Warum Diesel stärker als Benziner ?

powered · 22. September 2004

Also ich lese ja nun schon seit Tagen angeregt Euren Streit mit.
Ich muß jedesmal schmunzeln, über beide Backen

Ich glaub dieses Thema hatten wir hier schon öfter, daß sich unsere Dieselfraktion einbildet mit nem Chip sind sie genauso schnell wie ein V6 und ich glaub auch schon gelesen zu haben, daß sich einige schon mit einem R32 vergleichen wollten.
Also Jungs, ihr fahrt einen Diesel, der hat zwar einen Turbo aber auch nur 1,9ltr.
Lasst mal die Kirche im Dorf. Ein Kumpel von mir hat auch einen 130Pser auf 194 PS getunt und denkt er ist der Held. Seine Ex fährt nen V6 und hat den in Schach gehalten.
Und der Bekloppte will ständig gegen meinen Turbo fahren, ha ha.

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M-A-X · 22. September 2004

so... es ist ja mittlerweile geklärt, warum nen Diesel "stärker" (vergleichbare Autos...) ist (also mehr Drehmoment hat). Das Wollte der "Ersteller" ja wissen...
hehe
Noch eins von mir: Man kann Markenfremde Fahrzeuge nicht vergleichen. VW hats bei vielen Fahrzeugen geschafft, drehmoment und leistungsverläufe zu erreichen, von denen manch anderer Hersteller nur träumt... (bei gleichen maximalwerten)... Für mich ist das beste beispiel dafür der 1.6er Benziner...
MFG
Max
P.S: Ich bin begeisterter TDI fahrer.. und würde trotzdem nie behaupten, einem V6 wegzufahren (auch keinem R32). aber die 150er 1,8Ts verblas ich (knapp.. hehe). (ich gechippt, die nicht...)

RSII · 22. September 2004

Ich kanns langsam net mehr "hören" - so Themen hatten wir schon 1651651651651651651 mal

Es ist doch egal wer schneller oder besser ist...

was habe ich davon, wenn ich nen 1.8 T oder 150iger TDI weggeblasen habe...

Jeder hat schon seine Gründe warum er einen Benziner oder einen Diesel fährt...

und diskutiert bitte sachlich und net persönlich werden...

Gruss

dennis

pojono · 22. September 2004

Zitat

Original von ManSetsFire

Du hast es immer noch nicht kapiert, oder? Zum einen, wenn Du hier persönlich werden willst, nur weil Dein Ego angekratzt ist, geh' am besten gleich wieder nach Hause und werd' erwachsen. Ne gute Anlaufstelle für Dich wäre auch das motor-talk-Forum.

aja und woran liegts ? Der Benziner entfaltet erst oben rum seine Kraft.

Quatsch Nr. 1: 150 PS Benziner 210 NM bei 1750 U/min, 150 PS TDI 320 NM bei 1900 U/min.

Also wärs schwachsinnig wenn ich als Benziner von 60-80 , 60-100 oder 60-120 im 4. , 5. geschweige denn 6. gang fahre wie ein etwa gleich potenter Diesel.

Und genau das ist der Vorteil vom Diesel. Kraft ohne Ende und schaltfaules fahren. Während Du noch die Gänge suchst, hat sich der Diesel schon verabschiedet. Und spart auch noch Geld dabei.

Ich fahr wenns sein muss 60-80 auch im 2. gang und schalt wenns höher geht in den 3. und zieh denn auch auf 140 hoch wenns ist. Der Diesel hat halt seinen maximalen Drehmoment und volle kraftentfalltung relativ früh, der benziner relativ spät. deswegen ist ein vergleich des durchzugs in den selben Gängen totaler Schwachsinn.

Quatsch Nr. 2: Siehe Quatsch Nr. 1. Ist natürlich auch "Schwachsinn" das ALLE Autozeitschriften genau diese Test in Bezug auf den Durchzug durchführen, wenn Benziner und Diesel miteinander verglichen werden.

Ich verlange ja auch nicht, dass wir den Durchzug Diesel - Benziner im Drehzahlbereich ab 4000 testen

Könnt euch ja gern mal Leistungsdiagramme bei google raussuchen, da wird das ganze was ich grad versucht habe zu erklären auch deutlich und vielleicht sogar besser verständlich.

Ich brauch' mir keine Diagramme raussuchen, ich weiß wovon ich rede.

Und das subjektive Eindruck das ein TDI besser zieht (im vergleich zu einem gleichstarken Benziner, GTI ) liegt daran, dass wie oben erwähnt die volle kraft früh und über kurze zeit anliegt und deshalb mehr drückt als bei nem Benziner der die volle kraft über längere Zeit verteilt und nicht ganz so anreisst.

Quatsch Nr. 3: Das mag ja sein. Problem ist nur, daß dem Benziner in jedem Drehzahlbereich um die 100 NM fehlen, z. B. stellt der neue 2.0 TDI bei 4000 U/min immer noch 240 NM zur Verfügung, wenn dem Benziner schon langsam die Luft ausgeht.

Ich bin schon oft genug Diesel gefahren um das ganze objektiv beurteilen zu können. Diesel ham schon power keine frage, der verbrauch is auch super, aber Behauptungen aufzustellen, dass der Benziner schlechter zieht, langsamer ist oder sonstige Argumente is halt schon bisserl dreisst

Wenn Du von "schlechter ziehen" redest, ist damit im allgemeinen Sprachgebrauch der Durchzug gemeint. Und da ist der Beziner nunmal um einiges schlechter als der Diesel.

