der hat 180 PS, jetz lass mich mal daran paar Umbauten machen lassen dann sind das weit mehr als 200 PS wie beim 2.0 vom 5er *g
ca. 169 KW / 230 PS bei 3.900 U/min.
Drehmoment ca. 460 Nm bei 2.200 U/min.
und das bei 2,5 Ltr Haubraum. ich findn ich dass das sclechte ist, nur reinpassen wirds wohl nicht 
Ich habe eine Wahnvorstellung, weis nur nicht obe die räumlichen Dimensionen das zulassen.
HAt jemand ne Vorstellung davon ob der V6 TDI vom Passat in den G5 passt? Gibt genausoviele leute die nein sagen wie die die Ja sagen, also bin ich da kein stück weiter im moment.
Ja da bin ich auch dafür *g* bin ja im Moment noch Wahl-Bremer, also lasst und das über die Bühne brignen bevor ich mich versetzen lasse 
Wenns sein muss fahr ich auch bis nach HH-Moorfleet *g
Jaja, KI, von wegen *G* Mach mal die Heckklappe vom Ver zu doll zu denn erklärt dir dein MFD erstmal dass die Nebellampe hinten l/r kaputt sei *VW für verrückt hält*
Die Frage ist interessant denn wenn ich drüber nachdenke wüsst ich grad nich welche meiner vorn drin hat, ich weiss nur dass ich die gegen Gitter Tauschen werde, bin eher gegen die lamellen eingestellt *g
vom Chiptuningl ass ich erstmal die Finger. Wenn ich mir was hole dann den 200+ PS Umbau, was anderes kommt mir nicht in den in Plastik gegossenen Motorraum.
HAb meinen seid Nov 2003. Der Wagen ist Langstrecken gewohnt 2* 450 km die Woche. Die ersten 2500 KM bin ich mit maximal 3000 u/min gefahren was beim 2.0 TDI ca 160 km/h entspricht, schöner kann reisen nicht sein, hehehe
Ihr scheint alle nicht viel zu fahren it euren Vern *g*
wenn ich meinen um 80 mm tiefer leg komm ich nichtmal mehr zur Arbeit
Es gibt von ein paar Herstellern Sockel mit LEDs drauf die Du gegen die normalen Lampen tauschen kannst, ist aber verboten, wohl zu hell oder so *g
Also mir hatm an empholen einfach einen Sub in die Hutablage zu packen mit Endstufe dazu.
Bässe rausdrehen und quasi die boxen Basslos fahren und der sub soll das donnern bringen. Gibts mit sowas erfahrungen?
Die Box ist bei der sportline imt drinnen, denn ich hab dafür nix extra bezahlt :))
Echt? Goil, damit ist man ja quasi der STar auf jedem Treff, weils keienr da drinnen vermutet, hehe.
Rein theoretisch müsste man nach dem Turboumbau mancher Firmen ja glatt son ding mit einbauen lassen können. B&B baut ja richtig was rein in den Motorraum
genau die will ich haben weil die Knete dafür hab ich eher beisammen als fürs Xenon. Außerdem heult jeder Händler rum dass man den Ver nicht auf Xenon umrüsten könnte weil der boardcompi dan icht mitmacht. Aber die heulen ja schon beim nachrüsten von anhängerkupplungen rum ... hehe
Koenigsaeder oder wie die heissen hat für die Rückleuchten bein paar Austauschstücke rausgebracht (VW-Scene) kosten 200 Euro und dann sieht der Ver von hinten aus wie der Nissan Skyline.
Entweder Xenon oder die Projektorscheinwerfer von FK, die sehen auch mal geil aus, aber ist auhc wieder sone Kostensache. Wobei 3000 Euros für nen Xenon umbau sind auch net ohne
