Hallo zusammen...
der ein oder andere hat es evtl. schon mitbekommen...
Ich bin letzten Samstag mit einem gerissenen Zahnriemen auf der Autobahn liegen geblieben.
Erster Verdacht war die Wasserpumpe (Metallrad, welches sich gerne mal verabschiedet und dann blockiert).
Der Motor ist mittlerweile aus dem Auto draußen und zerlegt.
Der Kopf hat einen Totalschaden erlitten:
- alle Ventile Krumm
- alle Führungen verdrückt
- in einigen Hydro schächten sind Macken in den Laufbahnen
- Hydros damit auch Schrott.. (500km alt)
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Der Block an sich hat nichts abbekommen.
Alle Kolben haben Einschläge von den Ventilen abbekommen.
Sollten aber nach minimaler Bearbeitung fahrbar sein.
Die Laufbahnen sind TipTop.
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Nun zum Grund:
Letztendlich war NICHT die Wasserpumpe Schuld!
Die Wasserpumpe ist in Top zustand.
Es hatte sich eine Verschraubung von der Spritleitung an der Einspritzleiste gelöst.
Wieso, weshalb, warum? Kann ich nicht sagen.
Ich hab auch kein Bock auf große Diskussionen.
Die Verschraubung ist in den Zahnriemen geflogen, hat sich verklemmt und der Riemen ist gerissen.
Vielleicht kann man von Glück reden, wäre der Riemen nicht gerissen hätte sich im dümmsten Fall die Spritleitung gelöst und der Golf hätte gebrannt.
Ich hatte noch einige KM vor mir..
Ein neuer Motor liegt in der Halle und wurde letzten Sonntag bereits komplett zerlegt.
Von diesem Motor werde ich nun den Kopf frisch machen und dann auf meinen alten Block schrauben.
Der Block und der Rest wandern auf Lager.
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An dieser Stelle muss ich mich bei allen meinen Jungs, Mädels und Familie bedanken!
Ohne sie wäre das Projekt nicht möglich und wäre schon lange gestorben!
DANKE!!!