Beiträge von golf_30

Hallo Leute,

bräuchte dringend Hilfe!
Habe mir ziemlich spontan einen 5er GTI gekauft! Das Auto stammt vom Händler und logischerweise abgemeldet. Nun hat er leider den Fahrzeugschein bzw Zulassung I verloren.
Wollte heute das Auto anmelden und der Fahrzeugbrief alleine reicht nicht. Das einfachste wäre, wenn der letzte Halter den Schein neu beantragen würde, da er allerdings aus Cuxhaven stammt, geht es für mich nicht mal eben.
Laut Internet gibt es manche, die es so angemeldet bekamen oder mit einer formlosen Erklärung vom Händler. Bei mir hieß es nur mit einem gültigen Schein Teil I.

Hat da jemand eine Idee, wie es sonst gehen würde? Danke @all

Ich muss mich leider von meinem Scirocco trennen.
Text habe ich jetzt einfach mal kopiert ;)!

1.4 Tsi 118kw, Euro 5, sehr sparsam (6,5 bis 8 Liter), sehr günstig im Unterhalt, scheckheftgepflegt, letzter Kundendienst bei 58000, sehr gepflegtes unfallfreies Fahrzeug, Nicht-Raucher, 6-Gang, 8xFach bereift (17 Zoll Sommer- und 16 Zoll Winterreifen, komplett unverbastelt, technisch einwandfrei, RCD310 mit Einparkanzeige, AUX-Eingang in der Mittelkonsole für Iphone usw., Einparkhilfe, Multifunktionsanzeige (Weisses Tacho), Schaltpunktanzeige, unten abgeflachtes Lederlenkrad, Handbremshebel in Leder, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Easy-Entry Einstiegshilfe, Lenksäule verstellbar, Zentralver. mit Fernbedienung, Fensterheber elektrisch 2-fach, Sitzheizung beheizte und elektrisch verstellbare Spiegel, Klimaautomatik, schwarzer Himmel, Teil-Ledersitze kombiniert mit Alcantara und Stoff, LED-Innenbeleuchtung von Hypercolor, Kennzeichen und Standlicht von Hypercolor, LED-Nebelscheinwerfer, abgedunkelte Seitenscheiben (Sportpaket), statisches Kurvenlicht.
Ist absoluter Notverkauf wegen Studiums!!!!

Preis ist 13000 VB, für den Zusatnd finde ich es fair...

Daher der Link:

http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=70000

Vielen Dank für die Physiklehrstunde
Dann werde ich mich mal an die Sache machen... Danka danke

Also das waren die letzten die ich hatte...

http://www.ebay.de/itm/2x-Renn…in_77&hash=item4ac8146f21 (Affiliate-Link)

Auf dem Widerstand stand etwas von 50w 10R, also 10ohm wenn ich mich nicht täusche. Braucht man dann weniger Ohm oder wie, weil die meisten erzählen irgendwas von 7,5w die Led' und 50w 6 Ohm Widerstände. Wenn ich jetzt welche mit 6 Ohm nehme geht es dann oder verstehe ich jetzt nur Bahnhof?!

Da ich nicht so wirklich weiss wohin mit dem Thema, schreibe ich das mal hier rein...
ICh würde gerne die Nebler gegen irgendwas weisseres tauschen, da die originalen Kerzen gar nicht gehen. Jetzt habe ich welche von Dectane, Philips Blue Vision probiert... Ist alles nicht wirklich weisser oder Xenon-ähnlicher.
Habe sogar schon LED probiert, aber irgendwie scheint niemand zu wissen, welche Widerstände man da verbauen muss, da die Lampenüberwachung nicht erlischt...
Hat jmd schon mal LED's verbaut die auch funktionieren bzw. HB4 Birnen drin, die auch vernünftig aussehen?!

Habe als Abblendlicht Osram HYper Blue (nicht legal), aber die sind wenigstens weiss bläulich und die Ausleuchtung ist da und der Rest ist alles von Hypercolor...

