1.8 G60 im 4er?????

hatten wir so eine thread nicht schonmal vor nicht allzulanger zeit ???

Der 16V-G60-Motor wurde ja das letzte Mal in einem 3er Golf serienmäßig verbaut, aber das waren auch nur ein paar wenige, aber die hatten dann sofern ich mich erinnern kann 210 PS serie...

Aber ich glaube auch, dass die Technik einfach schon überholt ist, würde mich aber freuen so was mal wirklich umgesetzt zu sehen

genau so siehts aus

ihr meint sicher den 2er golf limited vom VW motorsport.
der hatte 210PS original und syncro antrieb. war bis zum r32 der stärkste serien golf!
den gabs aber leider nur genau 71 mal...

[Blockierte Grafik: http://www.doppel-wobber.de/pix/g2_ltd.jpg]

Ja auch, aber im 3er Golf gabs den auch mal kurz...

MfG Stefan

Zitat

Original von BlackBetty
ihr meint sicher den 2er golf limited vom VW motorsport.
der hatte 210PS original und syncro antrieb. war bis zum r32 der stärkste serien golf!
den gabs aber leider nur genau 71 mal...

[Blockierte Grafik: http://www.doppel-wobber.de/pix/g2_ltd.jpg]

Genau der war gemeint.Kostete damals schon über 60TDM
Oder halt vom 16V GTI den Motor, und den Lader extra drauf, dann noch SLS Laderbearbeitung...
Geht schon ganz gut.
Im Fernsehn war doch mal ein Vergleich, zwischen dem Limited, und R32....
Der Typ mit seinem 2er wollte aber nicht wiklich tauschen....kein Wunder.

/edit

wieviel PS hatte denn der G2 Rally Golf ?

160PS

Zitat

Original von BlackBetty
ihr meint sicher den 2er golf limited vom VW motorsport.
der hatte 210PS original und syncro antrieb. war bis zum r32 der stärkste serien golf!
den gabs aber leider nur genau 71 mal...

[Blockierte Grafik: http://www.doppel-wobber.de/pix/g2_ltd.jpg]

Wenn ich da mal einen von bekommen könnte, das wär schon, sowas wäre genau das richtige Sonntagsauto für micht.

Zitat

Original von Turbo
160PS

Was willst Du uns damit sagen?

Der Rally Golf hat 160PS

Tja solch Leute muß es auch geben...andere bauen die Anfälligen G40/G60 raus weil sie nix aushalten
und wieder andere wollen sowas in den G4 zaubern.Also ich würd dann wirklich lieber zum haltbaren 1.8T oder ähnliches greifen!

turbo

Richtig, der Rally Golf hat 160PS, der oben gezeigte ist aber ein Limited und der hat nen 16V G60 und 210Ps Serie.

Übrigens gabs den 16V G60 wirklich mal im 3er, aber nur als Prototyp von VWM.

Und nen G60 bekommt man in Deutschland "eigentlich" nicht eingetragen wegen der schlechteren Abgasnorm.

Vom Einbauaufwand müsste es eigentlich noch gut gehen, auch im 4er sind die 827er Blöcke ja noch verbaut.

PS:
Was wirklich ne Möglichkeit wäre, man holt sich nen 1,8T, schmeißt den Turbo raus und baut nen G60-Lader ein. Dann hätte man sogar nen 20V G60 mit aktueller Abgasnorm. Ladersound inclusive. Ist halt auch en Stück arbeit aber TÜV-mässig bestimmt einfacher.

Oder noch besser , man lässt den Turbo drin und baut auf Turbo-G60 um mit Registeraufladung.
Verpasst dem G60 en Mini-Laderrad mit Magnetkupplung wie beim SLK und lässt den bei 3000upm auskuppeln wenn grad der Turbo so richtig schön losbläst.
Dann kannste schon bei gut 1000upm mit 1,5Bar loszaubern.
Möglich ist das, nur wer stellt einem die Kiste dann ein ? :baby: