Beiträge von Cult 8V

Naja Deutschlandsberg ist nicht weit von mir und mitn Airride könnt ich dann sogar ne Abkürzung fahren. :baby:
Meld dich wann du vor hast zu kommen und dann könn ma uns zusammenreden.
Hab bis jetzt leider noch niemanden ausm Forum getroffen.

pl1zahd: Es war mir einfach zu hart. War mir zwar schon bewusst dass es grundsätzlich härter ist, aber das war einfach zu viel. Weiters kommt dazu dass ich viel Langstrecke und Autobahn fahre und den Kofferraum meist voll hab und somit würd ich die ganze Zeit streifen usw. Und jedesmal rauf und runetr drehen ist uninteressant.
Bei uns sind nicht die Landstraßen das Problem sondern die Autobahnen und teilweise die Städte. Bei uns sind bei den Brücken bis 4 cm hohe Absätze und bei 160km/h macht das schon ordentlich was aus.
Wo genau ist denn deine Oma zu Hause? Vielleicht kann man sich ja auf ein Trankal treffen.

steve16v
Wie schon geschrieben schei* ich auf TÜV da es eh nicht eingetragen wird. Lass am Dienstag Felgen, Federn etc. eintragen und fertig. Da ich im Alltag dann die 11cm zum Großteil einhalte wird es kein Prob mit den geben, da die bei uns nur extrem auffällige Fahrzeuge aufhalten..

ck.1one dann musst mal nach Ö kommen und dann zeig ich dir die Location.
Beim nächsten Mal See fahren einfach mal melden. Für euch aus Deutschland weiß ich ne gute Alternativ Strecke die direkt an der Location vorbei führt.

Bin ja selber auch schon wahnsinnig gespannt darauf. Kanns ja kaum noch erwarten. Vor allem das Fahrverhalten und das unbeschwerte Überfahren von Bremshügeln usw. Der SHoweffekt is ja nur ein positiver Nebeneffekt.

So nach mehr als 2 Monaten Sendepause, gibts wieder Neuigkeiten.
Das H&R Gewinde ist 2 Tage nach Einbau wieder raus geflogen. Fürn Alltag unbrauchbar.
Hab dann versucht die Teile für ein Luftfahrwerk selber zu besorgen, doch das stellte sich als zu zeitaufwendig und unrentabel heraus. Somit hab ich vor 2 Wochen bei G.A.S. ne Bestellung aufgegeben und vorigen Freitag waren die Pakete schon da.

Bestellt hab ich ein V1 mit 11,5 Liter Tank plus einem Viair 550C Kompressor und Fernbedienung.

Morgen gehts schon an die Platzaufteilung in der Reserveradmulde und die Vorinstallation von Kompressor, Kessel, Ventile

Der Einbau sollte bis in 2 Wochen komplett fertig sein. Hab somit genug Zeit und kann alles in Ruhe machen.

Werde natürlich alles dokumentieren und immer wieder mal updaten.

Am Dienstag gehts erstmal zum Zivi für Felgen, Federn, Rülis eintragen. Da das Airride in Ö sowieso nicht eingetragen wird, mach ich das noch vor dem Einbau der Airride Federbeine.

Nächste Woche sollten noch 3 Teile vom AHW-Shop eintrudeln. Votex Frontansatz, Votex Heckansatz und ein R-Line Lenkrad.

Schreib mal Audi Deutschland an bzw. frag da mal nach einer Traglastbeschinigung nach.
Hab das für meine 18" auch so gemacht. 3 Tage später lag sie in der Post. Damit gehst zum TÜV und alles passt.
Wenns schnell gehen soll nimm den Link: http://www.kaistra.de/audi/felgen/17.html
und scroll mal weiter runter!

Der komplett verklebte 4er hat sicher ne ordentliche Lackierung.
Das Band ist total ungefährlich für den Lack, ist ja auch zum Schutz gedacht. In den USA ist das Gang und Gebe dass die Fahrzeuge bei langen Fahrten, vor allem bei Überstellungen, abgeklebt werden.

Also ich kenn es von nem A3 Sportback.
Der hat Front, Motorhaube vorne und Spiegel damit abgeklebt. Er braucht laut ihm ca. eine halbe 50m Rolle bei einem Mal abkleben.
1 Rolle kostet bei ebay ca. 2,50.-
Also kann man da lange kleben wenn man für nen kompletten Frontbra gleich mal 150.- und mehr ablegt.
Folie kostet auch gleich mal das selbe.
Malerkrep geht nicht, da wenn es nass wird er Kleber vom Band geht und am Lack hängen bleibt.
Geben tut es das Band in dieser Art nur in Blau. Das ist quasi ein optische Erkennung für die Art des Klebebands.

