Fahrwerkpoltern ist doch nicht weg .

ach , hör auf....
nen kleines Royal TS Menü, war aber schön zu spät für meinen KLEINEN Magen.....
Achja, hab ichs schon erwähnt?????
MEIN POLTERN IS WECH......

r0land
wir waren aba ned zufällig mit schlagschrauber an den dämpfern bzw. lagern?

Lager auch gewechselt oder nur die gummies?

Zitat

Original von r0land
Hi,

micha: Danke erst mal für deine antworten.

Kein Problem! Ich weiß, wie nervig das Poltern ist! Ich hoffe, dass es bei mir jetzt eine langfristige Lösung ist.

Also muss ich nicht vorher das komplette Federbein ausbauen ?! Ich kann ja oben einfach nur die Schraube von dem Gewinde lösen und dann den Federteller runter nehmen richtig ?

Richtig!

Also das mit dem Aggregatträger habe ich schon gemacht auf einer Seite.

Motorlager wo sind die zufinden ? Von unten oder oben `?

Keinen Plan! Aber sicher links und rechts vom Motor irgendwie! Unterm Luftfilterkasten?

Gruss Roland

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Zitat

Original von r0land
Hi,

also ich habe das Axiallager und das Domlager gewechselt. Danach war für 4-5 Tage ruhe dann fing es auf der rechten Seite langsam an. Jetzt ist rechts ruhe und es ist links das Poltern.

Gruss Roland

Neue Muttern genommen und Anzugsdrehmomente eingehalten?

Zitat

Original von Michael
r0land
wir waren aba ned zufällig mit schlagschrauber an den dämpfern bzw. lagern?

Hast du auch noch nicht beantwortet.

Michael
sind eigentlich genau gesehen unwichtige Sachen.
Habe bei mir weder ein Drehmoment beachtet, oder den Schlagschrauber weggeworfen. Gut, oben zum Festziehen habe ich auch den Ringschlüssel mit Gefühl benutzt, aber das davon Poltern kommt bezweifle ich.
Er hat ja so langsam alle Teile durch

Gibt aber leute, die krachen die Mutter mit dem Schlagschrauber fest, bis das Wasser aus den Poren quillt. Und dann ist im günstigsten Fall alles verzogen.

Zitat

Original von r0land
Da ich die Achsmanschette neu drauf gemacht habe. Und dann auch mal das Gelenk gesäubert habe und dabei ist mir EINE Kugel rausgefallen.daran habe ich schon germerkt das dass Gelenk eine Menge Spiel hat. Ich habe danach die Kugel wieder eingelegt und das Gelenk mit dem dafür vorgesehen Fett gefühlt.

Vielleicht zuwenig Fett im Gelenk und zuviel in der Manschette?

Die normalen Gleichlaufgelenke haben immer etwas Luft und die Kugeln fallen relativ leicht raus.....

Entschuldigt wenn ich das Thema nochmals auffrische...

Bin schon länger verzeifelt auf der Suche meines Klappergeistets...

Hab jetzt wieder n neuen Hoffnungsschimmer...

Schaut euch mal die Bilder an:

Meint Ihr dass meine Domteller den Rand der Domaufnahme berühren könnte und dadurch ein Klappern (vorallem bei länsämerer fahrt) verursachen könnte?

Freundliche Grüsse Mike

Edit: Warum kann es eigentlich kommen dass diese Domteller in solch schiefer Lage stehen? Tieferlegung??

So, ich konnte mir jetzt die Antwort selber beantworten,

Mein Freundlicher hat die Domlager falsch rum eingebaut. "find ich fast n bisschen peinlich"

Jetzt ist auf jedenfall ruhe. Ich sag euch, ein erlösendes gefühl!

Grüsse Mike

Ach du scheiße! Das wär mir aber auch peinlich! =)
Naja nur freundlich ist wohl auch nicht das richtige! :]

Das kann ganz schnell passieren, wenn man vorher nicht guckt wie sie drin waren!

Natürlich, Fehler passieren nunmal....

Nur merken hätte man dies schon sollen, denn umgekehrt passen die wirklich überhaupt nicht, bzw sind viel zu locker, dagegen wenn sie richtig sind, sitzen sie schön im dom, auch schon ohne Druck von unten...

Der Chef des Kleinbetriebes hat mir jetzt nen Rabatt auf die Einbaukosten angeboten. Find ich auch nicht selbstverständlich, dass dies eine Garage von sich aus vorschlägt.
Der Lehrling und der Mechaniker wird sich halt nun ne Moralpredigt anhören müssen... hehe

Hauptsache ich bin jetzt mein Poltergeist endlich los :]

Grüsse Mike