Gestern Abend habe ich durch Zufall eine Spielerei der Wolfsburger mit dem G5 entdeckt. Das Standlicht projeziert bei knapp 2 Meter Abstand zu einer Wand ein VW Zeichen an die Fläche 
Wir haben es gestern Fotographiert und müssen jetz mal abwarten ob die Bilder was geworden sind.
Eine nette spielerei, wenns auch nix bringt *g*
Ich hab ja nen Ver und muss sagen dass Aussehen bei Autos eher relativ ist. Die Kiste ist dir zu häßlich? Bischen Zeit Geld und Kreativität und der Wagen sieht genau so aus wie du ihn magst. Egal ob die Basis nen Bonbon nach 3 mal lutschen ist oder nich *g*
Die häßlichsten Autos bauen meiner Meinung nach immer noch Renault und Alpha Romeo, die sind schreckhäßlich, da is der Ver nochn richtiges Schneewitchen
Ich hab gesucht und nix gefun hier im Forum (ehrlich)
Meine Freunde erzählen mir ständig, wenn man nem TDI nen Sportluftfilter verpasst dass der MEHR Leistung bringt.
Kann mir das ein Bastler unter Euch mal verständlich machen?
soweit ich mich erinner wahr zahnriemenwechsel alle 80 oder 90 tausend km
Ich denke ob TDI oder FSI ist eine Lebenstiel und geschmacksfrage.
Ich fahre 1000 km pro Woche und mehr, mein Beziner hat mir damals die Haare vom Kopf gefressen.
G4 105 PS, 1,6 L da war ich mit 45 - 50 Euro pro Tankfüllung dabei ... im monat mindesten 4000 km waren ungefähr 500 Euro im Monat für Sprit.
Und so überragend war der Fahrspass leider net.
Jetzt hab ich nen G5 2,0 TDI mit 140 PS, tanke nurnoch für 25 euros pro 500 km und hab jede Menge Spass daran über die Piste zu bügeln.
Nen FSI mag den Fahrspass eines Beziners in etwa haben (solangs kein R32 is machts eh kein Spass) aber die Treibstoffersparnis ist geringer und man zhalt trotzdem kräftig fürs Benzin, und wer FSI fährt muss mindestens SUPER tanken.
Mein Diesel kostet mit 79 - 85 Cent pro Liter meine Rechnung geht daher klar für den Diesel aus und nicht für den Benziner.
Nein gibts es nicht, aber is ja auch wurst um die Leute hinten am Fensterheben zu hinden ( da ab 60 km/h ein druck/lärm gemisch entsteht dass echt aufs ohr geht) gibs ja die kindersicherung beim fahrer
Vorm Haus an einer wenig befahrenen Straße, in der Garage steht immer ein Jaguar, dessen lack is etwas teurer als meiner 
Nein davon brauchen wir erstmal nicht ausgehen, denke ich. Alle Abbildungen mit Xenon-5ern waren normale singles
Ich frage mich ob man nicht wieder Wechsler und Radio vorne untereinander bekommt, so wie beim G4.
Mir hatm ein Händler erzählt der Wechsler kommt entweder in den Kofferraum oder in die Mittelarmlehne ..... wie sonlln das aussehen...
Ich fahre meinen 5er morgen durch die Waschanlage und werde mit der Digicam meienr freundin mal ein Paar Bilder schießen von außen und innen.
Hat jemand Spezielle Wünsche was er sehen will?
Die Rieger-Teile find ich nicht so doll , und sie scheinen ja zusätzlich noch die Teile von JE Design anzubieten, die sind dedinitiv eher mein Geschmack, zumindest was den Frontspoiler und die Hecklippe angeht
Ich will garnicht wissen ob man die Heckklappe von nem G5 überhaupt cleanen kann und wenn wirds garantiert teurer *g*
Kann daran liegen dass ich noch nie was anderes als nen Serienfahrwerk drunter hatte, aber das Fahrwerk vom Ver würd ich drinnen lassen, ist nicht umsonst das beste seiner Kllasse. Sollte ich damit falsch liegen bitte ich diesbezüglich gern um feedback
Danke für die Liste1
Wenn ich jetz noch die 500 Euro fürs nachrüsten der SWR dazurechne sind das 2100 Euro .... teures Upgrade, aber ich nehms trotzdem *g
Wenn die Frage dumm klingt tuts mir leid (weil bin in sowas dumm *g*)
Was macht ein LMM ? Wo sitzt der udn wieso müssen den alle austauschen? *g
