ZitatOriginal von Flessy
was haltet ihr den von dem V6?
geiler motor, aber in Steuern und Versicherung glaube ich nicht gerade günstig...
Und der Spritverbrauch hat es natürlich auch in sich (der V5 aber auch)... Finde ich
ganz interessant wenn man ihn auf Gas umrüsten will =)
ZitatOriginal von pEAkfrEAk
das is das standardheck =)
Das will ich hoffen =) Fand das Standard-Heck nämlich total hässlich beim Ver, und noch nen größeren Witz, dass das selbst beim GTI nicht z.B. so wie beim GT-Sport war
Zitat
Hehe, weniger Treffer hätten mich jetzt auch gewundert =) :baby:
Schönen Dank fürs raussuchen, war bis eben an der Maloche, sonst hätte ich mir auch nochmal die "Mühe" gemacht =)
Sehr schön find ich die 18" Charleston, die man u.a. beim GT-Sport dazu bestellen kann =)
Entspricht zwar jetzt nicht dem was du suchst (17"), aber vielleicht kann ich dich ja überzeugen =)
ZitatOriginal von GolfIv2008
Jungs ich bin völlig am ende
Hab mir jetzt doch vielleicht überlegt ein Gewindefahrwerk zu kaufen oder doch lieber ein Sportfahrwerk einfach ich weiss es echt nicht weiss nicht mehr weiter....
kein plan wie ich den Wagen tieferlegen soll habe mit einen gesprochen der hatte ein Gewindefahrwerk drin sah hamma geil aus er meinte er hat ihn so tief gelegt das er nichts anderes machen musste und auch keine Probleme bei der Eintragung hatte ... leider wusste er nicht wie viel mm die Tieferlegung ist was meint ihr ?
Ich wiederhole mich nochmal =) :baby:
Hier wird gerne geholfen, wie du siehst auch immer net geantwortet, aber bitte benutze zu dem Thema doch einfach mal die Suche =) Diebezüglich wurden nun wirklich schon mehr als genügend Threads eröffnet und alles durchgekaut 
ZitatAlles anzeigenOriginal von GolfIv2008
So Leute ich habe mich glaub ich entschieden ich nehme wenn dann 30mm oder 35mm Tieferlegungsfedern.
Jetzt ist aber die Frage welche....
H&R Sportfedern 35/35mm VW Golf IV (1J) 910 k
oder
Weitec Sportfedern 30/30mm VW Golf IV (1J) 1.6
Hoffe ihr könnt mir dabei helfen die richtigen zu finden
Danke im Voraus!
Bei 30 oder 35mm tiefgang die H&R, bei 50mm tiefgang die Weitec...
Nicht böse gemeint, aber über die Suche-Funktion hättest du genügend Infos etc. gefunden =)
ZitatOriginal von GolfIv2008
Rufus... warum hat die ABE keine Wirkung bei den 18" Felgen?
ZitatOriginal von SlowRider
jedenfalls gilt die ABE dann wahrscheinlich nur, wenn du originale Rad/Reifenkombination montiert hast =)
Bei geänderten Felgen/Reifen, musst du die Federn dann definitiv wieder eintragen lassen...
Ich glaube ihr habt recht und ich unrecht =) :tongue:
ZitatOriginal von GolfIv2008
@ SlowRider
habe mir mal die Weitec auf der Internetseite angeschaut Weitec 50/50mm kosten 138 € ist ja ein guter Preis und ich meine die müssen nicht beim TüV eingetragen werden weil die ein ABE dabei haben.
Weitec 30/30mm gibt es für 123 €
Also ob die ne ABE haben weiß ich nicht, jedenfalls gilt die ABE dann wahrscheinlich nur, wenn du originale Rad/Reifenkombination montiert hast =)
Bei geänderten Felgen/Reifen, musst du die Federn dann definitiv wieder eintragen lassen...
Weitec macht bei nem 1.6er Sinn (wenn du 50mm runter willst) =)
Ne ET13 kriegste aber in den Dimensionen definitiv nicht unter die VA, außer du lässt die Radläufe weiten =)
Achso, und die ET Angabe hat nichts mit mehr oder weniger Tiefbett zu tun, die ET gibt lediglich an, wie weit die Räder im Radhaus stehen...
ZitatAlles anzeigenOriginal von GolfIv2008
@ Etienne danke für den Link.
Habe mir die Fotos mal angeschaut und ich denke das der Golf mit den Eibach Sportfedern Pro-Kit 30/30mm gut aussehen würde oder?
ich persönlich würde eher die Weitec mit einer Tieferlegung von 50/50 nehmen =)
Ich will auch kein Sportfahrwerk kaufen denke das mir so Sportfedern ausreichen oder was meint ihr ?
Kommt halt darauf an wie der Zustand deiner Seriendämpfer ist... Und wieviel du halt runter willst. Das schöne am Gewindefahrwerk ist halt, dass man es seinen bedüfnissen anpassen kann und i.d.R. nur ein mal Geld ausgibt... Wenn man aber definitiv nicht weiter runter will wie z.B. 50mm, reicht ein statisches Fahrwerk oder Federn auf alle Fälle aus
Gefällt mir so auf Anhieb eigentlich richtig gut =)
Auf jeden Fall 10x besser wie der Golf V bei der Einführung, und der gefällt mir mittlerweile auch richtig gut =)
Also ich denke das wird nen nettes Wägelchen 
Könnte eng werden ohne Bördeln =)
Aber versuchs doch einfach erstmal ohne, kannste gucken ob es schleift und was der TÜV dazu sagt. Bördeln kannste doch machen lassen, ist auch nicht teuer 
Wenn du keinen total kleinlichen TÜVer erwischt spielen die ET Grenzen oder Zoll-Größe der Felge (die im Gutachten genannt sind) keine Rolle... Solange es natürlich passt =)
ZitatOriginal von crunchy88
also 10mm pro seite wärens.
was meinste mit kante umlegen?? bördeln??
ne stabi ist noch original. sooo extrem teif wollte ich sowieso nicht. aber hab auch keine lust mehr das mein auto wien tracker ist!:)
Genau, Bördelkante an der VA umlegen, dann auf ca. 33 - 34cm Abstand Radnabenmitte/Kotflügelkante runter schrauben... Entspricht dann etwa 50mm tieferlegung, damit solltest du keine Probleme mit dem Stabi bekommen und der TÜV wird auch nicht meckern
