TimmyGTI's 5er Edition 30...aller Anfang ist schwer...

    Danke danke... Perfekt ist er aber für mich noch nicht... Fahrwerkstechnisch muss sich noch etwas tun...



    Gebabbelt mit DUBaTalk

    Zitat von TimmyGTI

    Danke danke... Perfekt ist er aber für mich noch nicht... Fahrwerkstechnisch muss sich noch etwas tun...



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    Was´n?


    Lackierte Rückleuchten ich habe sie^^
    VCDS vorhanden (Fehler auslesen und Codierungen)
    VCP auch vorhanden

    Ma gucke...ist auf jedenfall keine Dauerlösung...die Wahrscheinlichkeit das sich während der Saison aber noch was tut wird zum jetzigen Zeitpunkt geringer.



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    wieso ist das Airride keine Dauerlösung??

    Würd mich auch mal interessieren 8|

    pack endlich n Gewinde rin^^

    Gruß Kellerwerk
    Instagram @keller.werk

    Hammer! Die Felgen sind der Knaller! Magst mir verraten welche Größe die haben und mit welchem Reifen du sie fährst?


    Lese ich das richtig? Airride soll raus? Warum? schlechte Erfahrungen mit gemacht?

    pascal,


    8,5x19 et 45 mit gutachten;)


    und ja er ist unzufrieden mit der pumpe^^

    Gruß Kellerwerk
    Instagram @keller.werk

    danke digga :D


    die frag ist aber, warum?
    gibt doch nix schöneres

    Zitat

    die frag ist aber, warum?


    gibt doch nix schöneres

    Airride hat sicher seine Vorteile, bei langen Autos sowieso, aber wenn ich mir manche so anschaue, fahren wie mit 30er Federn und auf Treffen legen sie die Karre ab... Und siehe da, jeder sagt boah ey, ist der tief... 8o 8| Da kann ich nur drüber schmunzeln, auf der Straße fahren die so keinen Meter, wer mit Gewinde ordentlich runter will, muss da einiges mehr an Vorarbeit leisten& erntet nur halb so viel Beifall.


    Um wieder aufs Thema zu kommen, der Golf schaut super aus! Egal ob mit static oder air8)

    Danke;-)
    Auch wenns doof kling...mit Gewinde läst es sich leichter tief fahren als mit Luft. Und mit fahren meine ich eine flotte Fahrweise auf Straßen die nicht gerade erst neu gemacht wurden. So ein Luftbalg verhält sich halt anders als eine Feder wenns um interessante Fahrtiefen geht.
    Gibt Leute die meinen ein Airride verhält fast wie ein Gewinde...joa bei einer normalen Tieferlegung ala H&R normal stimme ich dem zu (Antiwank dann aber verbaut) aber wenns um den richtigen Tiefenrausch geht siehts meiner Meinung nach anders aus...Kann da allerdings nur von meinem V1 reden, aber wie gesagt sind Maßnahmen geplant.

    Wäre eine Idee aber so einfach ist das auch nicht. Beim Dämpferrohr kann ich bei mir z.B. nichts abnehmen (beim neuen Federbein geht da min 5mm) dann geht da noch was am Domlager und oberer Balgteller. Geht effektiv max 1cm und dabei muss man sich schon Domlager anfertigen lassen... Also so einfach geht das net und wenn man die Leute dafür nicht hat wirds auch teuer.

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