Kannst auch die Auspuffaussparrung beim R32 Cleanen. So habe ich das gemacht. Sieht einfach nur sexy aus;) Zumindest ein kleiner Unterschied damit nicht irgendjemand kommt und sagt IIIIH ALLES VON DER STANGE;)
R32-Front/Heck/Schweller/Dachansatz-Frage
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Die R32 Stoßi paßt mit allen Teilen auf alle Fälle an jeden GolfIV; du brauchst die Stange, Distanzstücke, Radhausschalen und die untere Verkleidung des Motorraums (die kostet wohl aber auch ziemlich viel) Wenn du aber auch Nr. sicher gehen willst nimm die R-Line, dort ist alles dabei was man zum Anbau braucht und optisch gibt es AFAIK auch keinerlei Unterschiede (nur eben beim R-Line Heck).
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Zitat
Original von ChuckChillout
Die R32 Stoßi paßt mit allen Teilen auf alle Fälle an jeden GolfIV; du brauchst die Stange, Distanzstücke, Radhausschalen und die untere Verkleidung des Motorraums (die kostet wohl aber auch ziemlich viel) Wenn du aber auch Nr. sicher gehen willst nimm die R-Line, dort ist alles dabei was man zum Anbau braucht und optisch gibt es AFAIK auch keinerlei Unterschiede (nur eben beim R-Line Heck).Wieso brauch er andere Radhausschalen und die Verkleidung unter dem Motorraum? :O
Ich hab die Stange schon mehrfach verbaut und da brauchte man nur die Distanzstücke für die Radhausschalen, aber keine anderen Radhausschalen oder irgendeine Verkleidung unter der Motorraum
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Zitat
Original von AlexFFM
Wieso brauch er andere Radhausschalen und die Verkleidung unter dem Motorraum? :O
Ich hab die Stange schon mehrfach verbaut und da brauchte man nur die Distanzstücke für die Radhausschalen, aber keine anderen Radhausschalen oder irgendeine Verkleidung unter der Motorraum
Passen tut es ja auch so wie beschrieben hast, nur gab es dann bei vielen ja Probleme mit den Radhausschalen, die sich dann wegggescheuert haben. Siehe z.B. hier:
Problem mit der R32 Front Stoßstange
Wenn mich jetzt nicht alles täuscht, dann hat man dieses Problem wenn man einfach nur die Distanzstücke, aber nicht den Rest montiert.
Deswegen würde ich ja auch zur R-Line Front raten, die ist dann unterm Strich vielleicht noch etwas günstiger, da ja alles schon dabei ist. :O -
radhausschalen brauchste keine neuen...ausser deine sind so defekt
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Zitat
Original von frankyD
radhausschalen brauchste keine neuen...ausser deine sind so defektok, danke! Hab auch grad gelesen, daß der R32 keine anderen Radhausschalen hat.
Wichtig scheint dieser Unterfahrschutz um EUR 250,-.
Bräuchte da die Teilenummer, könnte da eventuell jemand bitte nachschauen, sofern er die Möglichkeit hat?
Dann hab ich eine Frage zu den Luftführungsteilen:
1J0 805 962 F B41 Luftführung zum Kühler - 9,85€
1J0 853 665 D B41 Abdeckung Luftführung, links - 4,50€
1J0 853 666 H B41 Abdeckung Luftführung, rechts - 4,50€
1J0 853 677 F B41 Luftführungsgitter, mitte - 8,60€Was ist das? Wozu brauch ich das? Brauch ich alle 4 Teile?
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Zitat
Original von Benz-Driver
Wichtig scheint dieser Unterfahrschutz um EUR 250,-.Wie kommst du darauf, den brauchst du genauso wenig wie neue Radhausschalen, der ist beim R32 verbaut worden um den Unterboden zu schützen, bei deinem Seriengolf aber nicht (bzw. nur in Form einer kleinen Motorschutzplastikabdeckung), also brauchst du das Teil auch nicht.
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Wo willst du denn die Radhausschalen mit dem Unterfahrschutz verbinden? :O
Kannst du mal bitte die Info hier posten, die du in diesbezüglich bei uns im Forum gefunden hast?
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Zitat
Original von AlexFFM
Wo willst du denn die Radhausschalen mit dem Unterfahrschutz verbinden? :OKannst du mal bitte die Info hier posten, die du in diesbezüglich bei uns im Forum gefunden hast?
Gerne!
Ich bezieh mich auf folgende Postings:
ZitatOriginal von DerAlex
Hat Dennis entwa das große Teil unterm Motor (Geräuschdämmung oder Unterbodenschutz genannt) entfernt.Dann flattern die Seitenteile bzw. seitlichen Abdeckungen auch gut rum, vor allem die auf der Beifahrerseite.
ZitatOriginal von Michael
waterboy
Nö
Das sind die beiden äusseren Teile der Verkleidung vom US-R32. Weil mir einfach zu blöd war, nach jeder AB Fahrt ne neue Radhausverkleidung zu kaufen. Und das deutsche Teil kostet immerhin 250€.