Das Klebeband gibts von 3M und Schuller.
Ist meist 50mm breit.
Das ist für solche Dinge gedacht und lässt sich natürlich rückstandslos entfernen.

Als Besucher der TWB bin ich natürlich drum herum gekommen den Leo anzusehen und musste feststellen das er min. 3 mal so geil ist als voriges Jahr!
Egal wo man hinsieht einfach ein Wahnsinn. Das Airbrush passt optimal. Nicht zu viel und nicht zu wenig. Die Felgen passen auch bestens dazu! Der Innnraum ist auch super geworden.
Entgegen vieler anderer find ich die Dachbox extremst geil!
Also alles in allem eines der schönsten Autos der TWB!

Hab mir die BLACKBITCH auf der TWB angeschaut und wär fast nimmer los gekommen (Freundin hat mich weggezerrt :D).
Einfach nur geil die Karre und das Blümchenleder rockt in Real noch mehr als auf den Fotos!
Dafür gibts "FETTEN RESPEKT"

1. Name: buerke
Bundesland: Burgenland

2. Name: Steko
Bundesland: Oberösterreich

3. Name: Cupra
Bundesland: Salzburg (Pinzgau)

Aber derzeit Kt. Solothurn/Schweiz

4.Name: Maddjdan
Bundesland: Tirol

5.Name: Jetta2007
Bundesland: Kärnten

6.Name: reaschn
Bundesland: Steiermark

7.Name: Cult 8v
Bundesland: Steiermark

Schön anzusehen wie schnell und mit welch hoher Qualiät du deinen Touran aufgebaut hast!
Bin auch schon auf das Endergebnis gespannt. Aber was man bisher gesehen hat wird es eine Wahnsinns Karre!
Hoffentlich überseh ich ihn auf der Tuningworld nicht. :baby:

Werd auch am 1. und 2. Mai vertreten sein.

Du musst das Loch wo der Dämpfer drinnen ist aufspreizen. Hinten ist da ein Spalt wo du ran kannst. Ich hab mir aus ner M16 Schraube ein passendes Spreizwerkzeug gebastelt. Hab es auf 5,5 mm mal 9 mm zurechtgeschnitten und die Kanten abgerundet. Das steckst dann in den Spalt und verdrehst es um 90°. Dann öffnet sich das Loch und der Dämpfer flutscht raus und leichter rein geht der neue dann auch.

Hört sicher schlimmer an als es ist. Einfach beim Abnehmen des Lenkrads vorsichtig sein und während des Hebel Umbaus immer schön drauf achten oder wenn dazuholen der ihn in der Zwischenzeit hält und fixiert.
Ich hab das nicht gemacht und gleich bei der 1.Lenkradbewegung war der Fehler da. Und geht erst wieder weg, wenn du den Schleifring wieder auf Null Position bringst und den Fehler danach löschst. Hab das alles beim machen müssen weil ich zuerst net gewusst hab was los ist und nicht gewusst hab in welche Richtung er verdreht war.
Das ESP war sowieso weg und das ABS hätte laut meines Mechanikers auch nicht oder falsch funktionieren können , da beides zusammen hängt.

Hab den Umbau schon gemacht und ist mit dem richtigen Werkzeug wirklich kinderleicht.
Einzig das Aus/Einpinnen an der ZE ist ein wenig mühsam.
Wie gesagt gibt es 2 versch. Hebel.
Nachrüstsatz würd ich gleich bei AHW holen. Ist am günstigsten und kriegst originale Ware.
Beim Airbag brauchst dir an und für sich keine Sorgen machen. Kann normalerweise nix sein. Ansonsten Minus Pol abklemmen und Zündung 2-3 mal ein/aus und der Strom ist weg.
Hab aber bei VW selbst erlebt dass die Batterie nicht abgeklemmt wird, einzig der Zündschlüssel ab.
Aufpassen musst auch auf den Schleifring an der Lenksäule. Da ist auch der Lenkwinkelsensor drinnen und wennst den verdrehst, hast nen fetten Fehler im ESP und es geht nimmer.