einen beschaffen kannst, probiere es aus.
Ich hatte meinen 6 Jahre drin. Zusammen mit dem Sportauspuff gab das ne schöne Kombination und klang sowohl draußen als auch im Auto geil.

am verschluss ist der so dran, dass würde ich abschneiden oder lösen.
das andere ende ist glaube ich in der karosse eingedrückt.
das würde ich ansonsten auch so kürzen dass es normal ausschaut und dann einfach ohne band weiter tanken.
ich halte von den dingern nicht so viel. entweder man haut den verschluss an das seitenteil oder hängt es an den deckel und läuft gefahr, dass man den auf dauer verkratzt.

ohne band kannste den eben in der hand lassen oder auf der säule ablegen bzw. auch ohne band an die klappe hängen.

ob du wegen dem band nun einen neuen verschlussdeckel kaufen willst....

so weit ist es von mir auch nicht wech.
würde da evtl. samstag nachmittag oder sonntag vorbei schauen.
muss samstag arbeiten.

nützt nichts.
ich muss zur motorshow und nen anderes fahrwerk mitnehmen für den frühling.

habe ihr bei euch auf den werksdämpfern die 45iger federn benutzt?
mein trendline ist bei den originalen dämpfern und 35/35 federn von h&r irgendwie nicht so weit runner gekommen wie ich wollte.
setzen tut sich nach 3-4 monaten on tour auch nicht mehr.

in meiner vorstellung kann man gut sehen wie noch platz ist bei mir. zwar zum glück vorn und hinten gleich aber für mich noch zu viel platz zum reifen.
horstoddo's

ist das immer noch die nachbau front von jom zusammen mit nem originalen grill?
hatte auch schon drüber nachgedacht mit die stange von jom zu holen und dort den grill von vw zu nehmen, wusste aber nicht ob die aufnahmepunkte gleich sind.

mit dem chrom finde ich es auch besser als nur schwarz.
so will ich meinen ab dem nächsten frühling auch rollen lassen.

Servus,

es wurde immer nur 1 gewechselt.
Bei der einen Arbeit wurde keine Angabe zum Zylinder gemacht.
Beim 2. Termin wurde der Vermekt des 4. Zylinders gemacht.
Dort wurde die Pumpe Düse am 4. Zylinder gemacht.

Von einer Sache gleich alle gleichzeitig zu wechseln, macht VW nur wenn Aktionen durchgeführt werden müssen.
Das liegt aber bei den Einheiten glaube ich nicht vor.

Was Kulanzen angeht, muss das Fahrzeug bei VW gemacht werden.
Da kann nun aber die Wartung in der Freien WS auch nen Strich durch die Rechnung machen.
Ich bekomme es bei der LongLife Garantie mit, dass genau geschaut wird, ob die Karre immer im ''Eigenen Hause'' war.

Wenn ich hier was falsch erklärt habe oder etwas falsch war, muss mich einer verbessern.

Auktion ist beendet und somit dieses Beitrag geschlossen.

sieht so aus.
ich schau morgen mal auf der arbeit aufm hof nach ob da einer steht.

Servus,

da ich ja für den Sommer auf 18er gestiegen bin, brauche ich meine 15er Alus nicht mehr.
ich biete diese deswegen bei ebay zum Verkauf an.
Evtl. brauch ja jemand von euch noch welche.

Angebote können hier im Forum ja genannt werden wenn jemand Interesse hat.

http://www.ebay.de/itm/Ronal-L…elgen&hash=item2572e3a6ef (Affiliate-Link)

Ich habe es leider nicht gebacken bekommen, ne miniatur davon hier zu posten.
Der Link sollte aber seinen Zweck erfüllen.

MfG
HorstOddo

Ich denke dass die Zubehördinger von ebay teilweise mehr drauf haben als die Serienradios vom Werk.
Dumm ist nur, wenn mal was in Eimer geht und man nicht so schnell mit dem Hersteller in Verbindung treten kann.

Ich bin auch schon eine Weile am schauen nach DVD Radios bei ebay.
Leider gibt es aber nicht so viele Videos im Netz wo man die Dinger im Einsatz sehen kann.

Zum Auto an sich gibbet nicht viel zu sagen.
2005er Baujahr.
Gehörte nem Älteren Paar. So ist auch die Motorisierung
Aus 1. Hand. Sehr Gepflegt.

Ich hatte bei all meinen Autos nen Bösen Blick dran.
Ich finde es besser mit.
Wenn ich aber mal was größeres an der Front änder, dann könnte ich mir vorstellen, dass ich andere Scheinwerfer nehme
und dann den Bösen als Blech in die Haube einarbeite.

Ich habe nun auch mal spontan Bilder von meinem 5er gemacht.
Nachdem ich seit rund 5 Jahren als Teiledienstler bei VW arbeite, habe ich mich im März von meinem Opel Vectra A (Tiefer, Härter...) getrennt und bin auf den 5er umgestiegen.

Mit den Umbauten halte ich es dieses mal dezent.

Bisher gemacht:
- 35/35 H&R Federn
- 18zoll MAM A1 mit 225/40 R18 Bereifung.
- Scheinwerferblenden
- Innenleuchte gegen eine mit Ambientebeleuchtung getauscht.
- Lautsprecher in den Türen nachgerüstet.
- Emphaser Bassteller in Reserveradmulde gesetzt und gleichzeitig erhöhten Ladeboden gemacht.
- Monoblock Verstärker

Irgend etwas wird mit Sicherheit noch passieren...

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By aaser

servus,
also ich habe bei mir 35/35 von H&R drin. ich habe bei meinen 18er Felgen noch ca. 2cm zuviel luft.
also er ist etwas tiefer aber er könnte noch ein wenig.
es ist aber glücklicher weise auf beiden achsen gleich geblieben von abstand.
ist aber ein angenehmes dezentes fahren. muss nicht überall aufpassen wo ich langfahre.

es könnte sein dass bei den 30igern mehr luft sein als bei mir.