Mein R

Heute war mir mal seeeehhhhrrrrr langweilig.
Und so hab ich meine Gitter für die R Stoßstange ausgeschnitten.
Da ich mal die "Suche" benutz habe und drauf gekommen bin das es die nicht zu kaufen gibt (zumindest nicht für die Fahrerseite) musste ich halt selbst loslegen.

So wird später die Kaltluftansaugung wirklich mit kalter Luft versorgt

Als erstes gorb vorgebohrt

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Danach "schön" mitn Dremel ausgefräst

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War gute 1,5 Stunden arbeit.....und jetzt muss ich sie noch entgraten. Dazu muss ich mir aber noch eine schnelle Lösung einfallen lassen

@ Nouky

Ja bei ebay gibts sie auch zu kaufen..für 130€ :wacko:
Wünsch dir viel spaß beim fräsen, geht aber dann doch recht flott

@ Nosa
Kennst mich doch...mir war extrem langweilig

@ TurboRene95

Danke
Die Felgen kommen sicher noch besser wenn er mal richtig unten ist
Und zum GTI TDI...naja wie soll ich sagen...das stempel ich als Lehrnphase ab. Ist schon etwas peinlich

Hy Leute

Gestern war ich ja beim Low Car Scene Event.
Hab mich dort auch seit längerem wieder mal bewerten lassen....und siehe da Platz 2 in Kategorie Golf 4

Der freut mich echt sehr und ist auch der schönste den ich je bekommen habe

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Danke Leute

@ eisiman
Ja ein 4er wär da perfekt gewesen
Aber auf allen waren 5er drauf. Zum glück hab ich keinen Audi oder so, da würds gar nicht passen

Das war auch vorerst das letzte Treffen für mich.

Einzig auf einer Messe werd ich noch vertreten sein
Und zwar auf der PS Show & Autosalon in Wels am 24-26.10.2009
Darf dort bei der SEE YOU ausstellen, einer von 100 Autos

Der Winterumbau hat bei mir jetzt schon ein bisschen begonnen

Hab das Carbonio Cold Air Intake System verbaut!
War doch mehr arbeit als erwartet....
Musst die Stoßstange, Batteriekasten und den Luftfilterkasten samt des ganzen Ansaugtraktes abbauen.
Auch die Abdeckung vom Scheinwerfer muss dafür weg! (Für alle Leistungsgewichtfreaks: Da fällt viel Gewicht weg )

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Dann musste ich das Carbonrohr noch anpassen, Es war zu lang. Also lieber 4x messen bevor 300€ im Müll landen.
So viel musste weg:

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Damit der Edelstahlbogen dann zwischen Schlossträger und Rahmen passte musste ich auch dort wieder was wegschneiden.
Aber keine Sorge die Stabilität vom Schlossträger leidet darunter nicht, waren "nur" so 4-5cm

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Dann noch den Filter rauf und schon fertig. Hier seht ihr wo er sitzt.
Also für alle Airridefahrer ohne Radhausschalen...vergesst es

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Hier kann man den Filter durch di Stoßstange sehen

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Und so siehts fertig im Mortorraum aus

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Mein Feedback dazu:
Also ganz plug and play ist es nicht aber schwer einzubauen auch nicht.
Nur blöd fand ich das man das Carbonrohr kürzen muss und davon nix in der Anleitung steht. Da geht viel Zeit drauf zum überlegen ob mans abscheidet oder nicht....
Auch für Vielfahrer nur bedingt sinnvoll da ja doch mehr Dreck und bei Regen Wasser zum Filter kommt.

Zum Wichtigsten, dem Sound....Einfach P*rno!!!!
Knapp unter 3000U/min biss oben raus saugt er kleine Kinder an und hört sich brutal an!
Wenn aber der Auspuff heiß ist hört man ihn nicht mehr so viel...naja R halt