Einen wirklich schönen Rocco hast du da. Die Aufbereitung hat ihm auch sicher gut getan, wobei man sich um seinen Pflegezustand wohl generell keine Sorgen machen muss. Da wurde ja auch in der Vergangenheit nichts dem Zufall überlassen. Rising Blue ist da aber auch eine dankbare Farbe, die die Arbeit widerspiegelt, die man rein investiert.
LG Eike
Habt ihr das iron x mal ausprobiert
Erst mal ganz generell zur Entfernung von Flugrost würde ich in erster Linie chemischen Flugrostentferner wie eben IronX, Valet Pro Dragons Breath, Dodo Juice Ferrous Duller, Auto Finesse Iron Out, Gyeon Iron und Co einsetzen. Erst wenn sich da kein Erfolg zeigt (sehr unüblich) sollte man zur Lackreinigungsknete greifen (welche aber für die weitere Lackreinigung bei einer Aufbereitung unerlässlich ist). Der Ansatz sollte immer sein, den Lack vor dem Kneten bereits so gut wie möglich zu reinigen.
IronX war mein erster Flugrostentferner, schlicht und ergreifend da es damals nichts anderes gab. Der Gestank ist bestialisch. Da sollte man auf jeden Fall über den notwendigen Arbeitsschutz nachdenken. Einweg Handschuhe sind Pflicht, Atem- und Augen-Schutz wäre zumindest anzuraten.
Als mein IronX Vorrat aufgebraucht war, wollte ich aufgrund der Versorgungslage bei Lupus auf das Valet Pro umsteigen. Das war jedoch nicht lieferbar, also muss aktuell bei mir das Dodo Juice Ferrous Duller herhalten. Der Gestank ist etwas angenehmer weniger furchtbar, als beim IronX. Große Unterschiede gibt es aber bei der Konsistenz, das Dodo Juice ist gelartig, das IronX eher dünnflüssig. Anfangs war mir da das IronX lieber, einfach da ich dachte es gleichmäßiger verteilen zu können. Mittlerweile würde ich das Dodo Juice jedoch vorziehen, da es sehr schön an den Flächen haftet und meiner Meinung nach effektiver einwirkt. Beim Verteilen kann man ja auch mit einem Pinsel nachhelfen.
LG Eike
Also poliert wurde mit SONAX Polish & Wax Color NanoPro schwarz und gewachst mit Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax.
Mal gucken wie lange die Standzeit ist
Ich will nun nicht deine Fahrzeugvorstellung mit Autopflege zuspammen, aber dazu noch eine kleine Anmerkung. So wie du vorgegangen bist wirst du nur sehen wie die Standzeit vom Sonax ist, das beinhaltet nämlich Versiegelungsanteile. Wenn nun das Sonax aufgibt (und ich bin mir sicher es wird vor dem Dodo der Fall sein) reißt es das Dodo Wachs mit sich. Sei also nicht enttäuscht, wenn die Standzeit kürzer ausfällt als erhofft. In dem Fall solltest du zukünftig Politur, Precleaner und Wachs in passender Form verwenden. Also z.B. erst Petzoldts Handpolitur, dann Dodo Juice Lime Prime (evtl Micro) und danach eben das Wachs. Wenn du evtl. in Zukunft auch synthetische Versiegelungen nutzen willst, ersetzt den Lime Prime durch Chemical Guys Vertua Bond, das harmoniert sowohl mit Wachsen wie auch mit Versiegelungen.
LG Eike
Das mit dem "Pad kann stehenbleiben" kann ich in keinster Form nachvollziehen. Ich habe am Wochenende mit 2 Freunden zusammen zuerst meinen Wagen und dann noch einen Leon FR bearbeitet. Keiner von uns hat es hinbekommen, dass das Pad zum stehen kam und das obwohl 2 von uns seit Jahren im Kraftsport umterwegs sind.
Es wird auch etwas vom Pad und der Fläche auf der man Poliert abhängen, aber gerade wenn man sich mal Pad bzw. Stützteller markiert hat überrascht es doch manchmal passieren kann. Wenn der Anwender dann mal verkantet (was ohne Übung schnell mal passiert) dann ist es gar ein Leichtes.
Schön das du das mit dem kleinen Teller und dem vibrieren erwähnst Eike. Dachte gestern schon mit meiner Maschine sei was nicht in Ordnung als ich ein paar Stellen am Heck poliert habe. Hatte vorher noch nie mit dem kleinen Teller poliert.
