Showtime sucht Motor?! Entscheidungsfindung!!

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Original von Jimmy

Hmm, ich weiß ja jetzt nicht genau, aber der R32 hat doch 4-Motion oder ? Somit ist doch die Kraftübertragung viel besser, als an deinen Fronttriebler.
Also müßte laut meiner Berechnung (:D) der R32 besser gehen. :O

deswegen sagt er ja auch das der R von 0-100 wohl schneller ist, aber bei 80 sind 250PS zu wenig (bei dem Gewicht) um für Traktionsprobleme zu sorgen, und da kommt sein Gewichtsvorteil zum tragen da er auf 4motion verzichtet

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Original von Jimmy

Hmm, ich weiß ja jetzt nicht genau, aber der R32 hat doch 4-Motion oder ? Somit ist doch die Kraftübertragung viel besser, als an deinen Fronttriebler.
Also müßte laut meiner Berechnung (:D) der R32 besser gehen. :O

Nicht zwingend; Allrad kostet ordentlich Leistung da weniger Leistung am Rad ankommt und hat natürlich nochmal ein ordentliches Mehrgewicht. Deswegen sind halt Autos wie der Civic Type-R oder Ford Focus RS trotz Frontantrieb nicht wirklich langsamer als der stärkere R32; auch genannt Günther Strack der Kompaktsportler

Einer zuviel

Der V5 Fronttriebler hat doch auch ein Elektronischer Sperrdifferenzial.
Müßte es gerade beim TDI-Getriebe doch auch geben.
Außerdem helfen breitere Schlappen auch, die Traktion wieder zu verbesseren ( 235 oder 245???)

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Original von derTick
Der V5 Fronttriebler hat doch auch ein Elektronischer Sperrdifferenzial.
Müßte es gerade beim TDI-Getriebe doch auch geben.
Außerdem helfen breitere Schlappen auch, die Traktion wieder zu verbesseren ( 235 oder 245???)

das hat nichts mit dem getriebe zu tun das hat jeder golf mit esp.
aber ist halt nicht zu vergleichen mitner richtigen sperre wie beim focus rs z.bsp. , beim golf wird halt nen rad über bremseingriff abgebremst.

hallo Syncros,
erstmal, es freut mich das es auch mal ohne "Schwachsinn" geht.
So macht es mehr Spaß hier was dazu zulernen, dankeschön

Kann mich erinnern irgendwo mal was gelesen zu haben, das der V5 5Gg mit Frontan. im Gegensatz zum 6Gg 4Motion eine E-Sperrdiferenzial hat.
Kann aber so gemeint sein wie Du schreibst.

kein gollf hat ne echte sperre, elektronisch sagt da doch schon alles -> über die fahrzeugelektronik -> motor/brems eingriff, genauso wie asr und konsorten.

Nabend hab mal ne frage, kann mann nen 1,4basic umbauen zu nem 1,8t?

umbauen kann man (fast) alles, nur musst eben 5000€ aufwärts einplanen

geht da garnix biliger?

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Original von Golf4Racer
geht da garnix biliger?

bei ebay zusammenkaufen, hoffen, dass alles funktioniert und selbst zusammenbauen...
die 500 Euro fürn TÜV brauchst ja auch ned ausgeben

Na supa alles doof. de 1,4 geth mir auf die nerven

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Original von Golf4Racer
Na supa alles doof. de 1,4 geth mir auf die nerven

ganz billig: Bohrmaschine mit nem großen bohrer nehmen und alles aufbohren bist du 1,8 Liter reinbringst. Dann von der Freundin nen Fön nehmen und denn irgendwie mit Klebeband in den Luffi einbauen. Schon hast für ein paar Euros nen 1.8 mit TURBO Heißluft lader.

you made my day =)