10" Gehäuse Subwoofer

Zitat

Original von Funkergogo
@ piex:

So kannste das aber auch nicht sagen, dass der Bass nervig wird, bei meiner Musikrichtung!!! :] :] :]

Na gut, ab und an gibt es schon ein paar Lieder die eher in der Spate Kaputtakustischertonträgerterror fallen würden, aber nicht immer... Es geht auch darum, wenn meine Frau mit im Auto sitzt, dann höre ich auch das neumodische Zeugs welches in den Charts läuft, da ich meine Frau noch etwas behalten möchte....

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nö... ohne woofer fehlt schon was... bei jeder musikrichtung!

ich hab auch nur gesagt das ZU VIEL bass nervig wird, das man ein wenig braucht ist klar, wollte damit eigentlich nur sagen das ich bei der musikrichtung das frontsystem wesentlich wichtiger finde und lieber da mehr geld investieren würde als in den sub, das es ohne sub nach nix klingt ist mir auch klar, ich hör schliesslich das gleiche zeug

die A1 sind sicher sehr geile TMTs aber da sollte die infrastruktur auch passen! gerade bei den HighGrade!!! denn wenn die, aus welchen gründen auch immer, anschlagen, sind die fratze! da müssen die einstellungen und die kontrolle der endstufe passen, sowie jemand am lautstärkeregler sitzen, der weiß, wo ende ist!!!

aus dem grund z.b. hat der Guide Semrau (Eton Außendienstler) in seinem ultrageilen Volvo auch die "kleineren" normalen A1 drin... die Info stammt auch direkt von ihm!

wie gesagt, wenn alles passt, dann sind die sehr sehr geil, aber wie viele high-end-sachen natürlich auch entsprechend sensibel!

ich will die phase-endstufe nicht unbedingt vorverurteilen, aber ich bin nicht sicher, ob die die bedingungen erfüllen kann! nen vorsichtigen versuch solltest du aber unternehmen!!!
vielleicht bist du ja auch gar nicht son pegelfreak, dass die A1 gar nicht wirklich in gefahr geraten...
nur, dass es nachher nicht heißt, die Etons wären scheiße, weil die schnell kaputt gehen!

die audiophile six-tweeter sollten auch ganz gut funktionieren... ebenfalls testen und evtl. mal nen händler bzgl. der einstellungen/trennungen usw. befragen!

kondensatoren und batterien erfüllen unterschiedliche zwecke! nen kondensator puffert nur und sorgt quasi für bessere arbeitsbedingungen der endstufe(n). ne batterie erzeugt strom und wird benötigt, wenn strom ist system fehlt (wenn z.B. das licht flackert!)... ideal wäre beides... ne kleine zusatzbatterie (z.b. ne datasafe hx80) UND nen powercap (da reicht der günstige 1F-cap von Dietz)...

bzgl. des EC-woofers: sry, aber ich hab erwartet, dass es beide woofer in jeweils ner D2- oder ner D4-variante gibt... wenn nicht, sry... aber ich kann auch nicht alles wissen!

hol dir wenn überhaupt für hinten nur das wesentlich günstigere Eton PRX170 oder noch was günstigeres...(Helix E 106 Esprit oder Macrom M2C.61)
edit: ich seh gerade, du hast ja noch die AS-coaxe.. dann verbau die doch!

denn das hauptproblem bei nem compo-system hinten ist: wo lässt du den hochtöner?
selbst wenn dein auto für zig lautsprecher vorbereitet ist, würde ich den nicht in den original-halterungen fast neben dem ohr des fahrers in der tür oder im seitenteil hinten verbauen. in/an der c-säule schreit der HT aber den hinten sitzenden direkt ins ohr. deshalb würde ich zu nem coax hinten raten...
wer jetzt verwirrt ist, weil ich und andere eigentlich sonst immer davon abraten: coaxe sind grundsätzlich keine schlechteren lautsprecher (vom aufbau und prinzip her kommen sie dem ideal einer punktschallquelle sogar näher!), aber es gibt a) sehr viele billige und wirklich schlechte und b) machen coaxe vorne z.b. überhaupt keinen sinn, weil dann z.b. stimmen ortbar aus dem fussraum kommen, man ja aber eigentlich ne bühnenabbildung auf augen-/ohrhöhe will! deshalb macht man etwas den kunstgriff mit getrennten LS!