Ich habe beim ersten Mal auch gestaunt. Besonders da ich von meiner Roti eine andere Laufruhe gewöhnt war. Es gab auch mal irgendwo passende Gewichte für kleine Teller, aber die jedes Mal um zu schrauben wäre wirklich übertrieben. Auch wenn es die Lager der Maschine wahrscheinlich schonen würde.
Noch mal ein ganz allgemeiner Tipp. Gerade Exzentermaschinen erreichen teils eine enorme Lautstärke. Die "alte" Lupus Maschine war da wirklich nicht von schlechten Eltern. Ich würde daher jedem zu einem Gehörschutz raten. "Ohropax" oder diese 3M Bügel reichen da vollkommen aus. 
LG Eike
Wie lange sollte man warten, bis man nen Detailer drauf machen kann?
Ich würde anfangs gar keinen drauf machen, also erst mal bis zur ersten Wäsche nach 1-2Wochen warten und dann kann man beginnen.
Kurz nach dem Wachsen Detailer zu verwenden ist aufgrund der vorhandenen Lösungsmittel fatal, gerade frische Wachs oder Versiegelungsschichten können da angegriffen werden. Davon mal abgesehen ist es unnötig.
LG Eike
Ich würde an solchen Stellen auch empfehlen, mit kleineren Stütztellern und Pads zu arbeiten. Dabei wird die jedoch auffallen, dass die Maschine deutlich stärker vibriert, einfach da das Gegengewicht an der Schraubaufnahme für größere (schwerere) Stützteller und Pads ausgelegt ist.
An der Front gibt es gerade beim 5er aber einige Ecken, an denen man ohne Handpolitur nicht weiter kommt. Wichtig ist auch, komplizierten Bereichen sehr gründlich abzukleben. Ebenfalls sollte man darauf achten, niemals mit der Padseite auf den Lack zu kommen z.B. an der Steller zwischen Heckklappe und Ladekante.
Exzenter Maschinen sind nicht so krass, bzw man kann mit denen eigentlich nichts falsch machen. Ich habe anfangs extrem vorsichtig gearbeitet und nur für die Motorhaube und Kotis 3 Stunden gebraucht. Danach habe ich schneller und unsauberer gearbeitet um einen Vergleich zu haben. Kaum ein Unterschied festzustellen, obwohl ich nur einen Bruchteil der Zeit gebraucht habe...
Dem Punkt man könne fast nichts falsch machen muss ich widersprechen. Klar was die Abrasivität angeht ist man auf der sicheren Seite. Wenn man aber das Maximum aus Maschine, Pad und Politur heraus holen will, dann bewegt man sich in einem sehr engen Rahmen. Man muss möglichst viel Druck ausüben ohne dass das Pad stehenbleibt (Zwangsmitnahme mal außen vor gelassen), damit geht einher, dass man die Maschine sehr sauber führt und nicht verkantet. Auch kontinuierlich kleine Bereiche abzufahren, ohne dabei immer größer zu werden verlangt den Einsteigern schon etwas ab.
Noch etwas zur Einstellung der Polierstufe. Besonders beim Exzenter richte ich die eingestellte Stufe primär nach den Lackdefekten. Egal was man verarbeitet auf Stufe 2-3 ist die Leistung einer Maschine nur eingeschränkt. Wenn ich an der Front oder einer anderen komplizierteren Stelle einen Defekt im Lack habe, dann drehe ich auch dort bis 5-6 auf. Hier wird es aber wieder ungemein wichtig, dass man die Maschine im Griff hat und sauber arbeitet, besonders wenn Kanten im Spiel sind.
LG Eike
Ich habe ein kleines Problem, habe die Tage die Gloria mal ausprobiert
Und ca 100ml SnowFoam mit 900ml Wasser gemischt + ein wenig Shampoo aber der Schaum war viel zu dick ich musste den Filz heraus nehmen das ich das Zeug überhaupt raus bekommen haben
Wo liegt da mein Fehler?
Wasser war kalt wenn das etwas ausmacht
Der Fehler ist schnell gefunden, du benutzt viel zu viel SnowFoam. Ich nutze in meiner Gloria 10-15ml Snowfoam und <=5ml Shampoo. Dann sollte es klappen.
LG Eike
Noch nicht voll, aber wenn der Ramazotti endlich ankommt reden wir weiter.
