Golf V 1,4 FSI Motor ratsam?

hey... ich sag ja echt gute wahl
Kannst schon sprittechnisch was sagen?? Hab ich zuviel versprochen??
leider, wie gesagt, schafft er nit mal richtig 200 und das nervt manchmal echt
aber ansonsten kann ich nur sagen, du hast dich echt richtig entschieden!!!
mfg

Zitat von SeMMel7788

leider, wie gesagt, schafft er nit mal richtig 200 und das nervt manchmal echt

Naja, von einem 1.4 Liter Maschienchen (egal ob 75,80 oder 90 PS) zu erwarten, dass sie 200 Sachen bringt, halte ich doch schon für ein bisschen überzogen. Die erwarte ich nichtmals von meinem 1.6er, denn der ist auch nur mit 184 km/h eingetragen und hält sie -laut GPS- gerade so ein...

hehe... du hast mich falsch verstanden ich bin traurig, dass mein Wagen keine 200 schafft. Es is mir auch klar, dass der 1.4er keine 200 schafft^^ leider hatte ich nicht so viel Geld zur verfuegung, wie ich wollte, sonst waere es auch ein groesserer motor geworden meinte halt nur, dass das fuer mich der einzige kritikpunkt an meinem auto is bzw ich damit ein bisschen unzufrieden bin

mit wieviel kilometer hast den Ver geholt?? normal sollte die Kupplung nen Autoleben halten... aber nen Kumpel (fährt Audi a3) musste die auch schon mal nach 70k km wechseln... aber das kam wg. einer Überbeanspruchung zustande (wir waren ne zeit lang täglich "driften" und er kam halt nit so klar mit dem Gas und Kupplung spiel :D)

Also end vom lied, über die kupplung brauchst dir jez keine gedanken mehr machen

Was für ein Problem gibt es denn mit der Türdichtung?

Zitat von SeMMel7788

Es is mir auch klar, dass der 1.4er keine 200 schafft^^

Ach soooo war das gemeint, sorry

Zitat von mo.moe

Außerdem gab und gibt es leider Probleme mit der Fahrertürdichtung. diese wurde laut Vorbesitzer im 3. Jahr auf Kulanz (angeblich) ausgetauscht.

Der Vorbesitzer hat wahrscheinlich das gleiche Pech gehabt, wie ganz viele Golf V Fahrer: Die Türdichtungen sind nichts wert und beginnen sich nach 3 Jahren abzulösen. Ist aktuell bei meinem auch der Fall (Fahrerseite Fensterhöhe). Ist eine Ver Kinderkrankheit. Da mit Sekundenkleber dranzugehen ist ne Sauerei, dann lieber die alte durch eine neue beim für €28.- austauschen.

Zur Kupplung: Kommt mir gerade auch ein bisschen suspekt vor, der 1.4er sollte die Kupplung nicht gerade fressen Hat dein Golf vielleicht eine (abnehmbare) AHK? Oder es war vielleicht einfach nur ein werksseitiger Defekt. Wenn du ganz sicher gehen möchtest, versuch doch mal den Vorbesitzer deines Autos zu kontaktieren. Der steht ja im Fzg.Brief und die Tel. Nummer bekommst du dank Google auch bestimmt raus.

Ach ja, und was die "Geräuschkulisse" der Climatronic betrifft: Versuch mal einen Reset der Climatronic durchzuführen, dann sollte das Klackern der Stellmotoren eine zeitlang verschwinden. Hat bei mir Wunder gewirkt

Tastenkombination ECON und Frischluftzufuhr für mittlere Düsen (Taste links unten; Symbol: Pfeil auf Fahrer) gleichzeitig drücken. Dann erscheinen komische Symbole in den Displays. Der Vorgang dauert ca. 10 Sekunden und danach springen die Displays zur voreingestellten Temperatur zurück.

also ich fahr auch den 1.4 fsi motor beim sportline
da gobts nix zu bemängeln, fahre den wie ich gerade lust habe

entweder ruhig und spritsparend (das ist einfach klasse) oder eben sportlich schnell (das kann er auch, hatte auch gute 200km/h aufm tacho)

also bin sehr zufrieden, und kann nur weiter empfehlen