das zweite große "problem" ist: dass nen rearsystem eigentlich nicht nötig ist und wenn dann ja nur nen bißchen "rearseat-entertainment" ist, wenn leute mifahren und halt auch nen bißchen lala hören wollen... dafür muss man dann echt keine 170€ ausgeben! entweder gar nichts oder halt wesentlich weniger und dann das "gesparte" geld lieber in der rest der anlage (z.b. in dämmung oder sonst was) investieren...

was die sub-endstufe angeht, da gibt es bei Steg und Eton sehr feine sachen...
wenn wir jetzt mal mit dem EC10-800 rechnen und frank sagt, dass der schon seine 400W braucht, dann würde man in deiner preis- und "klang"-liga sehr gut mit der Eton PA1502 fahren.. die leistet sogar 650W (zuviel leistung ist besser als zuwenig!) und klingt auch sehr kontrolliert und gut.
die LS-systeme würde ich dann über die PB Four betreiben und die PB Six zu geld machen... und trotzdem schonmal über nen upgrade der frontsys-endstufe gegen was hochwertigers nachdenken... das A1 wird's dir danken!

...wenn ich jetzt mal nen bißchen für dich mitträumen darf... dann legste dir später noch nen Audison Bit One (soundprozessor) zu, hängst den zw. dein originalnavi und ne Steg K4.01 und fährst damit deine Eton A1 und die Rainbow-HTs vollaktiv inkl. laufzeitkorrektur und nem brauchbaren EQ. das rearsys schmeißte raus, oder lässte über's radio mitlaufen (wenn das noch geht!).... dann haste RICHTIG spass beim musikhören im auto...

Hey Funker,
ganz ehrlich? Fahr mal bitte zu einem kompetenten Händler. Wenn du später mit DSP usw. arbeiten möchtest, muß dein Wagen auch eingemessen werden.

Und du hast ja schon ein paar Komponenten, ich würde hier jetzt auch nicht zur Steg und Eton greifen, sondern eher zu einer LRx 6.9, damit das Frontsystem vollaktiv ansteuern und einen Subwoofer mit 2 Ohm. Jetzt würde sich der Eton EC10-600 anbieten, wobei es hier noch andere Top Woofer gibt.

Man kann hier viel schreiben, aber erst, wenn du mal ein paar Sachen in den Händen hattest, und auch gehört hast, ergibt sich ein für dich schlüssiges Gesamtbild. Im Moment sieht es mir eher danach aus, als das du wieder Sachen zusammen würfelst/kaufst, und am Ende doch nichts wirklich gutes rum kommt. Das Zenec verliert im Golf 4 auch jede Daseinsberechtigung, da gibts schon lange sehr gute Navigationslösungen, die auch optisch perfekt passen.

Ich kann dir also nur raten, mal den einen oder anderen Kilometer zu fahren, und dir Rat beim Fachhändler holen, denn so bekommst du den besten Eindruck und ein sicher besseres Gesamtergebnis.

Ich möchte damit aber keinesfalls sagen, das die Beratung hier im Forum schlecht ist, ganz im Gegenteil! Nur bei manchen Projekten ist die fachliche Begleitung einfach nötig.

mfg
Frank

vollste zustimmung an den Frank!

ich hab selbst relativ viel geld verdaddelt, weil ich ohne plan eingekauft hab...

wie gesagt, sprich mal mit dem typen von BlueSound... (an der B7 hinter der schwebebahn-endstation richtung schwelm auf der linken seite!)

was du da erfährst bzw. angeboten bekommst, kannste ja hier noch gegenchecken lassen...

oder du telefonierst halt mal mit Frank...

wenn du eh auf navi UND soundprozessor gehen willst, dann könnte Alpine auch was interessantes für dich im programm haben... z.b. eben nen IVA-W505R mit nem Blackbird (portables navi von Alpine) und nem PXA-H100 oder -H650-prozessor...

Hallo,
wieso eine 4 Kanal fürs Frontsystem? So richtig Sinn ergibt das leider nicht...

wenn du passiv bleibst, dann brauchst du aber keine 4-kanal-endstufe am frontsys, sondern nur ne 2-kanal...

edit: damn, der frank war schneller...

das halte ich persönlich für geldverschwendung... wenn die rears eh nur leise mitlaufen sollen, dann lass die doch über's radio mitlaufen..

wobei die "übersteuern" deshalb, weil sie bisher nicht genug leistung bzw. kontrolle gesehen haben...

was die MP3-geschichte angeht hab ich keinen tipp aus dem VW-regal...