Beiträge von loneman

Hardwaremäßig ist alles gleich. Ist nur ein anderer Softwarestand auf der C-Version.
Ich habe die C-Version im übrigen bei mir drin. Diese wurde von Blaupunkt in Hildesheim eingebaut. Und nachdem (wie von mir schon erwartet) das Navi nicht mehr mit der MFA kommunizierte, hat der findige Blaupunkttechniker einen anderen Softwarestand aufgespielt und damit alle Probleme beseitigt.

Nun funktioniert die Anzeige in der MFA mittels 3-Leiter-Anschluss und ABS-Signal ist nicht von nöten. 1a Sache. Ich war hochzufrieden, denn wirklich was Neues hatte der neue Softwarestand nicht (persönliche Ansicht) und ich kann gut mit der vorherigen Version leben. Mir fehlt nichts dadurch.

Gruss, Andreas

Dann Reihe ich mich auch mal mit meinem aktuellen Stand ein. Läuft ja wie ne eins

1. JettaIV: 277 089 km
2. golf44: 243 006 km
3 J.W. : 235 420 km
4. mecca: 228000 km
5. loneman: 203 621km
6. silvertdi: 202 985km
7. mimosa6 198 000
8. Rico-D: 190 700 km
9. Black is Back 166 666
10. Choleriker 165 000
11. Gana 163.000km
12. Thorsten: 160 000km
13. GolfTDI: 130 000 km
14. Hassomatik: 126 300 km
15. Kuckuck: 123 637 km
16. Tdi-Mirko: 109 000km
17. BlueSky 80 000
18. OuzoGT 70 000
19. Streetfighter 55 000
20. Nightfanatic 52500

Eigentlich bin ich mir da sicher. Vorausgesetzt, dass es kein Nachrüstschiebedach ist.
Vielleicht ist ja einfach nur der Schalter defekt, bzw. am kaputt gehen.

Tausch doch den Schalter mal auf die schnelle um und schau ob Dein SD ganz auf geht. Innenleuchte rauschrauben und Schalter mit dem von Deiner Mutter mal wechseln und schauen. Dann weißte gleich, was Sache ist.

Könnte mir vorstellen, dass es daran liegt.

Gruß, Andreas

Mein Golf ist von 98 und dessen Schiebedach geht ebenfalls komplett auf. Sollte eigentliich bei allen Golf IV so sein. Hast Du den Schalter komplett gedreht? Bei mir ist ein kleiner Widerstand und in dieser Position ist es noch nicht ganz auf. So wie früher (z.B. Passat 35i von 95).
Drehe ich mit leichtem Druck weiter, geht das Schiebedach komplett auf.

Gruss, Andreas

Vielleicht ist das Gamma ja aus einem anderen VW-Fahrzeug. Manche haben nämlich einen anderen Blickwinkel.
Ich hatte mal ein MCD aus einem Polo und da war der Kontrast auch schlechter, als mein jetziges MCD vom Golf. Aber ich konnte es dennoch ablesen, so schlimm wars dann nicht. Dennoch merkbar.

Oder aber: Das Teil ist kaputt.

Anhand der Teilenummer sollte man doch herausfinden können, für welches Fahrzeug das Gamma von Dir ist.

Gruss, Andreas

Komfortblinker fahrzeugspezifisch:
000 998 229 A
ca. 30-35 Euro

Das war im IVer Golf, Passat Beetle und Bora.

17892+110=18002

Kann ebenfalls bestätigen, dass das Modul einwandfrei funktioniert.

Kein Nachblinken beim Warnblinker. Kann sogar 4mal nachblinken lassen, wenn ich nicht nur kurz antippe, sondern etwas länger den Blinkhebel gedrückt halte. Finde ich gar nicht mal schlecht - 3 oder 4 mal Nachblinken, habe die Wahl.
Einbau ist auch für einen Laien gut machbar. Ein Ausstoßwerkzeug sollte allerdings vorhanden sein, tut man sich doch viel leichter.

Gruss, Andreas

Da schließe ich mich an.

Ist bei mir auch so, bin jegliche für Ratschläge dankbar.

Gruss, Andreas

Schlüssel ins Heckschloß stecken und um 90 Grad drehen. Ich weiß jetzt nicht, in welcher Position sich das Heckschloß nicht mit der Zentralverriegelung öffnet.
Entweder waagerecht (horizontal) oder senkrecht (vertikal). Einfach mal probieren in die andere Stellung zu drehen und dann nochmal frisch zu und auf schließen mit Fernbedienung oder Schlüssel auf Fahrer- oder Beifahrerseite.

Gruss, Andreas

Sollte meiner Meinung nach auch so sein.

Hier mal eine Beschreibung, wie ein IMMO3 Tacho in ein IMMO2-Fahrzeug angelernt wird.

Vielleicht kannste damit was anfangen.
Gruss, Andreas

Schau mal hier nach:

Schlüssel anlernen

Aufpassen welche Wegfahrsperre Du hast. Aber da kennt sich Dein Kumpel dann bestimmt aus, wenn er die VAG Software hat.

Gruss, Andreas

Das hatten wir schonmal hier im Forum.
Ein Schalter ist für die Tankklappe Entriegelung und der andere müßte für den Kofferraum sein.

Da schwirrt irgendwo ein Thread hierzu im Forum rum.

Das auf der Beifahrerseite ist für die Zentralverreigelung, dass der Beifahrer auch ein wenig rumspielen kann

Gruss, Andreas

Aufschließen geht ja über die Funkeinheit des Schlüssels. Das Starten über die Transpondereinheit am Schlüssel.

Vielleicht ist der Transponder nicht an die Wegfahrsperre angelernt? Dies mal eventuell machen lassen. Oder der Transponer ist von dem einen Schlüssel defekt.