Normal war doch bei Modelljahr 2005 Motorkennbuchstabe BKC beim 1,9 TDI mit 105 PS oder irre ich mich.
Außerdem gab es doch 2005 noch gar kein DPF serienmäßig. Sondern nur so offene Nachrüstsysteme.
Irgendwie merkwürdig das ganze.
Siehe in diesem http://www.michaelneuhaus.de/golf5/golf5modjahr.htm link dort heißt es DPF geschlossenes System erst ab 2 2006 lieferbar
Ich bin auf der Suche nach einem Tacho mit MFA oder MFA Plus für einen Diesel mit Login Code.
Am besten wäre noch im Neumodus.
So nun mal ich auch ziemlich versaut.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120211/68bal5h6.jpg]
So jetzt melde ich mich auch mal zu Word wenn wir schon am Fachsimpeln sind.
Bei einem reifen der Größe 195 65 15 ist die Flanke wesentlich größer als bei einem der Größe 225 35 19.
Deswegen fährt man bei kleinerer zoll Größe niedrigere Luftdrücke.
Denn wenn ich über ein Schlagloch fahre kann die große Flanke etwas Federn was bei einer kleinen Flanke sofort zum k. o. der Felge und des Reifens führt.
Deswegen fahre auch ich von Hankook empfohlene 3,2 bar vorne und 2,7 bar hinten bei der Größe 225 35 19 mit einem guten Ablaufbild der Reifen.
So bevor jetzt der nächste kommt und sagt hinten soll mehr druck drauf als vorne dem empfehle ich einmal sich die zulässigen Achslasten im Fahrzeugschein anzusehen.
Mahl ganz ehrlich wer behauptet der Originale 1,9 TDI schaft mehr als 195 laut GPS lügt.
Meiner ist gechippt auf 140 PS und läuft mit 19 Zöllnern laut GPS zwischen 199 und 201KMH in der graden.
Das sind Tacho gute 210 und 4300 Umdrehungen.
Natürlich kann man mit einem 1,9 TDI auch 230 auf dem Tacho erreichen.
Aber dies auch nur bergab mit angelegten Ohren und Rückenwind. Aber solche werte sind nicht wirklich relevant.
Frohe Ostern erstmal.
Habe ich bei mir auch und scheint auch recht normal zu sein da das beim Skoda Oktavia 1,9 TDI auch so ist.
Bei mir passiert das nicht wenn man langsam vollgas gibt.
Soweit ich weiß liegt das am Zweimassenschwungrad das da ziemlich an die grenze kommt und die Schwingungen nicht mehr dämpfen kann.
Abhilfe:
Bitte quält den Motor doch nicht so und schaltet bei 60 halt mal von 5 in den 4 gang zurück!
Bei zu untertouriger Fahrweise verbraucht ihr kaum weniger und das Zweimassenschwungrad geht schneller kaputt als ihr denkt.
LG Olli
Ich vermute mal das entweder die Batterie schwach ist, da die Kontrollampen flackern oder derAnlasser defekt ist und somit zuviel strom zieht.
Hallo ich habe mal wieder ein problem.
Wenn ich ganz einschlage und rückwärts anfahre macht es knack knack knack knack knack usw.
Das gleiche geräusch entsteht wenn man ganz einschlägt und zügig vorwärts anfährt.
Was kann das sein?
Domlager sind bereits erneuert. 
Gibt keine Fehlermeldung da die dritte Bremsleuchte nicht überwacht wird.
Serienmäßig sind dort schon LEDS verbaut worden, deswegen wird die leuchte nicht überwacht.
Stecker von der Orginalen Bremsleuchte abschneiden und an die Kabel anlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Anstecken einbauen fertig. 
Hab ich auch so gemacht.
Ich habe meinen auch mal gewechselt beim BKC.
1.Auslegen mit Zewa. 6. Alles wieder zusammen bauen.
2.Schrauben auf.
3.Deckel abheben.
4.Dichtung erneuern.
5.Filter Tauschen.
Intressanterweise habe ich damals kein Diesel nachgefüllt und trotzdem war er sauber angesprungen.
Wieso sollte man auch, da es ja einen Vorlauf und einen Rücklauf gibt und es somit selbstständig entlüftet.
Ich habe einfach den Motor danach 5 Minuten im Stand laufen lassen und dann ist die Luft draußen.
Wenn man natürlich danach ohne vorher laufen zu lassen vollgas losfährt könnte der Motor wegen der luft Ruckeln.
Im schlimmsten fall fährst du am besten in eine freie Werkstatt und läst den Turbolader reinigen kostet ca 250€.
Dann sollte auch wieder alles paletti sein.
Bei mir hat es genutzt die Karre mal wieder mit dauerfollgas mit ca 210 kmh über die Autobahn zu jagen. Das ganze hab ich ca 130 km gemacht und jetzt läuft er wieder gut. 
aha danke erstmal
Nur wo bedfindet sich diese verstellung?
Befindet die sich unter der Unterdruckdose?
Beim Golf 5 kommt man dort sehr schlecht dran.
Weis denn hier imm forum echt keine bescheit?