Ich hab nicht nur so leichte Swirls in meinem Lack.
Hab letztes Jahr mal mit einer Rotationsmaschine getestet und das ging voll in die Hose
Hab die Buff and Shine Pads zum Set von Lupus genommen (3x Orange, 2x Weiß)
Dann sollte also 2500er mit Orangenem Pad und danach 4000er mit Weißem Pad ausreichen??
Ja Rotationsmaschinen sind schon nicht ganz einfach zu bedienen. Vor allem sind die Folgen von Anwendungsfehlern weitaus dramatischer. Ich habe sowohl eine Rotationsmaschine wie auch eine Exzenter. Ich nutze an meinem Wagen aber nur noch letztere, da mein Lack durch die niedrige KM Leistung und die pflegliche Behandlung kaum etwas abbekommt.
Ich nutze vorrangig Lake Country, aber die Unterschiede werden da nicht so dramatisch sein. Ich hätte bei der Auswahl erst mal mit orangenen Pads + 2500er ausprobiert. Dabei wirklich auf eine saubere Führung der Maschine (nicht verkanten) achten. In dem Fall kann man auch viel Druck aufs Pad ausüben. Wenn man dann wirklich kleine Bereiche (30cm x 30cm) fährt kann man auch mit der Exzenter einiges reißen, wenn man sich traut in die höheren Stufen zu schalten.
Wenn es dennoch nicht reicht, dann würde ich wirklich eher Richtung Mikrofaserpads gehen, als stärkere Polituren zu verwenden.
Sollte es bei der 2500er bleiben reicht danach ein Nachgang mit der 4000er auf einem weißen Pad. So hättest du nebenbei einen kompletten Polierdurchgang gespart.
BMP ist so eine Sache, auf schwarz sieht man Defekte immer etwas besser. Wirklich empfindlich ist die Farbe in meinen Augen aber nicht, da es sich nicht um einen sonderlich weichen Lack handelt. Richtig empfindlich sind meist Uni Lacke (variiert jedoch etwas von Hersteller zu Hersteller). Da kann die Wahl der falschen Politur schon zu heftigen Grauschleiern führen. Oder dazu, dass man sich beim Abwischen einer nicht durchgefahrenen Politur mit dem Mikrofasertuch neue Kratzer holt.
LG Eike
So am WE mal die Maschine von Lupus getestet
Trau mich fast nich das *Vorher* Bild zu posten
- poliert mit Menzerna 400
Auch wenn das Ergebnis passt. Menzerna 400 sollte man nicht mit einer Exzentermaschine verarbeiten. Die Maschine hat nicht genug Leistung, die Politur durchzuarbeiten. Das gleicht gilt auch für die FG 500, PG 1000 und meiner Meinung nach auch für die IP 2000/2100. Die FG 400 ist eine echte Waffe, die man erst rausholt, wenn eigentlich nichts mehr zu retten ist.
Ich hätte es an deiner Stelle mit der PF2200 oder PF2500 auf einem Cutting Pad (orange) ausprobiert und sofern das nicht langt auf Microfaserpads gewechselt.
Das nur mal so als Tipp. Spätestens wenn du einen etwas empfindlicheren Lack (z.B. Uni) unter der Maschine hast wirst du es merken.
Ich will mir die Exzenter Poliermaschine von Lupus kaufen.
Ist es bei Black Magic Perleffekt besser mit 8mm Hub oder den 21mm Hub? Bzw. was ist der Vor-/Nachteil von mehr/weniger Hub ?
Der Hub hat in erster Linie Einfluss auf die Abtragsleistung der Maschine. Der Hub beschreibt gewissermaßen die Auslenkung in der Exzenterbewegung. Ist die Auslenkung klein (8mm) so hat die Maschine eine geringere Abtragsleistung, jedoch kann man mit ihr sehr präzise Arbeiten, besonders an feinen Stellen. Exzenter mit größeren Hub erreichen eine (deutlich) höhere Abtragsleistung, durch die große Auslenkung kann man mit ihnen jedoch nur schwer kompliziert und enge Formen bearbeiten.
