Beiträge von Benz-Driver

Eben, ich meinte aber Nachbau-Felgen im R32-LOOK, also nicht die Aristo - die sind ja sauteuer, da kostet eine Felge in 7,5x18 EUR 425,-!!!

Hmm, ja, aber das sind ja die originalen R32-Felgen, die Aristo, oder?!

Und auf der OZ homepage find ich gar keine Aristo... oder ich bin blind?

Welches Modell meinst du da genau?

Und warum "natürlich"?

lg,
Oliver

Danke Euch!

Werde wohl doch auf den Eibach Prokit zurückgreifen und hoffen, daß ich nicht nur MA46 muß.

Welche Felge, findet Ihr, ist der beste R32 Nachbau - sowohl von Optik als auch von der Qualität her?

lg,
Oliver

Zitat

Original von Marco
N 1.4 er Benz ? oder Golf ?
Grüße Marco

Ne ne, der 1.4er ist der Golf!

Vielen Dank für die Bilder!

Burny

Sind das 17" oder 18" Felgen? Welche Bereifung?

Das Problem ist, daß wir in Wien die 11cm-Regelung haben und mit dem Eibach-Prokit (-30mm) wäre ich auf ca. 9,5-10cm (VA)!

Gewinde wär eine Möglichkeit, aber dazu hab ich momentan nicht das nötige Kleingeld...

Was haltet Ihr von folgender Idee:

Eibach Prokit und Weitec Höherlegungssatz auf der VA? Der Höherlegungssatz soll 1,5cm bringen. Wäre das eine Lösung?

Ich habe einen 1.4er und die OZ Superturismo GT in 7x17" mit 215/45 und bin sehr zufrieden, was Optik und Fahrkomfort betrifft. Und der Verbrauch ist auch nicht gestiegen, zumindest nicht merklich.

Ich finde 17" sind ein guter Kompromiß.

Hi!

Ich suche (ein) Foto(s) eines Golf IV mit dem serienmäßig zu bestellendem VW-Sport-FW. Das soll ja angeblich so ca. 2cm tiefer sein.

Dann hab ich auch gleich eine Frage:

Gab es den 1,4er Golf IV überhaupt mit Sport-FW zu bestellen? Oder wurde das für diese Motorvariante gar nicht angeboten?

Wenn ja, kann man das nachrüsten?

Welche Federn/Dämpfer beinhaltet das originale 1.4er-Sport-FW? Es geht um einen 4-türigen 1.4er (da sollen ja auch Unterschiede zu den 2-türigen sein hinsichtlich der Federn). Konkret würden mich alle Teilenummern für eine Nachrüstung interessieren (Preise wären auch toll ;-)).

Der Wagen ist Bj. 2003, falls das eine Rolle spielt.

Bei VW hab ich schon gefragt - die sehen sich außerstande, ein VW Sport-FW nachzurüsten, da es laut ihrer Aussage 7(!) verschiedene Federn für das Sport-FW gäbe mit verschiedenen Farbkennungen und sie keine Ahnung haben, welche Federn gewichtsmäßig zum 1.4er passen!

Aber in erster Linie würde ich gerne mal Fotos von GolfIV sehen, die von vornherein das VW Sport-FW drin hatten. Wäre toll, wenn Ihr mir da helfen könntet!

lg,
Oliver

Hi!

Ich suche recht verzweifelt ein Standmodell des Golf IV R32 für meine Vitrine! Entweder 1:43 oder 1:18! Gibt es sowas? Kommt sowas raus?

Dann würde ich noch gerne wissen, wo ich das Golf IV Modell von Revell in 1:18 in schwarz mit den Montreal-Felgen bekomme? Überall wo ich gefragt habe, haben's nur die normalen Golf IV in Rot oder Blau mit diesen BBS-Felgen gehabt.

lg,
Oliver

also ich habe die in.pro. Xenon-SW mit Nebel-SW und Standlichtringen seit Dezember und bin bis jetzt äußerst zufrieden. Sehr gute Qualität, absolut paßgenau (nicht so ein Dreck wie die FK-Produkte) und gute Ausleuchtung. Scharfe Hell-Dunkel-Grenze! Kann ich nur empfehlen!

Außerdem schauen die FK sehr komisch aus mit diesen seltsamen Rillen im Chrom - des schaut aus wie ein Stanitzel! Eigenartiges Teil...

Hi!

Bei mir (1.4er) sind komischerweise die Hinterräder 1 cm weiter drinnen als die Vorderräder (warum haben die das eigentlich von Werk aus nicht gleich gemacht?). Das empfinde ich als relativ störend und möchte daher diesen Unterschied mit Spurverbreiterungen ausgleichen. Welche 1cm Spurverbreiterungen gibt es da und was ist bei der Montage zu beachten? Wie funktioniert so eine Spurverbreiterung? Gibt es da unterschiedliche Systeme?

Sorry für die blöden Fragen, aber hab bislang noch keine Spurverbreiterung in echt gesehen.

mfg,
Oliver

Zitat

Original von Silverbora
also ich an deiner stelle würde es ganz lassen, der ganze aufwand wegen 1,5-2 cm.... ...die man am ende eh kaum sieht, dass wär mir die sache net wert...

Naja, das seht Ihr in D naturgemäß anders, weil Ihr die Probleme ja nicht habt, aber wir sind echt schon froh um jeden cm! Und gerade bei der HA wären 2cm tiefer perfekt (für meinen Anspruch jetzt).

mfg,
Oliver

Zitat

Original von frankyD
servus...
also das mit den federntellern kannste lassen....
bei mir hat es 5mm ausgemacht un es waren angeblich 20er...
jeder hat gemeint so wie die teller gebaut sin "der geht schee tief",aber s*****e wars...

Hmm, von welcher Firma waren Deine? Weil von Bonrath gibt's die nur mit 10mm und nicht mit 20mm. siehe http://www.bonrath.de

mfg,
Oliver

So, hier hab ich mal ein Foto gemacht:

[Blockierte Grafik: http://forum.golfiv.at/files/bodenfreiheit.jpg]

Ihr seht, keine Chance für den Eibach ProKit!

Eine Möglichkeit wär mir noch eingefallen:

Wie wäre es, wenn ich die GTI-Federn nehme und vorne an der VA die Bonrath Federteller mit -10mm?

Dann müßte doch das fehlende Gewicht des 1.4 Motors auf den 1.8 T wieder ausgeglichen sein und die Optik stimmen, oder?

Die Frage ist nur, wie sich ein 1.4er mit GTI-Federn und Seriendämpfern fährt?

Glaubt Ihr, daß das Probleme machen könnte, oder würde das funktionieren? Ich mein jetzt hinsichtlich der Kennlinie...

So lassen möcht ich den Wagen eigentlich nicht, denn er ist vor allem hinten so extrem hoch!

Naja, bin schon gespannt auf Eure Meinungen!

mfg,
Oliver