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OK, ich behalte die Rechtschreibung und Grammatik ! Kannst ja eh nix damit anfangen 
!
Aber so ein, zwei zusätzliche Angaben wären schon schick ! Vor allem zum Motor !
Beiträge von nomoredubs
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Gibts sicher nen Adapter !
Aber ich würde sie sicherheitshalber einfach mit dem richtigem LK kaufen
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das ist deine meinung,nur ich bin ab nächstem jahr student und kann mir nicht, wie du, 2000€ felgen leisten
mfg. chrischan
Hatte ja bereits erwähnt, das dich meine Meinung nicht interessieren muss !
Und natürlich begrüße ich, daß die zukünftige geistige Elite unserer Republik mit ihren Fußballmama-Golfs auf insgesamt 120 unsensibel gefühlten Kilogramm schwerem Geläuf an jeder Autobahnsteigung die LKWs ausbremst, wenns denn der Bildung und somit uns allen dient
!
Aber komm mir nicht mit so nem "wie du, 2000€ Felgen"-Gewäsch um die Ecke, denn erstens musst du in einem öffentlichem Forum mit öffentlichen und nicht mit deinem Geschmack kongruenten Kommentaren rechnen und zweitens zwackt sich unsereiner auch an jedem Ende die Cents fürs Auto zusammen ! Is also alles net soooo wild ! Aber wenn du trotzdem
musst, ich sponsor dir ein Päckchen Tempos, ok ? -
warum fragst du uns? es muss dir gefallen.
OK Jungs, das wars ! Zusammenpacken ! Das Forum wird geschlossen !
und ja! es sieht gut aus!
Wie jetzt ??? -
aber soweit ich weiss glänzt tomason nicht gerade mit hoher qualität...
oder mit gutem Aussehen
!Sind halt irgendwie Kaufhausfelgen ! Ich sach ma: Muss man mögen ! Und wen interessiert eigentlich meine Meinung ??? Weitermachen
! -
Du willst Classix verkaufen ???
Das sind doch top Felgen !Ich geb dir ca. 300 dafür
! Reifen kannste behalten ! -
Ich find Tomassons eigentlich total grütze, aber in der Farbkombi passen die gut ran an deinen Wagen. Da passen sogar die ungelackten Stoßleisten irgendwie dazu ! Ich würds machen !
Was macht das Indianermädchen aufm Carport
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OSIR !!!!!
Aber frag mich net wegen Zulassung
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Schön zu sehen das es bei dir gefunzt hat ! Stell mal Fotos von deinen Arbeiten rein, ich bin sicher das wird hier einige Leute sehr interessieren !
Ne Frage hab ich noch ! Du hast jetzt die in deinem Foto von der Ölwanne grün markierte Stelle genommen und ein Loch gebohrt, Gewinde reingeschnitten und den Geber eingeschraubt ? Was genau ist an der Stelle besser als an der wo die Ölablassschraube sitzt ? Habe im I-Net nämlich Adapter von den üblichen 1/8er Gewinden auf M14x1,5 usw. gefunden, die wohl genau für diesen Zweck gemacht wurden. Und die Ölwanne anbohren behagt mir ehrlich gesagt net so
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Moin moin !
Bin grad mit demselben Projekt beschäftigt und bin auch auf der Suche nach der passenden Einbaustelle für den Geber !
Kannst du mal genau beschreiben wo der Geber für Öltemp und -stand beim 5er TSI sitzt ?
Also, es gibt den ja definitiv, da mit dem Kufatec E-MFA Add-On die Öltemp angezeigt wird ???? -
Ich hatte seinerzeit auf meinem Ford Focus ne Friedrich Anlage ab Kat und war mit dem Ding schon ziemlich zufrieden. War auf jeden Fall das "lauteste" was mit ABE zu bekommen war ! Und da die gleich bei mir um die Ecke firmieren lag das auch so nahe !
Natürlich kann man jetzt vom Klang des Ford Saug-Motors net unbedingt Rückschlüsse darauf ziehen wie der Turbo/Kompressor im Golf mit so ner Anlage klingen wird, aber meine Erfahrung ist, das die Friedrich Sachen eher dumpf und sonor klingen, net grell und aggressiv.Das Pendant für den Golf V von dem was ich am Ford hatte wäre diese hier:
http://www.fms-tuning.de/produ…/p10018_Gr-A-Anlage-.html
Das ist die Variante aus Stahl, nicht Edelstahl, deshalb auch der relativ günstige Preis !
Die Fox Sachen klingen auch ziemlich schick (siehe Clips auf YouTube), haben aber halt so wie sie da klingen keine ABE, nicht so viele Endrohrvarianten und sind auch ne Ecke teurer. Dafür aber V2A, glaub ich ! Also vertretbarer Mehrpreis !
Ne originale GTI Anlage wäre natürlich auch was ! Und OEM rockt immer
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Und ich denke schon das je tiefer man will, desto weniger Kompfort hat man.
Je tiefer desto kürzere Dämpfer braucht man, kurze Dämpfer = sehr wenig Federweg der Dämpfer=harte Stöße=hoppeln auf der Strasse= wenig Kompfort
Grüße Thomas
Ja is klar ! Aber, kein Dings ohne Dings, ne !Wobei ich jetzt auch wieder sagen muß, ein Freund von mir hat in seinem Ver GTI das KW Variante 2 (härte- und höhenverstellbar) und das Ding wär mir mein Geld net Wert. Die max. Tieferlegung isn Witz und Komfort is da gar keiner mehr ! OK, der Pfosten hat das hinten auch komplett auf hart gedreht ! Da is jede Unterhaltung unmöglich weil deine Stimme bei jeder Unebenheit auf der Strasse auch so nen "Hüpfer" macht
! Stell dir vor du redest während du auf und ab springst ! So in etwa is das ! Vorne ist es nur halb zu gedreht und das geht so lala ! Aber sehr begeistert bin ich da net von ! Das is so komisch "bouncy" ! -
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Also das man mit Kw nicht weit genug runter kommt kann ich nicht nachvollziehen.
Wie hier mit 18 Zoll ist man doch wirklich weit runter gekommen. Wer noch weiter runter will, verliert nicht nur den Fahrkompfort, sondern muss auch einiges an der Karosse ändern.
Grüsse Thomas [Blockierte Grafik: http://s11.directupload.net/images/091127/yrytnc4d.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/091127/tsln62si.jpg]
Wie tief hast du das KW auf den Bildern geschraubt ? Das soll jetzt nicht frech klingen, aber das schaut nicht sehr viel anders aus als meiner mit den H&R Federn
!Nichtsdestotrotz, schöner Wagen. Ich mag die Nuvolari Reps eigentlich gar net aber bei dir sehen die auf jeden Fall schlüssig aus !Mit Tieferlegung ist es halt auch net anders als mit Bier, Frauen und Deorollern ! Alles Geschmackssache ! Ob das nun alles technisch korrekt oder sinnvoll ist, steht ja auf nem ganz anderen Blatt. Geil ausschauen tuts m.E. schon wenn der Wagen echt ordentlich in die Knie geht !
