Beiträge von Chris

Der Jubi ist aber nur mit 222 km/h eingetragen, von daher gehen die 230 vollkommen in Ordnung.

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Original von Michael
ARL mit 15" Bereifung gibt's definitv nicht.

Da der die ATE54 Bremsanlage hat, welche eine 16" Anlage ist.

Klar, fahre im Winter auch nur 15" mit 195ern. Steht sogar vom Werk aus so im Schein eingetragen!

Was die Höchstgeschwindigkeit angeht. Bei ziemlich genau 4000 RPM zeigt mein Tacho nicht ganz 220 an, also in etwa die 216 km/h Spitze bei Nenndrehzahl. Ohne Rückenwind, Gefälle, Windschatten oder Leistungssteigerung kommt da dann auch nciht viel mehr.

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Original von Eric
1. Der ASZ hat 310Nm

2. Der ARL hat bei entsprechender pflege (warm/kaltfahren) keine turboprobleme, wohl aber kupplungsprobleme nach einem chip.

3. Ich hab selber nen ARL und mit dem typischen diesel fahren hat der nich mehr viel zu tun, grade wenn du ihn gechippt hast.

ich weiß nich wie manche leute hier auf unter 5 liter kommen.

selbst wenn ich nur um die 1500u/min fahre hab ich nen durchschnittsverbrauch von 6,4L.

mein durchschnittsverbrauch liegt bei 8,2l auf 4400km... sehr sportliche fahrweise, auf der autobahn meistens vollgas.

was ich bestätige, das der ASZ ein sehr guter motor ist und er auch noch reserven hat.

ARL is nur was für leute die gas geben wollen mitm diesel. alle anderen sind mit dem asz besser bedient.

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Fahre auch den ARL und bin bei meinen täglichen Fahrten eigentlich immer unter 5,6 Litern.

8,2 Liter im Schnitt finde ich schon ziemlich übel! Keine Ahnung wie man das dauerhaft schafft

Ich war letztens beim durchzappen ganz geschockt, dass es BigBrother immer noch gibt

Nach der ersten Staffel hab ichs nie wieder gesehn

Der 130er hat angegebene 310 NM, der 150er ARL hat 320 NM. Das nimmt sich alles nix.

Der Verbrauch ist bei normaler Fahrweise vieeeeeeeel zu hoch!

Fahre den ARL, also den 150 PS TDI, und verbrauche im Schnitt ~5,5 L / 100km.

Glaube den Verbrauchsmonitor habe ich auch im Profil.

Im Passatforum gibt es einen Phaetonbereich, allerdings steht da noch nicht soo viel -> http://www.passatforum.com/forum/viewforum.php?f=43

Allerdings wird doch beschrieben, wie sich der Bock mittels VAG Com ein weniger tiefer legen lässt. Vielleicht ist es ja interessant.

Von der Seite erinnert er mich ein wenig an den Skoda Octavia²

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Original von Golf3_1.8T

Was willsten wissen?

Gibts bekannte Probleme bei dem Motor? Turbo? Anbauteile? Wie siehts mit er Automatik aus? :]

Rest per PN? Gehört ja sonst nicht zum Thread
Danke

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Original von Golf3_1.8T

Doch, natürlich. Dafür haben wir halt auch sparen müssen, aus der Portokasse kommts nicht.

Eben,

habe meine bis jetzt auch alle Bar gezahlt. Waren auch um die 20k Eur Kaufpreis +/- 1k Eur.

Golf3

Kennst du dich mitm V70 D5 aus? Scheinst ja auch aus dem Volvo Lager zu kommen :]

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Original von jaber

quasi wie du mit deinem auto

wann wolltest du eigentlich fertig sein!?
zum letzten forumstreffen bei dir!?^^
junge in der zeit hab ich mit meinem vadder n komplettes auto restauriert und getuned
mach mal hin...will bilder sehen.... :] :]

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Er is ja auch ständig im Inkognito unterwegs und kommt gar nicht dazu am Auto zu arbeiten :] =)

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Original von Variant-pd

aber nicht zu vergleichen mitm großen 1.4 TSi :] :]

Kommt ganz auf den TDI an

@Vadder

Wie sieht es mit dem Verbrauch beim 1.4TSI aus?
Habe schon häufiger gehört, dass VW da Probleme haben soll und die angegebenen Werte nie erreicht werden?!

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Original von Mogul

Siiischer, siiischer Bodo. :tongue:

DSG schaltet in nem Bruchteil einer Sekunde, da kann kein Handschalter mithalten.

word.

Dazu noch das Mehrgewicht + Minderleistung und der schwere 6 - Ender auf der Vorderachse.

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Original von The_saint

bei 110.000 kommt wasserpumpe und Zahnriemen!
Das sind locker 650 euro.
bei 120.000 Bremsen rund rum 300 euro
Mit Pech bei 150.000 die kuplung ca 450 euro.

Schwachsinn, bei 110tkm gibt es kein vorgeschriebenes Wechselintervall für den Zahnriemen und die Wasserpumpe.

The_saint

Ich dachte immer, du hättest einen ARL? Is ja doch nur nen 90er TDI

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Original von ChuckChillout
Hast recht, steht nirgends :baby: Sind Falken FK451 in 225/40/18 rundum; Felgen sind 8x18 ET35

Perfekt =)

Sieht vieeeel besser aus als diese extremen Kombination die sich kaum auf die Felge ziehen lassen, weil der Reifen so schmal und flach ist