Welches ÖL Edition 30

Ich fahre bei meinem Edi mit 286Ps Addinol 5W40

Beim alten Edi ~310Ps fuhr ich Mobil 5W50

Mein jetziger Edi fuhr auch, bis ich ihn gekauft habe, mit Castrol Edge 5W30 durch die Gegend. Allerdings hat der Vorbesitzer jährlich, bzw. nach 15k immer einen Ölwechsel machen lassen.

Ich habe jetzt auf Addinol umgeölt, weil ich auf das LL Öl net so stehe.

ich würde auch auf Addinol 5W40 umsteigen, das bin ich viele Jahre in meinem Ed30 gefahren und hatte nie Probleme.

Hatte auch immer 5W50 Mobil1 im ED30 mit 330 PS..gab auch keine Probleme... ich weiß das der 3. Käufer nach mir jetzt nen Motorschaden hatte aufgrund der Ölpumpengaudi was da so schlecht sein soll.

Das Addinol ist eben ein Hype aus dem Audi-Foren und geistert daher immer als Empfehlung durch diverse Foren.

Es ist sicher kein Fehler, ebenso der regelmäßige Wechsel an sich.

Ebenso gut und auch geeignet sind alle anderen 5w40, die im Idealfall eine 50200 neben einer aktuellen ACEA A3/B4 und mindestens API SN PLUS, besser noch API SP, vorweisen können.

Mein Tipp, wenn man FullSaps will:

Meguin Megol High Condition 5w40 (Affiliate-Link)

oder

Shell Helix Ultra 5w40

Ich bin tatsächlich aber oft geneigt beim Direkteinspritzer ein LowSaps Öl zu nehmen.

Die momentan angebotenen 5w30 mit 50400/50700 sind definitiv gute Öle und wenn dann noch die API SP dazukommt.

Ich sehe da keine Probleme bei regelmäßigem Wechsel.

Mein Tipp:

Meguin Megol Compatible plus 5w30

oder

Mobil1 ESP 5w30 (Affiliate-Link)

Vielleicht einfach mal den Tuner fragen, was der sagt?!?

Bin bis 100tkm Addinol gefahren. Jetzt hatte ich Ravenol und zu letzt ROWE drin.

Werde aber nun ne Motorspülung machen und dann wieder auf Addinol gehen. Preis/Leistung für mich am besten

Padrick

Worin zeigen sich die Unterschiede zwischen Addinol Super Light 5w40 und Rowe bzw. Ravenol?

Welches Rowe und welches Ravenol hattest du genutzt?

Müsste ich jetzt in den Unterlagen nachschauen. Aber alles 5w-40. Rowe ohne vw Freigabe aufjendfall

Seitdem ich Ravenol und ROWE nutze habe ich mehr Ölschlamm im Motor. Außerdem musste ich bei Addinol nie was zwischen den Wechsel Öl nachfüllen.

Ob es jetzt wirklich am Öl liegt oder der Laufleistung kann ich dir erst beim übernächsten Wechsel sagen

Ölschlamm?

In der Ölwanne oder wo?

Nach welcher Laufleistung bei welchem Einsatz?

Das verwundert mich grundsätzlich bei derart modernen und vollsynthetischen Ölen, die eher nicht mehr zu Ölschlamm neigen.

Ich stelle lediglich fest, dass Vollsynthetik zu mehr Öl-Wasser-Emulsion am Einfülldeckel neigen. Dies aber auch nur bei unter 10°C und bei eher Kurzstrecke.