mhh,
lässt es sich damit noch längere autobahnstrecken fahren, oder is man dann gleich reif für den nächsten urlaub ?? 
bin mal bei einem mit nem weitec 50 mm fahrwerk gefahren. sind die ca vonner härte vergleichbar??
hängt die "runterschraubrate" mit dem komfort zusammen ??
mfg chris
hi,
sagt mal, wird das kw gewinde variante 2 seinem preis im gegensatz zur variante 1 gerecht?? oder macht sich die härteverstellung nich so gravierend bemerkbar?? wie hart ist die variante 1 ??? fragen über fragen ...
mfg Chris
hi,
liegt das "normale" gti fahrwerk nich nur 10 mm vorne und 15 mm hinten tiefer ?? meine das mal so gelesehn zu haben, hab ja selber nen gti tdi 
mfg Chris
@ marc
sportlich komforttabel
fahre jetzt ja dat normale gti fahrwerk, und das neigt sich viel zu sehr in normalen kurven!
will halt son mittel ding!
um nochmal auf meinen eröffnungs thread zu kommen ...
er soll so ca 40 - 50 mm tiefer kommen!
bin letztens mal mit nem g4 mit weitec fahrwerk gefahren ... 50 mm tiefer ... war schon recht hart. wenns geht natürlich ein bisl weicher!
mfg Chris
moinsen,
das topic sagt eigentlich schon alles. bin im mom auf der suche nach einem optimalen FW für meinen AHF G4, also 81 kw tdi.
habe im mom das GTI fahrwerk drin, koennte es daher vielleicht auch mit 40 mm federn klappen, da ja die gti dämpfer kürzer als die serien dämpfer sind.
mfg Chris
