Beiträge von dRocket29

Zitat

Original von steff80
Habe mich eben mit Müh und Not auf der AB im 6. Gang an einem CADDY vorbeigequält :tongue: Ich brauch mehr Leistung

Greetz

Also so wie du das beschreibst - vorrausgesetzt du übertreibst nicht maßlos - vermute ich doch eher ein technisches Problem. Lass doch deine WE mal ne Logfahrt machen, es könnte dafür mehrere Ursachen geben, Ladedruckregelventil, VTG u. was weiß ich alles..

Sofern der Caddy nicht gepimpt war sollest du den eigentlich problemlos verblasen, also ich glaub dass da was faul is.

Zitat

Original von steff80
Meine Frau fährt einen Seat Ibiza 1.9 TDI mit 101 PS und wenn man da aufs Gas tritt, dann ist drückt der irgendwie n bissl besser. Natürlich nicht über den kompletten Drehzalbereich aber zumindest mal unten raus.
Grüße

Dass der 1.9er im unterern Drehzahlbereich mehr Bums hat liegt vor allem am kleineren Turbolader der schneller Druck aufbaut u. der kürzeren Ladeluftstrecke. Und zudem bringt der Ibiza noch ein paar Pfunde weniger auf die Waage.

FIIIIIIIINNNNNNNAAAAAAAAAAAALE

Und das obwohl wir heute nicht die Spielmacher waren u. es ne echte Zitterpartie war. Unsere Jungs haben trotz Kontrollverlust heute Siegeswillen gezeigt u. 3 absolute Traumtore reingehauen, das nenne ich MORAL!!!!

Und von wegen gekaufter Schiedsrichter.....hallo?! Das diese Pfeife den Elfer nicht erkannt hat ist eine Beleidigung für alle Schiedrichter.

An dieser Stelle muss ich aber wirklich mal ein grosses Lob an die türkischen Fans aussprechen die hier in Bensheim mit uns gefeiert haben, sowas hätte ich nie erwartet.
Die sind sogar mit Deutschlandflaggen Autocorso gefahren (kein Scherz). Hut ab.

gern geschehen

hi,

mir sind 2 Varianten bekannt:

038 253 016 D (die ersten Modelle, nicht empfehlenswert da wohl anfälliger)
038 253 016 G (aktuell)

Austauschlader lassen sich durch die Endung X identifizieren (z.B. 038 253 016GX)

Zitat

Original von Mecca
1. Die Deutschen waren ganz klar besser, da es am Abschluß der Össis einfach hinten und vorne fehlt!
2. Unsischerheiten der Deutschen will ich nicht verleugnen
3. Trotzdem waren sie besser..

MFG Mecca

Du bringst es auf den Punkt!! Wir sind weiter u. sonst zählt heut erstmal garnix

Die Össis haben wirklich hart gekämpft aber das reicht eben nicht.

Und diese Spekulationen was im Spiel gegen Portugal passieren wird sind absolut fürn ARSCH denn es wird eh anders kommen!!!

[/quote][i]
Lass dich davon nicht täuschen, das Spiel hatte für Portugal keinerlei Bedeutung (ebenso wie Kro - Pol heute Abend)
[/quote]

so gesehen hast du natürlich Recht. Und deshalb werden die Polen euch heute zu Ihrer Ehrenrettung mal zeigen was geht :]

Portugal würde mit Sicherheit kein Zuckerschlecken, aber ich find die als Mannschaft etwas überschätzt...

und was uns angeht hab ich für heut Abend ein sauberes 3:1 auf meinem Tipp stehen

Ok, dann is klar.. aber nach der Schlappe der Portugiesen gestern sind die mir ehrlichgesagt noch lieber als die Türken.

Erstmal den heutigen Tag abwarten u. hoffen dass unsere Jungs wieder zur
alten Form zurückfinden u. den Ösis Ihr Cordoba-Gesabbel im Hals stecken bleibt

Zitat

Original von Ludacoholic

Und Deutschland kann auf keinen Fall gegen die Türkei spielen, weil Portugal ist und bleibt 1. in Gruppe A und Deutschland kann nur noch 2ter in Gruppe B werden!

Guck dir den Punktestand nochmal genau u. lass die Kroaten (nur mal angenommen) morgen gegen die Polen torlos untergehen. Sollten unsere Jungs dann noch die Ösis z.B. 2:0 weghauen stehn wir bei 6 Pkt. und nem Torverhältnis von 5:2 gegenüber den
Kroaten 3:1 u. könnten somit noch auf Rang 1 kommen. Oder befind ich mich da jetz im Irrtum u. der direkte Vergleich zählt vor Torverhältnis?!

Morgen wird sich`s zeigen

Auch von mir respect @ Türkei

Zitat

Original von Miso-M
Muss sagen, als Kroate hätte ich mir lieber die CZ gewünscht, die Türken sind mir zu wild
(wird jedenfalls ein interessantes 1/4Finale =)

Oder vielleicht doch Portugal, wenn Ihr das Glück (oder Können :]) morgen nicht auf eurer Seite haben solltet u. wir euch eure Gruppenplatzierung doch noch wegkicken ...

Jetz stell sich mal einer das Szenario Deutschland vs. Türkei im Viertelfinale vor, ach du Scheisse

Is alles noch drin...

schau hier mal nach:

http://www.sachsperformance.co…portkupplungen/index.html

Nabend,

vor allem sollte man sich nicht nur die Frage nach der verträglichsten Drehzahlgrenze stellen, denn es geht ja darum den Verschleiss bei aufgeladenen Motoren niedrig zu halten u. wie Silent Viper schon richtig erkannt hat geht´s hauptsächlich darum den Turbolader nicht zu sehr zu beanspruchen solange das Öl nicht die zur nötigen Schmierung ausreichende Konsistenz besitzt. Der Lader wird aber nicht in erster Linie bei steigender Drehzahl beansprucht, sondern bei Vollast also dann wenn Ihr richtig auf`s Gaspedal latscht, denn dann wird dem Lader der volle Druck abgefordert. Hier lauert dann die Gefahr für die Laderwelle.
Ich hab etwa 30km zur Arbeit u. meine Öltemperaturanzeige gibt bei niedrigen Aussentemeraturen erst ab ca. 15km "grünes Licht" (heisst für mich mind. 70°).
Und das bei eingebautem Vorwärmesystem (DEFA).
Bis dahin fahr ich mit max. 0.7bar Ladedruck u. schalte zudem bei etwa 1900u/min.

Also ich möcht meine Aufpasser (ÖTA+LDA) nicht mehr missen =)

Hi,

also das würd mich jetz auch mal interessieren - wenn ich schon die Plus-Mitgliedschaft blechen tu, möcht ich auch auf den Prüfstand zum Vorzugspreis. War eh für die nächsten Wochen geplant..

Bin ja mal gespannt, was du berichten wirst =)

Hallo u. herzlich Willkommen,

also das Geräusch stufe ich jetzt mal -ohne es gehört zu haben- als normal ein, dein Lader benötigt etwa 100-200U/min länger für den Druckaufbau, deshalb verschieben sich die Pfeifgeräusche etwas nach hinten im Vergleich zu den kleineren TDI`s u. das Übergehen in ein Zischen sollte das "Abblasen" des Ladedruckregelventils sein. Macht meiner auch.
Denke du kannst beruhigt sein, so lange genug Dampf kommt u. die Geräusche nicht lauter werden.

Viel Spass mit dem neuen!