musste über nen gutachter laufen lassen. Nachteil wird sein, dass er den ursprünglichen zustand der Teile bloss schätzen kann. Günstig wäre noch, falls er den Mehrwert bei der Versicherung vorher schon gemeldet hat.
Gruß
Ronny
edit: beste lösung - aktuelles wertgutachten vor brandfall
dauerlast kannste ehh knicken .. da verheizte jeden kleinen motor, egal ob tdi oder gemachter 1,8t...die temperaturen gehen einfach zu hoch.
Gruß
Ronny
edit: mann, mann, mann...der alex hat doppelt so oft gespammt wie ich :]
da wird wohl irgendwas auf den krümmer gekommen sein, was dann diese schallschutzmatte bei dieser motortrennwand in brand gesetzt hat. Schon irgendwie komisch, wie schnell das in den innenraum gelangen kann - muß ja irgendwie bei den kühlwasserschläuchen der heizung richtung innenraum durchgekommen sein :O
Gruß
Ronny
durch den schlauch fliesst kein flüssigkeit..das was du meinst ist der Unterdruckschlauch, welcher den BKV versorgt.
Gruß
Ronny
deshalb fährt man da auch nicht mehr hin...für tagesbesucher 15€ sind einfach zu viel. Der Preis mag zwar gerechtfertigt sein für die Unkosten (Show, DJs etc.), aber als Tagesbesucher bleibt ich nicht von Samstag auf Sonntag - irgendwo passt da was nicht zusammen !?
Gruß
Ronny
vorne die kleine schraube, dahinter die ratsche mit 2 Meter verlängert :]
jaja, ist doch nix neues hier im forum 
Gruß
Ronny
ZitatOriginal von jot_ess
Dadurch, das mein Fahrwerksmensch sich bei der Bestellung der Federn vertan hat.
Ich habe die ja in guten Glauben bereits eintragen lassen.
Und da der Fehler bei ihm lag, haben wir uns geeinigt.
sprich: du hast bloss AU und HU bezahlt 
Gruß
Ronny
das problem ist ja auch nicht rost oder so, sondern der keim in den gewindegängen bzw. in den gewinden selber. Sind ja alles Befestigungsgewinde und keine Rundgewinde, sodass der Dreck ein Problem darstellt.
D.h. Probleme kannst du mit jedem Gewinde kriegen - da kann es auch aus Wolfram sein oder so. Von daher muss das jeder selbst wissen - wer das Geld hat soll halt edelstahl kaufen und wer nicht, der brauch es auch nicht zwingend machen
Gruß
Ronny
ZitatOriginal von EagleClaw
1. Suche benutzen, gibt hier im Forum einen der baut solche Module dafür.
2. Gabs das im Golf IV nicht als Serie soweit ich weiß.
3. Gibts da ergo keinen Schaltplan dazu, zumal das oft per Steuergerät (wenns Serie ist) geschaltet wird.
zu 2.) deshalb auch die Frage, wer es serie hat..stand nirgends was von golf etc.
zu 3.) klar gibts nen schaltplan zur blinkeransteuerung, wo auch das stg. genau bezeichnet wird
soviel dazu 
Gruß
Ronny
dann blinke ich beidseitig mit 2 relais
Gruß
Ronny
edit: "zeitgleich" vergessen
Hi,
ich bin momentan auf der Suche nach dieser Blinkersteuerung und habe noch folgende Fragen:
Gruß
Ronny
ZitatOriginal von LeeNouks
Jedoch ne Kaltstartleistung von 900AH hat
:O
Gruß
Ronny
vorne stimmts auf jeden Fall...falls du so eine haben willst, hab ich noch welche über.
Gruß
Ronny
wo ich gerade lese "dsg - spassbremse"....die spassbremse kommt auch spätestens beim kupplungs (oder sollte ich lieber sagen kupplungen) wechseln
Gruß
Ronny
hi chris,
die arktis wäre ungefähr so, als würdest du stahlfelgen mit verchromten schrauben fest machen
Gruß
Ronny