Auch bei der Wahl der Pads bzw. ihrer Anzahl unterscheiden sich die beiden Maschinen. Maschinen mit 21mm Hub bringen einen größeren Wärmeeintrag ins Pad ein. Auch die Kraft die auf das Pad wirkt ist größer. Nicht jedes Pad ist folglich für Maschinen mit großem Hub geeignet. Noch komplizierter wird es bei Mikrofaserpads. Diese haben nicht nur die gleiche Einschränkung bzgl. Hitze und Kraft, bei ihnen ist auch noch das Verhältnis von Faserlänge zu Maschinenhub problematisch. Nicht jedes Pad erreicht bei großem Hub seine volle Leistungsfähigkeit. Meines Wissens ist es so, dass Padsa mit kurzen Fasern eher mit kleinem Hub funktionieren und vice versa.
Bei Poliermaschinen mit großem Hub sollte man wirklich stärker auf seine Pads achten, sowohl was deren Erwärmung wie auch mechanischen Beschädigungen angeht. Auch sollte man ruhig ein paar mehr Pads für die Pflegeausrüstung einplanen, sodass auch genügend Ersatz da ist, wenn ich mal eines verabschiedet.
Meine Persönliche Meinung, ich persönlich würde die 21mm Maschine nur nehmen, wenn ich schon eine kompakte Maschine mit kleinem Hub daheim haben. In dem Fall kann man alles erschlagen und die 21mm Maschine bringt schon einen gehörigen Vorteil, besonders auf harten Lacken, zu denen ich so manchen VW Lack durchaus zählen würde.
- Welchen Reiniger nehmt ihr für eure Scheiben(sowohl von Innen als auch von Außen)?
Ich benutze Dodo Juice Clearly Menthol, aber wie schon geschrieben wurde ist wohl eher das verwendete Glastuch Kriegsentscheidend und eben die Technik, aber besonders innen bin ich da auch kein Ass. 
LG Eike
Bitte bleibt beim Thema. Dies ist der falsche Ort seine persönlichen Diskrepanzen auszutragen.
LG Eike
Was ich so vom C5 gelesen habe, ist das man es wirklich zügig abwischen soll.
Beim Gyeon Q2 Rim habe ich die Betten und den Stern jeweils halbiert bearbeitet. Man sagt hier das Abwischen solle nach 2-3min erfolgen. Solche Zeiten variieren jedoch auch immer etwas mit der Temperatur und Luftfeuchte.
Ich habe für einen Satz 19" BBS CH-R (komplett behandelt) etwa 10ml benötigt. Glaube das ist ein ganz guter Mittelwert. Wenn man unsicher ist, ginge sicher auch noch etwas mehr.
Ich kenne das C5 nicht gut genug um zu sagen, ob deine Schichten nicht vllt sogar zu dick sind. Keramik und Quarz Produkte sind da meines Wissens nicht so anspruchsvoll. Aber es gibt durchaus Versiegelungen, die bei zu hoher Schichtdicke nicht mehr ordentlich durchhärten und in der Folge keine beständige Schutzschicht bilden.
Ein Tipp noch zum Auftragen. Man sollte hier mit ordentlichen Lichtquellen arbeiten. Mit einem LED Strahler (20W oder besser 50W) sieht man die Schlieren solcher Produkte ganz gut. Dann fällt es leichter gleichmäßig zu arbeiten und es auch sinnvoll zu dosieren. Im Notfall kann auch eine starke LED Taschenlampe helfen.
Du kannst nächste Saison dein Glück, ja nochmal mit dem Gyeon probieren. Da kann ich zumindest bestätigen, dass es funktioniert.
LG Eike
Felgen waren ganz neu und somit sauber
Darauf sollte man sich nie verlassen. Es reicht wenn jemand die Felgen ohne Handschuhe angefasst hat. Aus dem Grund sollte man in jedem Fall vorher mit IPA (Also Isopropylalkohol und destilliertes Wasser) drüber gehen. Für Gyeon wird das Gyeon Prep empfohlen. Ob es Vorteile gegenüber IPA bietet, darüber kann man streiten, in jedem Fall hat man so keine Probleme mit dem richtigen Mischverhältnis, was bei IPA schon mal vorkommen kann.
Die Ablüftzeit kommt mir sehr lang vor. Eigentlich sollte man solche Mittel nach 2-3min mit dem MFT abwischen.
Auch ist es wichtig, nicht zu sparsam mit dem Mittel umzugehen. Solch ein Ratschlag ist bei Pflegemitteln eher unüblich, aber gerade bei Produkten auf Keramik oder Quarz Basis übertreiben es viele mit der Sparsamkeit.
LG Eike
