Motor springt nicht an...!!!

Servus,

also, ich glaube nicht daran, dass der Fehler in der Vorglühanlage sitzt - ein gesunder TDI springt auch noch bei Minusgraden ohne Vorglühen an.

Ich würde wie folgt vorgehen:
- Fehlerspeicher auslesen ( evtl auslesen lassen)
- Batteriespannung messen (vor allem Spannung unter Last, sollte nicht unter 13 V sinken => zieht der Anlasser zu viel Strom, "reicht" es nicht mehr für die Steuergeräte)
- Lesespule Wegfahrsperre überprüfen
- Steuerzeiten Zahnriemen prüfen (Förderbeginn!)

Ansonsten schau doch mal bei dieselschrauber.de vorbei - da wird dir sicher weitergeholfen.

Viele Grüße, Leo

P.S: was soll denn der Tipp mit dem Freundlichen? Meines Erachtens hat doch ein Forum genau den Sinn, bei Problemen weiterzuhelfen ...

fehlerspeicher auslesen gebe ich dir recht aber mit dem rest?!

batteriespannung sinkt beim starten immer unter 13V selbst eine nagelneue batterie hat beim belastungstest keine 13V

lesesprule wegfahrsperre scheint i.o zu sein da er ja ansonsten tadellos läuft
steuerzeiten passen somit aUCH

und den förderbeginn der pd elemente überprüfen???

naja....

es ist ganz simpel die vorglühanlage prüfen... anlasserdrehzahl spielt auch ne rolle. und ja was ist mit der vorförderpumpe? alle sicherungen i.o.?

Ok, sorry,das mit dem PD hab ich völlig überlesen - ich ging von einem VP37 Motor aus .... allerdings können die Steuerzeiten auch beim PD-Motor verkehrt sein.

Das mit dem Spannungsabfall sehe ich aber tatsächlich als Problem, vielleicht waren die 13 V ein bisschen hoch gegriffen ...

Die Lesespule kann sehr wohl nur beim Starten anfällig sein, wie mir mein vorheriger Audi beigebracht hat.

Ansonsten schau doch mal hier:
http://www.geocities.com/ublatz/TDI-Probleme.htm

Viele Grüße,Leo

Zitat

Original von XBM_1

Weil in Foren viel Blödsinn geschrieben wird der eher Teile zerstört als jemandem zu helfen.

Und da der Adi mehr oder weniger im Dunklen tappt macht es imho keinen Sinn.

Na ja, aber Foren helfen in der Regel, Probleme erst einmal einzukreisen ... so bin ich einigermaßen günstig durch 6 Jahre Audi-Alteisen gekommen

Ich persönlich möchte mich außerdem in möglichst vielen Lebensbereichen, in denen ich aktiv bin (also auch Auto fahren) weiterbilden und entwickeln - dazu gehört auch selber schrauben und Erweiterung von Kenntnissen durch Rep-Leitfäden, Fachartikel und Foren ...

Viele Grüße, Leo

Sollte es die Lesespule sein, würde der Motor wenigstens kurz anspringen und nach ner Sekunde wieder (sofern vorhanden) mit entsprechender Meldung im Tacho ausgehen und einen Fehler ablegen.

Zitat

Original von XBM_1
Theoretisch ja aber wenn man sich das alles durchliest hat er nur Kohle in den A**** geblasen.

Bevor ich mich aufrege ziehe ich mich jetzt zurück ... viel Erfolg noch !

Na na, nicht gleich in die Luft gehen .... die Tipps sind doch alle gut gemeint - der Threadsteller ist erwachsen und wird selbst seine Schlüsse aus der Information ziehen - wenn er sich in die Sache reindenkt und antwortet, kommt eine Diskussion zustande, die alle wissenstechnisch weiterbringt. So sehe ich das immer noch

Viele Grüße, Leo

Zitat

Original von michiglaser
Sollte es die Lesespule sein, würde der Motor wenigstens kurz anspringen und nach ner Sekunde wieder (sofern vorhanden) mit entsprechender Meldung im Tacho ausgehen und einen Fehler ablegen.

danke das hatte ich vergessen zu schreiben

Wie schon so oft geschrieben...

An der Vorglühanlage liegt das nicht.