diverse Programmiersachen...

Zitat

Original von spaknett
wegen dem gurt schaust mal unter deinem sitz da ist ein kabel des trennst du einfach durch und dann piepst es nicht mehr

also ich wär mir da ned ganz so sicher ob das gut is !

Zitat

Original von joker0
Ui naja Kaiserslautern ist ein gutes Stück, aber ich würds machen sind einfach 140km...würdest dus echt machen?
Gruß
Julian

Jop wär kein Problem für mich.

Jop hab geantwortet

Kein Problem

Die US-Blinker haben in meinem Rückspiegel übrigens gut ausgesehen

wie sieht denn das jetzt mit CH/LH bei einem Golf ohne Lichtpaket aus. Wenn ich das hier richtig verstanden habe, scheint das auch irgendwie programmier bar zu sein?

würde das einfach mit dem VAG-COM gehen? Mein ist mit solchen gezielten elektronikfragen immer leicht überfordert :-/

Zitat

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COMMING HOME
Beschreibung: "Comming Home" schaltet die Außenbeleuchtung verzögert ab beim Verriegeln des Fahrzeuges per FFB
Standard: Aktiviert
Einstellbar: Bei CD3/Farbnavi im MFD (sonst Werkstatt?)(3)
Bemerkung: "Comming Home" ist Bestandteil der Serienaustattung aller Modelle

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LEAVING HOME
Beschreibung: "Leaving Home" schaltet die Außenbeleuchtung ein beim Entriegeln des Fahrzeuges per FFB
Standard: Aktiviert bei Ausstattungsvariante mit Licht-/Regensensor
Einstellbar: Bei CD3/Farbnavi im MFD, sonst Werkstatt
Bemerkung: "Leaving Home" ist Bestandteil z.B. der Stylance-Ausstattung, kann aber auch von der Werkstatt bei anderer Ausstattung freigeschaltet werden, auch ohne Licht-/Regensensor und "nur" der kleinen MFA. Das Licht geht dann halt immer an beim Entriegeln per FFB, während es mit Lichtsensor nur bei Dunkelheit mit angeht.
Link: http://www.seat-leon.de/vboard/showt...t=leaving+home
(1)

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ist das erste beim golf auch standardmäßig aktiviert? wenn ja, was muß man tun, damit es leuchtet? bei mir tut sich da nämlich nix

Zitat

Original von joker0
Also ich habe auch nur das "kleine Steuergerät" (wie ich heute erfahren habe) und es lässt sich problemlos aktivieren! Mann muss halt damit leben können, dass das Licht halt auch am hellichten Tag an geht, dadurch wenn man keinen Regensensor besitzt. Aber ich finds lustig Schöner wärs halt noch, wenn das ganze mit den Nebelscheinwerfern funktionieren würde, wie bei Mercedes & Co.

redest du von CH/LH?
Heißt das, dass das CH/LH mit den normalen Abblendlichtern funktioniert? Wenn ja, hat es sich für mich erledigt. Ich will meinen Xenons die vielen Einschaltzyklen ersparen.

CH/LH ist beim Golf immer nur über das Abblendlicht realisierbar.

Ja meine Ex-Freundin hat sich auch immer über meinen Fahrstil beschwert, aber so komm ich schneller dorthin wo ich hinwill

Zitat

Original von rittmeister
CH/LH ist beim Golf immer nur über das Abblendlicht realisierbar.

Schade. Bei Xenonfahrzeugen find ich das etwas ungeschickt. Somit brauch ich meinem Freundlichen damit gar net auf die Nerven zu gehen....

Zitat

Original von BadBoy99

Schade. Bei Xenonfahrzeugen find ich das etwas ungeschickt. Somit brauch ich meinem Freundlichen damit gar net auf die Nerven zu gehen....

Wenn dann nur in Verbindung mit dem Dauerfahrlicht, dann gehen die Xenons mit dem Entriegeln an, bleiben die ganze Fahrt über an und gehen nach dem Verriegeln wieder aus. So zünden die Xenons dann auch nur einmal

danke für die Infos (auch wenn sie net wirklich erfreulich sind)

CH/LH ist somit für mich gestroben. ich will noch Herr über meine Lichter bleiben

Hallo,

also das mit dem Abbiegelicht bzw. den Nebelscheinwerfern die je nach Lenkradeinschlag die Kurven ausleuchten interessiert mich jetzt doch, funktioniert das so wie bei MB?
Das wär nämlich schon geil, dann wärn die Nebler doch mal für was gut

Geht das beim 5er Golf auch?

Was muss man dazu freischalten?

Ausserdem möchte ich ganz gerne das US Tagfahrlicht haben, also NUR die Hauptscheinwerfer (und die dann nur zu 60% ).

Und wozu ist das mit den "Blinkern im US Style" bzw wie sieht das aus?
Evtl. ein Bild davon?

Kann man auch einen Quittungston der DWA einprogrammieren bzw. der ZV?
Das hätte ich nämlich auch ganz gerne.

Ausserdem würde mich brennend interessieren ob man die Hill Hold funktion nachrüsten kann, das zurückrollen am Berg, besonders beim Rückwärtsfahren, mit dem DSG nervt mich nämlich echt.

Zitat

Original von Panzergrennie
Hallo,

also das mit dem Abbiegelicht bzw. den Nebelscheinwerfern die je nach Lenkradeinschlag die Kurven ausleuchten interessiert mich jetzt doch, funktioniert das so wie bei MB?
Das wär nämlich schon geil, dann wärn die Nebler doch mal für was gut

Geht das beim 5er Golf auch?

Was muss man dazu freischalten?

Ausserdem möchte ich ganz gerne das US Tagfahrlicht haben, also NUR die Hauptscheinwerfer (und die dann nur zu 60% ).

Und wozu ist das mit den "Blinkern im US Style" bzw wie sieht das aus?
Evtl. ein Bild davon?

Kann man auch einen Quittungston der DWA einprogrammieren bzw. der ZV?
Das hätte ich nämlich auch ganz gerne.

Ausserdem würde mich brennend interessieren ob man die Hill Hold funktion nachrüsten kann, das zurückrollen am Berg, besonders beim Rückwärtsfahren, mit dem DSG nervt mich nämlich echt.

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das mit dem abbiegelicht geht beim (seat leon 1P) erst ab MJ 08.
wie es bei golf aussieht :O

der rest sollte doch gehen?