Generator Werkstatt!!! <-?

Zitat

Original von derTick
Oh je, soviel nur aus verdacht getauscht? Und hast Du das selber bezahlt?
Schaut mal nach der Drosselklappe, ob die evt stark verschmutzt ist? Wäre eine Möglichkeit, wenn auch eine kleine.
Ich hab das auch mal gereinigt, weil da viel Ölrückstände waren, danach lief er schon viel ruhiger.
Hab nen 2.0 AQY.
Noch mal Editier.
Schaut mal nach den Zündkerzen, als ich meine nach dem Kauf wechseln wollte, hat mich fast der Schlag getroffen. Solche Zündstümpfe hatte ich noch nicht gesehen

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Ja, leider ging finanziell alles auf meine Kappe.

übrigens wurden die Zündkerzen bei 50000km gewechselt (die alten waren sauber) und die Drosselklappe gereinigt.

Ich hatte auch mal den Luftfilter komplett ausgebaut, der ganze Ansaugtrakt war voll mit Öl (oder kondensierten Öldämpfen) genauso wie die Drosselklappe. Die hatte ich damals auch gereinigt, war alles schwarz wie die Nacht! Nachher die Anpassung neu gemacht, und keine Veränderung im Startverhalten.

gruss

G4SE

Hmm, was ist mit der Bordspannung? Batterie schon überpüft und LiMa?
Und das nicht am Fehlerspeicher sondern mit Voltmeter.

Die Batterie wurde noch nicht überprüft, habe aber erst vor anderthalb Jahren von VAG auf Garantie eine neue bekommen. Das Plastik rund um den Pluspol war eingerissen. Der ganze Pluskontakt war mit einem bläulichen kristallinen Zeugs übersät.

Bin aber aufgrund der Hifi-Anlage schon mal liegengeblieben. Die sind aber im Vergleich mit den sporadischen Startproblemen nicht vergleichbar.

gruss

G4SE

Die Drosselklappe schliesse ich nicht aus. Der Motor startet ja einwandfrei, wenn das Gaspedal unmittelbar nach dem starten gedrückt wird. Anpassung NIO? Ansteuerung NIO?

Das komische ist nur, dass er dann NICHT die ersten Sekunden mit erhöhter Leerlaufdrehzahl läuft.

EDIT: Wie oben geschrieben waren es die Zündkerzen auch nicht. Der Tausch brachte keinerlei Verbesserungen.

Hatte auch Aussagen von VW nach den obigen Tauschaktionen:

Zitat

von einem Werkstattmeister: "Ich bin mir sicher der Fehler ist zu 80% behoben. Wenn es noch mal auftritt, kommen Sie einfach noch mal wieder"

Cyrelgti

Hast du E-Gas?

gruss

G4SE

Also ich glaube dein Problem mit folgendender Fehlermeldung:

GENERATOR WERKSTATT

hatte ich auch mal. Die von dir genannten Sympthome sind jedenfalls so ziemlich die selben. Bei mir kam das auch drei mal vor und da ich noch Garantie hatte bin ich gleich zu Audi

(habe mein Auto dort gekauft und die sind günstiger und haben mehr Ahnung als Volkswagen bei uns in Flensburg)

in die Werkstatt gefahren. Die habe dann entdeckt, dass die LiMa nicht mehr richtig geleistet hat. Die haben die dann auf Garantie gewechselt und nun ist wieder alles gut.

An sich sollte bei einer Werkstatt doch kundenfreundlicher Weise die Fehlerspeicherauslesung kostenlos sein. Ist jedefalls bei mir unserem Audi Zetrum so.

Gruß Sascha

Also merkwürdig ist das schon, hatte auch schon lange Zeit keinen Ausfall mehr, und der Fehlerspeicher ist auch sauber.

Das scheint sich ja nun nicht nur auf die 2.0er zu beschränken, auch die 1,6er FSI´s sind dabei. Was ist das nur...

gruss

G4SE

lass erstmal die DK reinigen, dann hast auch net mehr das Problem mit dem LL

Zitat

Original von Cyrelgti
G4SE

MKB werde ich morgen mal durchgeben. Scheint aber genau das gleiche Problem zu sein.

Bei dir zieht sich ein Tag aber in die Länge :]