Ladeluftkühler TDI 150PS

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Original von Schurik
was für eine besprühungsanlage?

Zur weiteren Kühlung; wahlweise mit Wasser, Wasser/Akloholgemisch oder sogar mit N20. Die einfache Version mit Wasser hat der
Impreza STi serienmäßig.
So kanns aussehen:
http://www.automotivepictures.…/53IC_fogger_spray_sm.JPG

Man solltre es vielleicht dann auch nicht übertreiben. Habe mich auch noch nicht genau entschieden, welcher Lader bei mir drauf kommt. Fakt ist auf jeden Fall, das der FMIC schon eine gute Grundlage ist.

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Original von Uncle_Benz
Man solltre es vielleicht dann auch nicht übertreiben. Habe mich auch noch nicht genau entschieden, welcher Lader bei mir drauf kommt. Fakt ist auf jeden Fall, das der FMIC schon eine gute Grundlage ist.

Nimm doch den SMIC in Frontbauweise, dann hast Du nicht die Sorge mit den langen Ansaugweg. Das Problem SRA bleibt jedoch .

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Original von Schurik
wo bekomme ich den so eine Sprüh anlage her?

Selber bauen aus einer alten Scheibenwaschanlage (Schrottplatz max. 10€) oder fertig kaufen; sollte man bei Motorsport Händlern finden. Mit N20 muss man natürlich ein fertiges System kaufen, gibts z.B. von Nitrous Express. Wenn man nicht dauern 1/4 Mile fährt aber recht übertrieben.
@Unlce Benz: gute Grundlage auf jeden Fall =) , jedoch würde ich erst endglütig über den LLK entscheiden wenn zumindest die Größe der Laders ungefähr feststeht, denn wenn der LLK arg zu groß ist, gibts 'nen bescheidenes Ansprechverhalten.

also wenn Du das alles so erzählt wissen musst und nicht mal selbst überlegen kannst, dann lass es lieber.
Bei ebay gibt es zu genüge komplette Systeme.

@chuck Deswegen habe ich ja auch noch keine LLK gekauft. Der Lader ist ja noch nicht da. Mache erstmal den Kofferraum Ausbau und dann den Motor. Mit der Leistung die er jetzt hat bin ich schon mehr wie zufrieden. Das reicht um die meisten zu erschrecken. Wird in den nächsten 2 Wochen entschieden wie ich alles mache.

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Original von Uncle_Benz
@chuck Deswegen habe ich ja auch noch keine LLK gekauft. Der Lader ist ja noch nicht da. Mache erstmal den Kofferraum Ausbau und dann den Motor. Mit der Leistung die er jetzt hat bin ich schon mehr wie zufrieden. Das reicht um die meisten zu erschrecken. Wird in den nächsten 2 Wochen entschieden wie ich alles mache.

Na dann gutes Gelingen!

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Original von Schurik
tut mir leid das nicht jeder den totalen durchblick hat!

das hat nix damit zu tun.
Es gibt irgendwann immer Grenzen an denen man nicht weiter machen sollte, bevor was daneben geht.
Es ist ein einfaches System. Du brauchst einen zusätzl. Vorratsbehälter oder nimmst gleich den von der SWA, dann ein Schlauch und eine Düse vor den LLK.
Steuern kannst Du die Pumpe entweder über einen seperaten Schalter, oder nimmst gleich den SWA-Schalter, oder baust eine Kick-Down Schaltung ein.

@Chuck Jo danke, mal schauen, was davon wiord.