Anstatt Blau, weißen Tacho?

Zitat von yaya

so, hier mal meine erste Erfahrung nach einem Monat..

Leider hab ich "Probleme" mit dem umgelöteten Tacho: bei 160-260 (also die 3 LEDs ganz rechts) habe ich ein flackern bemerkt.
Hat das schonmal jemand gehabt? LEDs defekt? falsch gelötet?

Hier eine kleine Videoaufnahme:
KLICK MICH

hmm ich würde die led's einfach nochmal nachlöten hatte bis jetzt noch nie probleme

Ich würde die LEDs auch erstmal nachlöten ... aber ... Dieses Phänomen ist interessant ... ist es immer in derselben Art reproduzierbar?

lg
Gerald

Zitat von Bollwing

Ich würde die LEDs auch erstmal nachlöten ... aber ... Dieses Phänomen ist interessant ... ist es immer in derselben Art reproduzierbar?

lg
Gerald

nein, das ist es ja, komplett willkürlich.
habe auf Schlaglöcher getippt, aber das scheint es auch nicht zu sein..manche Schlaglöcher flackert nix, bei manchen schon.
werde am Wochenende mal sehen was sich da machen lässt mit nachlöten

Das ist echt total komisch ... also es fallen da immer 2 oder 3 LEDs aus ... (weil die ja ahrscheinlich in Serie sind) ... und ja ... Schlaglöcher hätten Sinn gemacht - eben wegen mechanischen Spannungen ... Ich vermute aber irgend eine kalte Lötstelle oder eben eine defekte Leiterbahn ... ansonsten dürfte nix kaputt gegangen sein, den die KI's sind ganz schön Robust

lg
Gerald

Garnicht mal so selten...
http://www.gti-tdi.de/board2/i…page=Thread&threadID=2352

auslöten und nochmal neu machen. und dann mal gucken

Danke röhrchen

und die zeiger vom golf 5 r32 sind halt so selten muss ich wohl doch die vom 6er nehmen!

gruß timo

tach leute

die hier müssten ja auch gut sein oder für die tachonadeln ?
http://www.ebay.de/itm/3903330…_trksid=p3984.m1423.l2649 (Affiliate-Link)

schöne grüße timo

Zitat von hawk1991

auslöten und nochmal neu machen. und dann mal gucken

So...habe gestern mal das Tacho neu verlötet und bisher sieht es ganz gut aus.
In diesem Zuge habe ich auch die zeigerbeleuchtung (rot) gegen stärkere rote leds gewechselt, Ergebnis --> GEIL

das einzige was ich verbockt habe (und erst heute morgen auf der Autobahn mir aufgefallen ist..: meine geschwindigkeitsnadel bleibt auf 0
ich glaube, ich hab beim reinstecken der Nadel bissle zu fest draufgedrückt.

werde heute nachmittag mal den Stellmotor rauslögen und auseinandernehmen....hoffe ich bekomme hin

soo..da melde ich mich wieder.

wie einigen hier, ist mir ja auch der Stellmotor durchgegangen. Geöffnet, richtig zusammengesteckt und wieder eingelötet.

Die Geschwindigkeitsanzeige geht nun wieder. Aber folgendes Problem habe ich noch:
beim zurückgehen der Geschwindigkeit, kommt die Tachonadel nur in 5km/h schritten zurück. dh. es ist ein "stottern" beim zurückgehen der Nadel vorhanden..

die Zahnräder sind noch in Ordnung, habe ich soweit gecheckt. Nach dem einstecken gab es eine Nullstellung, bei der die Nadel zu weit gedreht wurde. Rausgesprungen ist es nicht, aber ich musste die Nadel neu abziehen und draufstecken.

Hallo!

Habe auch die Leds umgelötet gibt es den irgendwie die Möglickeit die Leds zu testen?
Hab kein Fahrzeug hier genügt es wenn man den Lichtschalter in den CAN Bus einbindet das die Leds leuchten?

Der Lichtschalter sendet doch keine CAN Bus Signale. BUS Signale wechseln die ganze Zeit die Spannung zwischen 0 und 5 V oder andere Spannungswerte und nicht wie der Lichtschalter dauer an oder aus, damit könntest du sogar das Kombiinstrument kaputt machen. Warte lieber bis du das Auto wieder hast oder such dir jemand mit nem G5 aus deiner nähe und stecks da rein
Gruß Matze

Hallo!

Plus und Masse und CAN Leitungen habe ich schon angeschlossen funktioniert auch mit VCDS alles.

Hab bei den Pins leider keinen 58er gesehen am Tacho.

Kannst du mir bitte sagen an welchen pin ich ich den Anschließen kann?