Hallo,
ich möchte gerne die Hitzebleche hinter den Bremsscheiben (Rost) erneuern. Bremsen mach ich grad mit.
Dazu muss beim 5er wohl die Nabe/Radlager runter, da das Blech dahinter sitzt.
Kann man das Lager ohne Spezialwerkzeug demontieren? Ist doch nur die eine Schraube.
Kann man das Lager(Nabe dann problemlos wieder benutzen oder kann es durch die Demontage nen Schlag bekommen und man sollte ein neues nehmen? Sind ja nicht billig.
Danke
So,
meine gebraucht gekaufte 10,- Euro Ebay-Hupe (aus nem Unfall-Caddy) ist identisch mit der alten Tiefton-Hupe.
Und mein Golf hupt wieder so herrlich im Doppelton. Viiiiiiel besser als mit der neuen Bosch-Tiefton-Hupe (dickes Gewinde).
Hätte ich gewußt, dass die Hupen des Golf 6 auch ein dünnes Gewinde haben, dann hätte ich die bestellt. Die neuen vom Golf 5 passen halt nicht durch den Halter und zum Aufbohren des Loches im Halter hab ich nicht genug Platz von vorne durch die Abdeckung.
Hab jetzt ne alte mit dünner Halterung bei Ebay geschossen. Mal gucken, ob´s funzt. Ansonsten bestell ich dann auch die vom Golf 6.
Kurze Info.
In meinem Golf war eine Hupe mit einem M6-Gewinde verbaut. Bei VW kann man diese nicht mehr bestellen. Es gibt nur noch die neuere vom Bosch mit dem Buchstaben B nach der Teilenummer. Für diese Hupe muss auch der Halter erneuert werden. Das macht den Einbau nicht wirklich leichter. 
Was meinst Du genau?
Die 2 Stopfen am Stecker sind bombenfest und auch der einzenle gegenüber.....?!
Hersteller ist Stobel.
Wenn Du nen Trendline hast, hast Du nur eine Hupe.
Wenn Du nen Comfortline oder Sportline hast, kannst Du ja mal hinter der Anbdeckung (BF-Seite) nachsehen, ob da ne Hupe ist.
Nachrüstung geht wohl auch....
Update : 
Hupe ist raus. Ging problemlos (nach Rostlöser).
Tieftöner, Teilenummer 1K0951221A, Neupreis ca. 35 Euro !
Morgen geht´s zum Schrotti 
So,
Abdeckung Fahrerseite ging net ab.
Auf der Beifahrerseite war mit Schraube und die ging ab.
Und da war der Übertäter.
Stecker an der Hupe abgezogen und es trötete immer noch so hoch.
Also war die kaputt.
Jetzt muss ich nur nochmal gucken, ob die nach vorne raus geht durch das Loch der Abdeckung.
http://www.flickr.com/photos/36078675@N04/4554445545/
Denke es reicht, wenn man oben die Mutter löst. *hoffe ich*
Denn an das andere Ende der Halterung kommt man kaum ran.
Hallo,
ich habe heute versucht das Gitter aus der Stoßstange zu lösen. Ging net. Bombenfest. Gibt es da nen Trick.
Durch den Schlitz im Gitter hab ich was gesehen (s. Link). Ist das die Hupe?
Ist in Fahrtrichtung links bzw. rechts wenn man davor steht!
Ist das der Hoch- oder Tieftöner?
Also in Fahrtrichtung links 
Muss die Stoßstange ab oder komm ich da so dran?
NSW hab ich nicht. Nur das Plastikgitter.
Kann ich das Gitter raus machen und kamm dann ran?
Ich schließ mich hier an.
Bei meinem Sportline ist der Tieftöner auch in Rente gegangen.
Wo sitzt der denn? Hinter der Stoßstange (links/rechts)?
Kann man den selbst tauschen oder muss da der ran?
Hab nen TDI ohne Nebler.
Teilenummer: 1K0863831D
Kostet: 41,17 Euro
Hab heute eine beim Schrotti geholt. 15 Euro.
Hab nix bezahlt. War im 3. Jahr und es war ne Kombination auch Kulanz und Anschlussgarantie.
Bin paar km (15) langsam gefahren, geguckt, ob alles ruhig und dicht ist und dann ganz normal.....
Unsere beiden Golf V 1.9TDI habe auch je schon einen neuen Turbo.
Einer bei 47tkm und der andere bei 78tkm. Beide schonende Landstrasse (mind. 50km).
Man steckt halt net drin.
Aber nur der Turbo hat bei mir 1800,- all in gekostet (bei VW)
Beim andernen waren noch Ladeluftkühler, Oki-Kat usw. hin. Da waren es 2400,-
Turbo kostet als Teil gut 1000,- netto
