8x18 ET 35 DRINGEND

also ich habe die selben felgen größe und reifen und bei mir passen noch 5mm aber auch höchstens. ich kann mir das nicht vorstellen das 10mm passen, ok es kann sein das jemand ein fahrwerk hat ohne federweg aber bei meine tieferlegung 315mm von mitte nabe bis kante.

Zitat

Original von Carsten1981
Hast du Kanten umgelegt Labtec?

Bist ja ganz schön runter gekommen =)

nein ich muste nichts umlegen, aber bei der felgen größe geht das ja noch 8x18" 225/40 ET35. Hinten habe ich jetzt 10mm drine und passt super. vorne weiß ich noch nicht ganz ob die 5er passen.

Hallo Jungs, ich habe auch mal eine Frage zum selben Thema!
..und zwar habe ich ebenfalls vor mir eine 8,0x18 Felge zu holen, allerdings mit der ET38! Die Randbedingungen sind die selben: KW Gewinde Variante 1.

Als Bereifung kommen Dunlop SportMaxx in 225/40 18 drauf.

Derzeit fahre ich Winterreifen auf einer Stahlfelge mit 6,5x16 ET42.
Ich fahre derzeit keine Spurverbreiterung!

Nun meine Frage: Passt die Sommerbereifung da ohne Probleme drauf, oder brauche ich eine Spurverbreiterung?

Ich habe das im Internet mal mit einem Einpresstiefen-Rechner ausgerechnet und da steht als Ergebnis, dass die Sommerfelge 23mm mehr rausragst als die Winterfelge.. aber schleift da evtl. am Federteller was?

Zitat

Original von Carsten1981
Wenn laut dem Rechner die Sommerfelge 23mm mehr Platz braucht dann mess doch einfach mal nach wieviel du jetzt hast =)

Diese 23mm Platz nach außen hab ich! Es geht mir eben nur darum, ob innen ohne Spurverbreiterung nichts am Federteller vom Gewindefahrwerk schleift..
Nach Möglichkeit wollte ich mir die Spurverbreiterung nämlich sparen, da es sonst wirklich eng wird dort vorne :]

Weiss denn keiner was dazu?

Ich habe das nun mal ausgerechnet für meine ET von 38 und meiner 8,0x18 Felge...

Diese Felge würde 15,05 mm weiter nach innen bauen und 23,05 mm weiter nach außen als meine derzeitige Winterstahlfelge mit 6,5x16.
Das ist natürlich einiges, denn wenn ich richtig weiss müssen 5mm Platz zum Federbein, bzw. in meinem Fall dem Federteller bleiben... so viel Platz hab ich nicht

Nun hab ich mal weiter gerechnet und ich denke ich komme wohl weder mit 'ner 5mm, noch einer 10mm Spurverbreiterung weiter.. Wie kann das sein, dass ich wohl 15 mm brauche, während andere hier schreiben "allerhöchstens 10 mm, mehr keinesfalls"?

Ich wüsste das aber gerne im Vorfeld so genau wie möglich..
Also wenn ich wie errechnet tatsächlich 'ne 15mm Spurverbreiterung pro Seite fahren muss, dann kann ich es wohl vergessen!
Wie muss ich den Abstand zum Federteller denn genau messen, darf ich das Rad dazu einschlagen? Sonst komm ich da wohl sehr schlecht dran..

5er wären kein Problem, aber mit 10ern könnte es schon sehr knapp werden wegen dem Tiefgang befürchte ich :tongue:

Ich werde morgen einfach nochmal genau messen wie viel Platz ich derzeit habe.

Zu welcher Spurverbreiterung würdest du denn greifen? Meinst du ich soll es erstmal mit 5mm versuchen?