Beiträge von Andi

Hallo,

seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass der Beifahrer Xenon Scheinwerfer (Mj 2003) beim Xenon nur kurz "anfaehrt", d.h. er leuchtet ganz wenig im inneren und geht dann wieder aus.

Deshalb habe ich einmal den Fehlerspeicher ausgelesen und bekomme folgende Meldungen:

2 DTC's Found:
01042 - Control Module Not Coded
             55-00 - Adaptation Not Successful
01533 - Terminal 56 (High Beams)
             32-00 - Resistance too High

Die Softwarecodierung des rechten Scheinwerfers ist 17 - habe danach die Codierung (wie sie auch beim linken Scheinwerfer ist) auf 1 gesetzt und damit verschwindet zumindest der erste Fehler. Passt das so, oder hat der Beifahrerscheinwerfer eine andere Codierung?

Wenn ich den Fehlerspeicher loesche, dann funktioniert der Scheinwerfer kurzfristig wieder, aber danach tritt der selbe Fehler wieder ein.

Kann das mit dem Massekabel des Scheinwerfers zusammenhaengen? Da haengt naemlich auch der Massepunkt von der SRA Pumpe dran (SRA funktioniert aber
einwandfrei)...

Irgendwelche Ideen?

Michael:
die loesung die du gepostet hast, ist das auch bei so einem problem, dass wenn es hinten rechts und links so klackert, also wie wenn ein kabel
wo aufschlagen wuerde. also eher so ein scheppern?

also mit verschieben oder so geht nix
ich mein nicht die halterung der mal sondern
die mal selbst. dort wo die mal auf die halterung montiert wird

na dann wird das gute teil wohl rauskommen

Hi,

wie das Thema schon sagt, knarzt meine Mittelarmlehne seitdem ich die Recaro Ledersitze eingebaut habe und zwar aus folgendem Grund. Seitlich liegt der Recaro Ledersitze bei der Fahrerseite genau auf dem runden Plastikteil der Mittelarmlehne drauf und wenn ich jetzt zb staerker in die Kurve fahre, dann drueck der Ledersitz natuerlich an und das zeugt knarzt das is fuerchterlich

Bei der Beifahrerseite habe ich das nicht, weil da ein bissl Platz noch dazwischen ist (aber auch nicht sonderlich viel).

Gibts jetzt die Moeglichkeit die MAL ein bissl Richtung Beifahrersitz zu
verschieben oder gibts da ueberhaupt keinen Spielraum (die MAL war
original drinnen, wurde also nicht nachgeruestet).

Oder kann es sein, dass es bei dieser Sitzausstattung der Recaros
einfach keine MAL damals gegeben hat?

wobei wenn du tiefer erliegst erreichst du die 1,0 v eh nie...
du bist eigentlich weit drueber...

aber das steuergeraet akzeptiert diesen wert dann auch, solange du nicht auf 3v bist... wenn das steuergeraet denn wert akzeptiert dann passt das auch, auch wenns nicht in dem bereich liegt von vw...

also bei mir stellen sich die scheinwerfer beim start immer ein (da hoerst ja den motor arbeiten)

was heisst da nachkaeufer???

ich hab bereits 2pn geschrieben gehabt und ausserdem hab ichs in diesem thread oefters erwaehnt, dass ich so ein roehr haben moechte.
und dazu kommt, dass ich erst gestern eine antwort bekommen hab und da stand auch nur drin, dass er mal schaun muss wieviel der versand nach .at kostet

wie schauts jetzt aus mit den rohren?
will auch noch eines bestellen...

du kannst ja auch dein stg nach .at schicken...
so haben das schon ein paar .de fahrer gemacht

warum nicht?

brauchst ja nur ein loch fuer die zusaetzliche pumpe bohren...
und im notfall das loch fuer die wischwasseranzeige...

softwareanpassung macht auch tdituning.at

naja aufgrund der mehrleistung wuerd ich das schon in kauf nehmen wenn man bedenkt, was du da aus deinem motor rausholst...

ok, d.h. das 60er passt beim ALH 66 KW TDI weil da Pauli19 einen ALH hat...

gut dann wuerd ich gern das Teil haben...

und vor allem wundert es mich dann warum der RTDI von VW selbst mit 0,260er duesen faehrt wenns eh nix bringen

ich hab den beweis durch den pruefstand und bei mir nagelt nix... aber wenn sie es meinen sollen sie es halt

ich habs damals noch wo anders machen lassen und hab mit softwareanpassung
650eur gezahlt...
aber bei tdituning.at geht sicher noch was vom preis her hmm so 600??
frag halt mal nach...