ZitatOriginal von effgen
Hallo,
ich hab da ma ne Frage,passen diese Abstandhalter vom US R32 auch wenn man so nen Triebwerkschutz aus Metall drunter hat?
Meine Radschalen sind auch beide fertig.
GrußDas wirkt auf mich so, also würde man das brauchen, damit nix "flattert".
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Wie gesagt, deine Radhausschalen flatten jetzt nicht und werden dies auch nicht tun, wenn du eine andere Frontstoßstange verbaust, denn es sind ja immer noch die gleichen Radhausschalen mit den gleichen Befestigungspunkten am gleichen Fahrzeug =)
Die Leute bei denen sich die Radhausschalen aufgelöst haben, haben entweder die Distanzstücke nicht verwendet (also die Radhausschalen nicht mit der Stoßstange verbunden), oder aber ist irgendwo eine Befestigung abgerissen, denn wenn alles korrekt am Wagen verschraubt ist, schleift die Radhausschale nicht am Reifen (das passiert nur, wenn sie nicht richtig befestigt ist und somit der Fahrtwind die Radhausschale gegen den Reifen drücken kann) und löst sich somit auch nicht auf
Schau dir doch einfach mal bei deinem Wagen an wie die Radhausschalen befestigt sind und dann sag mir mal, wie sich diese auflösen sollen, wenn sie an der R32 genauso korrekt angeschraubt werden wie bei deiner jetzigen Stoßstange
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Zitat
Original von AlexFFM
Wie gesagt, deine Radhausschalen flatten jetzt nicht und werden dies auch nicht tun, wenn du eine andere Frontstoßstange verbaust, denn es sind ja immer noch die gleichen Radhausschalen mit den gleichen Befestigungspunkten am gleichen Fahrzeug =)Die Leute bei denen sich die Radhausschalen aufgelöst haben, haben entweder die Distanzstücke nicht verwendet (also die Radhausschalen nicht mit der Stoßstange verbunden), oder aber ist irgendwo eine Befestigung abgerissen, denn wenn alles korrekt am Wagen verschraubt ist, schleift die Radhausschale nicht am Reifen (das passiert nur, wenn sie nicht richtig befestigt ist und somit der Fahrtwind die Radhausschale gegen den Reifen drücken kann) und löst sich somit auch nicht auf
Schau dir doch einfach mal bei deinem Wagen an wie die Radhausschalen befestigt sind und dann sag mir mal, wie sich diese auflösen sollen, wenn sie an der R32 genauso korrekt angeschraubt werden wie bei deiner jetzigen Stoßstange
na gut, dann glaub ich Dir!
Ist eh von Vorteil, weil EUR 295,- zahlen oder nicht zahlen ist schon ein Unterschied. =)
Du scheinst Dich ja sehr gut auszukennen, dann kannst Du mit vielleicht die letzte Frage bezügl. der Luftführungsteile beantworten:
1J0 805 962 F B41 Luftführung zum Kühler - 9,85€
1J0 853 665 D B41 Abdeckung Luftführung, links - 4,50€
1J0 853 666 H B41 Abdeckung Luftführung, rechts - 4,50€
1J0 853 677 F B41 Luftführungsgitter, mitte - 8,60€was ist das? brauch ich das? :O
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Das sind die Gitter in der Stoßstange, also die vorne unter dem Kennzeichen =)
Zumindest die 3 Teile hier:
1J0 853 665 D B41 Abdeckung Luftführung, links - 4,50€
1J0 853 666 H B41 Abdeckung Luftführung, rechts - 4,50€
1J0 853 677 F B41 Luftführungsgitter, mitte - 8,60€Hab dazu noch was gefunden was für dich von Interesse sein könnte:
ZitatAlles anzeigenOriginal von derGolfhamster
hab ich grad von einem anderen Thread rauskopiert, ich hab das damals zusammengefasst:also eine kleine Zusammenfassung der Gitter für die R32 Stoßstange:
1.offenes R32 Gitter (DSG) 1J0 853 666 J B41
Brauchst du beim TDI für die Beifahrerseite wegen Luftzufuhr.
2.linkes Gitter 1J0 853 665 D B41
Ganz normal das Verschlossene Gitter für die Fahrerseite! Gibt es von VW nicht offen!
3.Sonderanfrage an Votex:
Du kannst beide Gitter offen bei Votex bestellen, dazu muss dein Händler eine Serviceanfrage stellen. Aber ich sag dir gleich, vergiss es, die verlangen für beide Gitter 100 ¤ ..ja ich war auch entsetzt.
4.Bei Ebay:
Du kannst die Gitter offen bei Ebay kaufen. Kostenfaktor 40 Euro.
So also ich würde dir empfehlen, das DSG und das normale zu bestellen. Wenn dich stört dass das Gitter der Beifahrerseite geschlossen ist, musst du es halt öffnen. Ist nicht schwer. Wird am saubersten wenn du dir ein kleines stanzwerkzeug fräst bzw. feilst.
mfg
derGolfhamster
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