Heizöllader bleibt nunmal Heizöllader

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RSII · 22. September 2004

ja und Grün ist roter als gelb :O :))

bitte sachlich bleiben...

Gruss

dennis

syncros · 22. September 2004

Zitat

Original von alexkle
Quatsch Nr. 1: 150 PS Benziner 210 NM bei 1750 U/min, 150 PS TDI 320 NM bei 1900 U/min.

ja dann schau dir aber bitte mal an über was für ein drehzahlband beim benziner dieses drehmoment anliegt

Zitat

Quatsch Nr. 2: Siehe Quatsch Nr. 1. Ist natürlich auch "Schwachsinn" das ALLE Autozeitschriften genau diese Test in Bezug auf den Durchzug durchführen, wenn Benziner und Diesel miteinander verglichen werden.

ja und dass ist totaler schwachsinn, da ist der 150PS TDI auch schneller als nen Borsche Boxster

FastFlow · 22. September 2004

@ Ground Zero
Dieselfahren ist im Endeffekt günstiger, egal ob kurz oder langstrecke und Steuer kannst pauschal nicht sagen...

Hatte davor nen Golf 3 2.0Liter 16V mit 150 PS, hat gesoffen wie Sau, hat Steuer gekostet wie Sau und Anschaffung war auch nicht günstiger als mein jetziger Golf IV PD 150...

Der Unterschied zwischen beiden abgesehen von den Kosten:

Im Endeffekt gehen beide Motoren gleich... der Diesel reißt einfach Schubartig an (Turbobereich), der Benziner hat seine konstante Beschleunigung, solange man über ca. 3000 U/min. bleibt geht der echt spritzig...

nur: Bergauf ist der Diesel einfach ne Rakete, keine Chance mit dem 16V....

pojono · 22. September 2004

Zitat

Original von syncros

ja dann schau dir aber bitte mal an über was für ein drehzahlband beim benziner dieses drehmoment anliegt

ja und dass ist totaler schwachsinn, da ist der 150PS TDI auch schneller als nen Borsche Boxster

Was soll das denn?

Dann sieh' Du dir erstmal an, in welchem Drehzahlbereich wieviel NM bei Benziner und Diesel anliegen. Und dein Beispiel mit dem Boxster ist ja auch völlig daneben. Das die Eckdaten vergleichbar sein sollten, war für mich eigentlich logisch. Aber da war ich wohl zu optimistisch.

Sorry Syncros, aber vielleicht erstmal denken und dann schreiben. Aber Hauptsache irgendwas geschrieben.

@ Dennis

Genau, und nachts isses kälter als draußen. Erklär' die Verhaltensregeln mal besser ManSetsirgendwas.

tunc · 22. September 2004

hi

wie siehts denn aus beim anfahren..also wenn ich an unseren firmenwagen 130 ps denke, naja beim anfahren drehen mir die reifen nur durch.. da hab ich kein grip mehr auf dem asphalt..weiss jetzt nicht wies beim gti aussieht ob sich das auch dann durchdreht..aber da verliere ich doch auch wieder zeit

das nur ma so nebenbei
aber was anderes wien diesel werd ich auch net fahren

fussl · 22. September 2004

eyy leute ist doch egal ob diesel oder benziner hauptsache GOLF bzw VW

LG fussl

tunc · 22. September 2004

genau so sehe ich das auch...

VW 4 EVER (für mich zumindest)

M-A-X · 22. September 2004

Da die Frage des Urposters geklärt ist, und die Emotionen hochkochen, denke ich, der Thread sollte GESCHLOSSEN werden...
MFG
Max

Nas-T · 22. September 2004

Zitat

Original von JanBahn20V

Das Erlebnis bereitet dir immernoch feuchte Hände, oder?

Würd dich ja nie als Raser bezeichnen ( :O )!!
Mit deiner Äußerung, daß andere das Fahren nicht können, lehnst du dich aber ganz schön weit ausm Fenster. Ich hab nunmal kein binäres Gaspedal und muß auch keine kleinen Jungs aufm Beifahrersitz beeindrucken.
Übrigens, als wir gleich auf waren, hatte ich ja noch nen Gang!

Aber nich weinen, des wird schon...

Greetz'n Beatz, der Jan

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Ich sag etz nixmehr! Is mir zu blöd! Sorry

TheZero · 22. September 2004

So ich möchte hier nix mehr zu sagen.
Ich finde es IMMER wieder sehr amüsant wie sehr sich die Diesel und Benzinerfraktion gegenseitig "nieder" (vielleicht ein bisschen übertrieben ausgedrückt :D) machen wollen.
Da ich auch der Meinung bin das zu dem eigentlichen Thema alles gesagt wurde werde ich den Thread an dieser Stelle schließen.

Sollte jemand was dagegen haben oder noch was hierzu sagen wollen könnt ihr mich gerne per PN kontaktieren.

MfG
TheZero

Nici · 22. September 2004

Ich finde, dass der untere Bereich das ausschlaggebende ist. Mir macht es halt Spaß so kurz und zackig zu beschleunigen und nicht obenraus den Tacho auszufahren (das hat in meinen Augen nichts mit Funfaktor zu tun, aber das ist jedermans eigenes Empfinden)
Aufgrund dieser Denkweise und dem dazu betrachteten Verbrauch eines Diesels liegen für mich die Vorteile klar auf der Hand, aber wie gesagt es gibt genug Leute die denken anderst übers Autofahren und das ist auch gut so, denn sonst würden wir ja auch alle die selben Motoren und Autos fahren

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