Ich steh auch eher auf den 4 Zylinder sound....wenn du denkst "ah das hört sich kaputt an" ist es bei Ducati sehr häufig die kupplung die mitschwingt... erzeugt eine Art rasseln....
cya
Ich steh auch eher auf den 4 Zylinder sound....wenn du denkst "ah das hört sich kaputt an" ist es bei Ducati sehr häufig die kupplung die mitschwingt... erzeugt eine Art rasseln....
cya
Hallo,
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ZitatOriginal von Oakley
Ich steh auch eher auf den 4 Zylinder sound....wenn du denkst "ah das hört sich kaputt an" ist es bei Ducati sehr häufig die kupplung die mitschwingt... erzeugt eine Art rasseln....
cya
und genau das ist das was Ducati ausmacht, dieser Sound ist einfach hammer..
Offenen Kupplungsdeckel dran und dann wirds richtig gut..
Das ducati teuer ist, ist ja nciht unbedingt n geheimnis das merkt man schon direkt bei den Inspektionen..
Obwohl ich sagen muss das die Zubehörteile auch nicht ohne sind wenns um den Preis geht zumindest wenn man direkt bei Performance seine Sachen holt..
Hier nochmal n Bild wies bei mir mit dem Offenen Kupplungsdeckel aussieht und blauer D.Platte..
[Blockierte Grafik: http://www.two-tune.de/bilder/2004/kupplung.jpg]
duc ist hammer! aber ich steh mehr auf 916 oder so.
das is meine alte 748:
[Blockierte Grafik: http://www.two-tune.de/bilder/2004/748.jpg]
und das die 996 von meinem dad im alten look (jetzt ist sie nicht mehr rot :D):
[Blockierte Grafik: http://www.two-tune.de/bilder/2004/996.jpg]
Nicht schlecht ehrlich hab auch schon mal dran gedacht, haben schon was besonderes. Aufkleber weg und wow.
hab mir dann doch 150 Pferde für den Anfang geholt
Isch sag nur R1
Mist jetzt wollte ich hier ein Bild einfügen und ich krieg es nicht gebacken!
Geht das nur über eine Netz Seite? http:// und so weiter
Thanks
Gruss Binford
auf die monster hättest du auch noch passen können denke ich..
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