Habe einen 1.4 Tsi 118kw...
Fahrleistung sind echt gut, bin zwar schon auch schnelleres gefahren, aber für einen 1.4 Top. Meistens bewegt man sich gar nicht über 2000U/min, finde ich zumindest im Stadtverkehr nicht nötig. D.h. der Turbo springt erst gar nicht an und das Ding lässt sich in der Stadt mit 6,5 Liter bewegen (je nach Verkehrssituation). Nach oben raus finde ich, dass man den kleinen Hubarum gar nicht merkt, weil ja der Lader die Arbeit übernimmt.
Meiner hat jetzt 66xxx weg und läuft völlig normal, kein klappern beim anmachen, keine Kettenprobleme. Allerdings wurden bei 27000 die Kolben und die Zündspulen getauscht und das auch nur vorsichtshalber. Das war auch deshalb ein Kaufgrund, da die meisten Sachen ( bis auf Kette und Spanner) schon erledigt sind.
Vielleicht suchst du gezielt einen, bei welchen schon im Rahmen der Garantie die oftmals betroffenen Teile getauscht wurden.
Meiner ist nicht gechippt, trotzdem auf dem Prüfstand 181ps und auch kein Long-Life Gemüse drin. Soweit alles okay.
Nur die Fenster nerven im Winter manchmal, aber jedes Auto hat so seine Macken...
Habe einen Golf 5 1.6er gefahren ohne jegliches Theater, Golf 5 2.0TDi war auch nie was und Golf 5 Gti war nur schlecht... Obwohl nie gerast und immer warm und kalt gefahren. 6er mit dem kleinen 1.4 Tsi war auch absolut okay. A3 mit dem 3.2er war eine Katastrophe und saudurstig.
Kommt wohl immer irgendwie auch auf das Auto an...
Hoffe konnte helfen...

Neuer Preis 13.700

Verkaufe meine Golf,

es handelt sich um einen Golf 6 Highline 1.4 TSI.
Fahrzeugdaten:

EZ 11/2009
HU 09/2014
Laufleistung ca. 40000km

Golf 6 1.4 Tsi (122ps), deepblack-perleffekt, ca. 40000km, Eibach 45/35mm, originale 15mm Federn natürlich dabei, 18 Zoll Sommereifen neuwertig (VW-Original), Wintereifen auf Stahlfelge neuwertig, Reifendrucküberwachung, Licht- und Regensensor, Scheinwerfereinigungsanlage, Tagfahrlicht, statisches Kurvenlicht, Alcantara-Sitze, Sitzheizung, RCD 510 Touchscreen-Radio mit SD-Karte, 6 Fach MP3 Wechsler und Klimaanzeigen + Parkanzeige, Ambiente-Beleuchtung, unfallfreies und sehr sauberes Nicht-Raucher Fahrzeug, kein Winter, Mittelarmlehne mit AUX-Eingang, Fussraumbeleuchtung, Lederlenrad und Lederhandbremshebel, gekühltes Handschuhfach, 5 Kopfstützen, 8 Lautsprecher, MFA, Knieairbag, 6-Gang, Parksensoren vorne und hinten, automatisch abblendbarer Innenspiegel, absenkbarer Aussenspiegel auf der beifahrerseite, 65% abgedunkelte Scheiben im Fond, Innenraum komplett LED's, Kennzeichenbeleuchtung und Standlichter ebenfalls LED's (komplett von Hypercolor)
Standort ist Dortmund, Probefahrt möglich

Pn oder Tel. Nr. 0152/58933478
Preis: 13950 VB

So nun zu den Bildern:

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So,

nachdem ichgefühlte 12 Jahre hier nichts mehr gemacht habe, wollte ich euch mal meinen Golf vorstellen,

Golf 6 Highline 1.4 Tsi,

Ausstatung, na ja was alles so ein Highline halt hat, Licht- und Sichtpaket, RCD 510, alles elektrisch , Alcantarasitze, Vancouver - Paket und und und... Dürfte ja längst alles bekannt sein.

