HIGH und LOW BUS

Es gibt CAN-Datenbus Antrieb (High-Speed 500kBit/s),der ist für die Vernetzung von Steuergeräte im Antriebsstrang dient,
dann den CAN-Datenbus Komfort (Low-Speed 100kBit/s), der ist für die Vernetzung von Steuergeräten im Komfortsystem dient,
und dann den CAN-Datenbus Infotainment (Low-Speed 100kBit/s), der für die Vernetzung von Radio,Telefon und Navi dient.
Der CAN-Datenbus Komfort und Infotainment wurde ab MJ2000 (05/99) von 62,5 kBit/s auf 100 kBit/s hochgesetzt, um Daten vom CAN-Datenbus Antrieb über den Schalttafeleinsatz mit Gateway auszutauschen und der CAN-Datenbus Komfort/Infotainment haben ein gemeinsames Leiterpaar (CAN-High und CAN-Low Leitung/Zweidraht-Datenbus genannt), während der Antrieb-Bus separat ist.
Das Gateway dient als Diagnoseschnittstelle, da dort alle Infos von den Can-Bussen zusammenlaufen.Der Abruf der Daten erfolgt über die K-Leitung und ab Touran dann über einen CAN-Datenbus-Diagnose-Leitung.

Das war erst das Grundsätzliche über CAN im G4. :]
Nun weiter zur Frage.
Du hast erst den CAN-Bus-Komfort, wenn du das Komfortsteuergerät einbaust.
Damit werden die Türsteuergeräte verbunden.
Da du noch ein 98er G4 hast ist das so !
Ab 05/01 (MJ2002) wurde dann der Komfort-Bus noch zum Schalttafeleinsatz (Kombiinstrument/Gateway/CAN-Tachos) verlegt.
Schau dir den Plan mal an, da siehst du, dass der CanBus-Komfort nur die Türsteuergeräte verbindet. Climatronic, Einparkhilfe,Reifendruckkontrolle und Sitzmemory sind dann auch noch mit dem CANBus Komfort verbunden.Das siehst du erst in den jeweiligen Plänen.

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