Beiträge von Kolja

Moin!!!

Ich glaub, mein Schwein pfeifft!!! Ich fahre gerade zu den Schwiegereltern, auf einmal geht die Ölleuchte an. Wagen abgestellt, gewartet, gemessen: nicht ein einziger Tropfen Öl mehr am Meßstab.
Zur Geschichte des Autos: Gekauft im letzten September, Baujahr 1998 mit 69TKM auf dem Tacho. Nach 2 Monaten ist die Wasserpumpe kaputt. Vor einer Woche fällt die Scheibe in die Tür. Heute die Öl-Geschichte.
Die letzte INpektion war im letzten September (incl. Ölwechsel, is klar). Mitlerweile sind wir 13TKM gefahren.
"Darf" mein Auto in der Zeit und nach den Kilometern den Ölstand so derbe minimiert haben?? Und vor allem, wie sehr darf ich dem Händler vor den Koffer scheissen?? Ich habe schliesslich nicht für mehr als 10TEuro ein Auto gekauft, das ich alle 3 Monate in die Werkstatt stellen darf!
Kolja

Na sieht doch nicht schlecht aus... aber die Felgen... *hüstel*

Hat jemand Bilder, auf denen die Bremssättel silber lackiert sind?? Zu rot kann ich meine Freundin nicht überreden.

Kommt drauf an, wie alt Dein Golf ist. Bei einem neueren wechselt die Verbrauchsanzeige im Stand von l/100km auf l/stunde. In älteren Gölfen ist die ANzeige im Stand ungenau, hängt u.a. davon ab, wie man das Auto abgebremst hat.

[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/iko_man/Gallerie/DerBen_golf/golf4.jpg]
Du hast das Lenkrad falschherum montiert.

Nene, sieht gut aus Dein Auto. Gefällt mir!

Lycos verträgt sich mit Opera nicht. Ich habe links immer diese Lycos-Leiste, die blinkt auch noch sehr schnell. Kann ich die wegkriegen oder will Lycos nicht Opera-angepasst sein?

Also mir gefällts nicht.
Aber schöne Felgen haste... ich hab die gleichen in 16".

Suchfunktion benutzen!! [/klugscheiss_off]

Schau mal hier: https://www.meingolf.de/wbb2/t…hilight=&hilightuser=2857
Ich habe versucht, es möglichst genau zu beschreiben.

Zitat

Original von el Bastardo
[...] Lange Strecken Berg runter gang raus, wobei das bestimmt nicht bringt.[...]

Das bewirkt sogar das Gegenteil. Der Wagen verbraucht weniger Sprit, wenn Du kein Gas gibst und ihn rollen lässt, als wenn Du auskoppelst.

Godereon: Versuche es mal bei http://www.reifen.com . Die haben eine Filiale auf der Nordstrasse in Brand. Da isset auch nich wirklich allzu teuer.

Zitat

Original von fruitfox
[...]Ne, ich vergreif mich nicht selber an Sachen auf die noch Garantie ist.

Wenne noch Garantie hast, dann reklamiere die Teile doch.
(sry, musste sein )

[Blockierte Grafik: http://i2.ebayimg.com/03/i/01/8c/b9/0e_3.JPG]

Wie scheisse sieht das denn bitte aus, wenn vorderen Türen SO aufgehen!!!

Schon mal die Sicherungen gechecked?

Zitat

Original von Alex@FFM
Also noch einmal, 35mm Federn kann man ohne Bedenken und auch ohne Probleme mit Seriendämpfern fahren, erst bei 50mm sollte man sich mal nach gekürzten Stoßdämpfern umsehen, auch wenn man sogar die 50mm Federn locker noch mit den Serienstoßdämpfern bewegen kann, dann aber unter erhöhtem Verschleiß der Original-Stoßdämpfer. Bei 35mm ist das aber kein Problem, Eibach, H&R und alle anderen Markenfederhersteller geben in Ihren Gutachten sogar selbst an, das man die Federn PROBLEMLOS mit Serienstoßdämpfern fahren kann, also bitte nichts anderes einreden lassen, 35mm Federn lassen sich wirklich 1A mit Serienstoßdämpfern fahren, 100% :))

Genau das meine ich, Golf-4-Tuning!!

Danke für die Erklärung. Aber ich weiss wohl, wie Federn und Dämpfer funktionieren, das ist nicht das Problem. Ich studiere schliesslich Konstruktionstechnik.
Ich weiss nur nicht, wie schnell die Dämpfer im Auto ermüden oder kaputt gehen, wenn die federn auf einmal 30mm kürzer sind. Das das dann nicht mehr auf einander abgestimmt ist, ist mir klar.
Ich werde mir den ganzen Krams noch mal durch den Kopf gehen lassen. Danke jedenfalls würde Deine Erklärungen!