Stabi Einbauproblem bzw -frage

bei ebay gibts die dinger öfters mal unter namen wie "tuningstabi" etc und "genauso gut oder besser wie H+R" etc....angeboten. die preise gehen dann oft viel höher als das teil neu bei vw kostet :baby:

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Original von easyrider83
wie verkauft h& r das ding den?
also mit welchen koppelstangen und was is mit abe oder ähnlichem??

mfg
easyrider83

der stabi von H&R ist anders konzipiert als der vom 4motion. der HuR geht so wie der serienstabi über die AW drüber, nur mit einem höheren bogen. dem HuR stabi liegt natürlich ein gutachten dabei und ist problemlos einzustragen. allerdings kostet der 200-300 eur

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Original von SlowRider
der H&R kostet 219 bei Nh4u...

der 4m ist eigentlich nur für die aufnahme am federbein gedacht

wenn ich das richtig sehe, hat "easyrider" ein KW gewinde drinne. das müsste ja die aufnahmen am federbein haben. und damit könnte der 4m stabi ja "ordnungsgemäß" mit den speziellen koppelstangen am dämpfer befestigt werden

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Original von easyrider83
habe das kw und den 4m stabi drin mit den original koppelstangen an den original befestigungspunkten

wie und wie und womit mach ich den die koppelstangen ordungsgemäß fest???

mfg
easyrider83

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also du hast den 4m stabi mit den serienkoppelstangen vom "nicht v6 4m" befestigt? oder mit den original koppels vom 4motion? weil wenn du die normalen drinne gelassen hast, dürften die auch schief stehen bei dir.

du hast an deinem kw federbein spezielle aufnahmen für die v6 koppelstangen. du brauchst spezielle koppelstangen und musst diese dann anstelle der original verbauten verwenden. diese werden wie schon gesagt direkt am federbein festgemacht und das passt dann alles zu 100%

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Original von easyrider83
kostenpunkt und tn???

hab ich jetzt keine ahnung, aber schau doch mal im TN-thread bzw frag dort?!?

was is mit nem fk gewinde??

kann man das auch so machen?

nein, das fk hat keine aufnahmepunkte für die koppels am federbein

mfg
easyrider83

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gute frage. eine 100% antwort kann dir da wohl keiner geben. natürlich ist diese variante keine 100% lösung. der 4motion stabi ist ja ursprünglich nur für den 4m gedacht, und nicht für die 2wd gölfe. es gibt aber glaube ich hier sogar ein paar, die den v6 4m stabi eingetragen haben ?!? die mehrheit allerdings hat den drinne, aber natürlich nicht eingetragen bzw auch nicht versucht diesen eingetragen zu bekommen. bisher hab ich noch nichts darüber gehört, dass bei der HU ein prüfer mal was dagegen gesagt haben soll. das teil ist ja schwarz und fällt dadurch nicht wirklich auf. bin mal gespannt, ob der tüv bei mir was sagt. muss nächsten monat zur hu

und "sicher" würde ich sagen ist es. ich denke nicht, dass es unsicherer ist, als mit dem normalen stabi. es kann halt durch das schiefstehen nur sein, dass die koppelstangen schneller aussschlagen und dadurch öfters mal gewechselt werden müssen