Bisherige Veränderungen:

Eibach 45/35
LED Kennzeichen und LED Inneraum komplett von Hypercolor, Fussraum allerdings rot
VW-Zeichen gedippt

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Was noch kommt:

den Rest an Chrom dippen, die Rückleuchten und Nebelscheinwerfer folieren, die Seitenscheiben vorne wahrscheinlich mit 20 % abdunkeln,
Felgen kommen nur, wenn was von Flachwerk oder Gepfeffert einzieht. Sonst bleiben die 18 Zoll.

Das war übrigens der Vorgänger:

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Hallo miteinander,

weiss jemand, ob die Auspuffblenden vom A3 auf den 1.4 tsi (122ps) passen.

http://shop.audi-zentrum-goett…hp?page=product&info=3162

Soweit ich weiss sind die vom Golf 60 mm im Durchmesser oder?! Und welchen Durchmesser hätten dann die vom Audi?

Danke schon mal

So ein Quatsch, als ob das Auto 100mm tiefer ist. Manche fahren auch mit solch dezenten Tieferlegungen et35. Ob 45 oder 41 macht den Kohl jetzt nun wirklich nicht fett und hab selber die Federn drin und es passen 8x18 et40 drauf. Also werden die Interlagos wohl auch gehen. Das die Leute hier immer ausflippen und mit Ihren et45 kommen müssen

Fährt irgendjemand hier im Forum diese Rückleuchten? Wie ist denn die Qualität?

Wow, man wird ja mit Antworten richtig überschüttet

Hallo miteinander!
Habe eine Frage an die Experten hier.

Inwiefern unterscheiden sich diese Rückleuchten von den originalen LED's? Ist die Leuchtgrafik anders oder was ist da der genaue Unterschied?! Irgendwie kann ich das anhand der Bilder nicht unterscheiden

http://www.ebay.de/itm/VW-Golf…lf+VI&hash=item4abfb3d600 (Affiliate-Link)

VIelen Dank schon mal...

Na ja, hochgezüchtet ist so eine Sache . Dann hätte der 1.4er auch paar PS mehr gekonnt. Wenn du Kettenprobleme vermeiden willst, dann musst du einen 6er GTi als Edition 35 fahren oder den R270 weil die beiden keine Kette mehr haben. Soweit ich richtig liege. Der mit 211PS hat auf jeden Fall eine. Ob der jetzt auch anfällig sein soll, wüsste ich jetzt nicht.
"....Seit Juni 2011 gibt es ein Sondermodell zum 35-jährigen Jubiläum des Golf GTI. Der GTI Edition 35 ist äußerlich unter anderem an geänderten Stoßfängern und den „35“-Schriftzügen an den Kotflügeln zu erkennen. Im Innenraum findet sich die Zahl an Kopfstützen, Sitzmittelbahnen und Einstiegsleisten wieder. Als Motor kommt nicht der aus dem Standard-GTI bekannte 2,0-Liter-Turbobenziner (EA888) zum Einsatz, sondern der ebenfalls mit 2 Litern Hubraum und Turbolader ausgestattete Vorgängermotor (EA113), der nun aber 172 kW (235 PS) anstatt der 155 kW (210 PS) des normalen GTI leistet. Der EA113 wird mit 199 kW (270 PS) auch im Golf R eingebaut und ist mit einem Zahnriemenantrieb der Nockenwellen ausgestattet, wohingegen der EA888 einen Kettentrieb besitzt." Wikipedia

Da du jetzt einen 5er mit 170 fährst glaube ich wäre ein 1.4er 6er mit 160 wohl keine Option für dich, oder? Obwohl ich sagen muss, dass die Dinger gut gehen.
Zumindest fährt mein 1.4er 122 um einiges schneller als der 5er mit der gleichen Motorisierung.

Ach ja, ein R mit 310PS ist mir serienmäßig nicht bekannt